"Ich war aufm Teilemarkt, da hab ich die Marzocchi gesehen....hingegangen, Verkäufer gefragt: wieviel willste haben? Er dann so:20€...das ist eine Originale ausm s53 mit Scheibenbremsaufnahme. Ich: Aha...geht da noch was am Preis? Er sofort: Joar nen 5er. Ich: OK nehm ich. (Ich habe schon innerlich in mir reingelacht)"
Hallo Tuner Sporki,
wenn du ein netter Kerl wärst, dann hättest du noch einen 5'er drauf gepackt.
PVL/selettra. Hätte noch eine da wenn du interesse hast 
"xxl steuerzeiten"
sollte alleine deswegen schon ein absoluter kaufgrund sein 
Grüße,
Wer billig kauft, kauft zweimal!
Mfg Kevin
PVL/selettra. Hätte noch eine da wenn du interesse hast
Ist die komplett ? Ok warte ich schreib dir mal Pn
Am geilsten ist die Anschlussplatte des 24mm Mikunis an den Originalflansch beim XXL-Kit!
[Blockierte Grafik: http://www.zweitakt-wilke.de/P5.JPG]
Und was gefällt dir an der Platte nicht?
Der ansaugweg wird länger. Das könnt ich vielleicht noch verschmerzen. Der große vergaser nützt nichts, da der originale flansch den durchlaß wieder einengt.
Ich weiß nicht, wie viel Fleisch da ist, kann man nicht auf 24mm erweitern?
Eine anmerkung noch: ich geh davon aus das der flansch auf das maximum von 22mm erweitert wurde und die anschlußplatte konisch von 22 auf 24mm aufgeht.
Okay, wenn 22mm das Maximum ist...
Der ansaugweg wird länger. Das könnt ich vielleicht noch verschmerzen. Der große vergaser nützt nichts, da der originale flansch den durchlaß wieder einengt.
Das muss noch lang nix schlechtes bedeuten!
Ich kann mir vorstellen, dass ein 20er Mikuni die gleiche Leistungskurve zeigt, wie ein "gedrosselter" 24er.
Außerdem stört mich am längeren Ansaugweg, dass ich den Motor nicht höher legen kann, weil der Vergaser an den Herzkasten stößt.
Die xxl üs sind ja schnucklig 
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