Ritzel-Kettenlänge

s 51 mit 15er Ritzel vorn 110 Glieder
s 51 ab 16er Ritzel wird die s 50 Kette empfohlen mit 112 Gliedern

Bei einem 85/4 Kanal, würde ich dir eine Verstärkte Kette empfehlen.

Bei 85cc sollte es an einer 420er Kette nicht scheitern. Da spart man an der falschen Stelle.

Bis 16Z reichen 110 Glieder, für 17Z braucht man aber auf jeden Fall 112 Glieder bei der S51.

Nimm auf jeden Fall eine 420er Kette 110 Glieder. Als Ritzel empfehle ich Dir ein passendes 420 von Ronge, Kettenrad ein "normales" Simson. Damit bist Du auf der sicheren Seite und ein Kettenriss ist sehr unwahrscheinlich. Kann ein Lied davon singen, bei 80km/h durch Kettenriss voll auf die Fresse... Auaaa!

Wenn schon Kette mit 420er Teilung, dann bitte das vordere Ritzel und das hintere Ritzel auch in 420er Teilung, sonst bringt die 420er Kette ncihts wenn du das hintere Ritzel orginal lässt.

Zitat von Wispe;2857335

Wo bekommt man das hintere Ritzel in Originalausführung aber mit 420er Teilung?

Das hintere Kettenrad muss keine 420er teilung haben, das geht auch so mit dem original sehr gut. Habe 85er mit richtig Dampf so gefahren und kann dir bestätigen dass das einwandfrei klappt. Der Satz hat ca. 5-6000km gelaufen und ist immer noch im sehr guten Zustand. Die Kette läuft auch sehr leicht und ruhig über die Ritzel. Mach es so und du hast keine Probleme...

Ich will nur nicht son Problem haben, wie VW mit Steuerketten :D[/QUOTE]

Soviel wieder mal zu Qualität
Nur das eine Kettenriss beim Moped normaler weise keine solche Folgekosten wie beim VW hat

Zitat von Wispe;2857339

Beim Ritzel sollte man aber auf das 420er von Ronge umsteigen?

Ich will nur nicht son Problem haben, wie VW mit Steuerketten

Das Kettenrad hat 34 Zähne, das Ritzel nur 15-16... Die Fläche beim Kettenrad ist viel größer, dadurch verteilt sich die Kraft mehr. Optimal wäre natürlich ein 34. KR in 420er Teilung aber das gibts "so" nicht...
Fahre die Kette und das Ronge Ritzel immer noch mit Stino Anbauteilen und das funtzt super.

Meine Frau hat unser "Hündchen" gar nicht im Griff ;o)

Kettenrad für hinten kannst du auch bei Ronge kaufen. Nimmst einfach einen ms50 mitnehmer und lässt dir das passende Kettenblatt fertigen.

Zitat von der_Sandro;2857347

Kettenrad für hinten kannst du auch bei Ronge kaufen. Nimmst einfach einen ms50 mitnehmer und lässt dir das passende Kettenblatt fertigen.

Dann passt der Kettenkasten aber nicht mehr...

Zitat von Wispe;2857344

Ist es dann vllt nicht günstiger ein original Ritzel zu verwenden, damit sich die Kette auf Ritzel und Mitnehmer einläuft?

Das Ritzel passt ja schon zur Kette und der Mitnehmer passt sich an, ist ja nur ganz wenig. Kann bei mir kein sichtbaren Verschleiss an Kette oder Ritzel feststellen.

Dann passt man den Kettenkasten eben an.

Im Grunde reicht eine 420er Kette für den Normalgebrauch aus, die ist mit normalen Simsonritzeln kompatibel.

Im Sportbereich sollten dann auch die 420er Ritzel verwendet werden.

Jo-ist es immer (jedenfalls bei den Ketten die ich gekauft habe).