Kolben einfahren

Na weils billiger is......:)

Hey DaMotzi.....das ist Hobby. Also möglichst viel Geld ausgeben und fast keinen Nutzen draus ziehen. Du hast es noch nicht verstanden...oder?:)

Auch wenn ich seine Art und Weise der Geschäftsführung nicht mag, seine Erklärungen fand ich größtenteils gut. Sicher ist das Einfahren Ansichtssache, da gibts tausend Meinungen, aber les dir das einfach mal durch: Link

Kauf den Reso doch einfach.
Ich hatte noch nie einen in der Hand, aber kann auch so die Vorteile erkennen. Das ist ne Neukonstruktion. Und wenn ich mir die BIlder so ansehe, mit einer ganz anderen Geometrie(Überströmer) als Nachbauten normaler Zylinder. Und noch beschichtet.

Gerade für dich, du scheinst ja noch ganz am Anfang zu stehen, ein optimaler Zylinder. Montieren und freuen. Wenn ICH du wäre, würde ich mir keinen "4Kanalirgendwogefräst60erNachbauQuatsch" kaufen, nur weils 40 Euro billiger ist.

Und jetzt bestell das Ding...los

Also ich find den Reso auch top. Gerade mit der Beschichtung ist er standfest und die RZT Variante liefert bei uns ein klasse Ergebnis ab.
Und wenn du eh aufs Geld achten willst ist das ein guter Einstieg und auch später mit Auspuff, Vergaser usw. noch erweiterbar.

An dem wirst du lange Spass haben.

https://www.simsonforum.net/tuning/298122-…ngzeittest.html

Wenn es ein Stino 50ccm sein soll, dann lass dein Zylinder bei RZT schleifen und nimm den RZT Baritkit Kolben oder sehe das ein Zylinder mit Megu/Hal Kolben bekommst

Wir haben dem Zylinder einen 20mm Vergaser (RVFK 20 von RZT) sowie einen AOA3 spendiert. Damit läuft er 90-95 mit 4 Gang, Ronge Primär und 15er Ritzel und Vapezündung. Aber da sind alles Sachen, die du zu Beginn nicht zwingend benötigst.

Beim Rückbau für die Tüvabnahme kam ein 16er Serienvergaser sowie der Serienauspuff dran. Das Ergebnis war besser als wir vermutet hatten. Selbst da hat er fast an der 90 gekratzt. Obenrum war natürlich weniger los.

Bei dem ellenlangen Thread musst du unterscheiden zwischen dem normalen 60er Reso und der Ausführung von RZT. Bei RZT kommt ein Kolben von Barikit zum Einsatz, das war für uns mitunter kaufentscheidend, da die Kolbengeometrie des ersten Batches nicht so prickelnd war.

Der 602s ist halt günstig und bewegt sich leistungstechnisch im Bereich des normalen Resos für 170€. Wenn Reso, dann würd ich die 50€ auch noch drauflegen, bedenke den Preis für den Barikit, da ist die Steuerzeitenanpassung fast geschenkt. Bang for the buck, quasi.

Ganz ehrlich.. Wenn du kein Geld hast, dann spar dir die Tuningmaßnahmen.

Dann überlege dir, was für dich Priorität hat. Wer billig kauft, kauft 2 mal. Irgendein Zylinder ala MZA 4kanal brauchst du nicht kaufen. Privat oder die bekannten Tuner. Dann hast du auch lange Freude dran. Vorher brauchen wir hier garnicht weiter beraten, weil du dir noch nicht einmal sicher bist, was du willst und für was du bereit bist, "Gelb" auszugeben.

Je schneller der Bock desto serienmäßiger sollte das Ding aussehen, sonst haben wir bald nen Fred, gelasert mit 60/3, was kann mir passieren?

Spar auf den S60 Reso von RZT, dann hast du was ordentliches...