S78 L von Reich läuft einfach nicht

Mahlzeit Gemeinde!

Um die Sache hier zum Abschluss zu bringen -> die Geschichte hat ein Happy End!
Nach kleinen Startschwierigkeiten mit dem 86er (z.B. zerlegtes Nadellager beim ersten Antreten), bin ich seit gestern Abend wieder einer der glücklichsten Simson-Fahrer auf diesem Planeten.

Ich habe eine Weile für die Vergaserabstimmung gebraucht, das lag aber an mir. Als ich den richtigen Weg eingeschlagen hatte, lies er sich vorzüglich abstimmen.
Gefahren wird aktuell mit einem 20er RVFK, 35 LLD, 120er HD und Nadel ganz oben, Gemisch 1:33 und offener Schaumstoffluftfilter. ZZP 1,6mm vOT mit Vape. Auspuff ist ein AOA3 mit 29cm Krümmerlänge. Der Motor dreht butterweich auch aus dem Drehzahlkeller und lässt sich mega-entspannt fahren, wie ein Diesel. Zu Topspeed etc. kann ich noch nichts sagen, wir gewöhnen uns ja gerade erst aneinander.
Den Luftfilter werde ich noch versuchen zu ändern, auf einen T-Filter vom Star, beidseitig mit Filterfließ und vielleicht bekommt der dann noch ein Gehäuse zur Geräuschreduktion. Aber das wird sich zeigen. Die Übersetzung wird auch noch einen Zahn größer werden (aktuell glaube ich 14). Bei 60km/h möchte man eigentlich in den 5ten schalten, um weiter so herrlich entspannt cruisen zu können. Kraft steht ausreichend zur Verfügung (ich bin keine Elfe und das Teil schleppt mich locker mit 70 den Berg rauf, hihi).

1000 Dank nochmal an den großen Meister, der aus dem Murks vom Reich so ein Highlight gezaubert hat.

Grüße

Ich kann definitiv keine kleinere HD fahren. Wenn ich kleiner als 115 gehe, verhungert er sofort beim Gas geben. Die 120 fährt sich echt am besten und die Kerzenfarbe sieht gesund aus. Ich bin gar nicht böse drum, wenn er etwas Frischgas zusätzlich durch schleust. Dann habe ich wegen der thermischen Belastungen nicht so viel Angst.