Custom S50 - was ist wie möglich?

Ja Hallo erstmal...

Ich bin der KLE, 47, Hardcoreschrauber aus Mainz, Schreiber des Fusselblogs, Organisator des Altautotreffs, etc.
Bisher habe ich Hauptsächlich an Autos geschraubt. Zwar hatte ich in meinem Studium eine Schwalbe gefahren, aber eben "nur" gefahren. Nun plane ich mir mal eine Simson aufzubauen. Also die S50 nur als Basis wegen der 60km/h Zulassung, optisch soll davon nicht mehr viel über bleiben. Basis habe ich eine gefunden für kleines Geld, aber noch nicht geborgen, das wird diese Tage passieren.

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Auch habe ich schon angefangen, Teile zu sammeln, wie etwa ein Fishtail Endstück für den Auspuff, oder einen Tank von einer MZ RT 125.

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Das Ganze soll - wie alle meine Projekte - in kleinem finanziellem Rahmen passieren. Wie das Endergebnis aussehen soll - das ergibt sich bei mir beim Bauen. Ich habe immer wirre Ideen im Kopf, viele verwerfe ich, weil sie mir letztendlich optisch dann doch nicht gefallen. Aber ich will nix nachbauen, was es schon einmal gab.
Motortechnisch soll alles original bleiben.

Bei Autos könnte ich Bücher schreiben, wie man was macht und was alles zulässigist. Mopedtuning ist aber Neuland für mich und ich bin bereit zu lernen.
Dass die Änderungen per Einzelabnahme beim TÜV abgenommen werden müssenn ist klar.

Nun meine Fragen:

Wie weit kann man ändern, ohne dass es keine Simson mehr ist und ich die 60km/h Regelung verliere?

Ich beabsichtige u.U., da ich mit 2,04m nicht gerade der Kleinste bin, den Rahmen zu verlängern. Ich hab das mal grob im Photoshop gebastelt, damit Ihr seht, wie ich das meine:

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Hat das schon einmal einer gemacht? Ist das TÜVbar und wenn unter welchen Voraussetzungen? Darf ich an dem Rahmenteilen herumschweißen, oder muss ich die entsprechenden Teile neu bauen?

Ist es machbar und TÜVbar, einen breiteren Felgenring z.B. von einer MZ auf die Simsonnaben einzuspeichen? Was geht da an Breite der Felgen und Bereifung?

Bibt es einen TÜV im Rhein/Main Gebiet, der Erfahrungen mit Eintragungen von solchen Umbauten hat? Ich will das vorab mit eiem Prüfer absprechen und nicht bei Adam und Eva anfangen zu erklären, was er eintragen darf und was nicht. Es geht NICHT um einen Mogel TÜV, dass man das nicht falsch versteht, sondern um Prüfer, die den Arsch in der Hose haben, sich mit solchen Themen überhaupt zu beschäftigen.

Freue mich auf eine angeregte, konstruktive Diskussion...

Zitat von 9fingerjoe

Rahmenteile kannst du nicht einfach verändern oder neu bauen ausser du kannst die entsprechenden Berechnungen und Belastungstest inkl der Fertigungsdokumentationen und Prüfungen nachweisen. aber selbst dann musst du immer noch einen Tüver finden der dir das abnimmt.

Ich weiß, dass es schwierig wird, das durchzuboxen. Aber ich kann doch nich der erste sein, der die Idee hatte. Irgendwie gibt es immer einen Weg...

Zitat von 9fingerjoe

Im Rhein/Main Gebiet wirst du es schwer haben einen zu finden der Ahnung vom Thema Simson hat.

Vielleicht ist das auch gar nicht so schlecht, wenn der Prüfer wenig Ahnung von Simsons hat. Wobei - für eine TÜV Abnahme fahre ich auch schon einmal quer durch die Nation. Habe ich für meine Autos auch schon gemacht. Bis ich jemanden gefunden hatte, der meinen Alltagspassat trotz zweiseitigem Schein auf H-Kennzeichen abgenommen hat...

Zitat von Micha1983

Oder willst du stattdessen auf dem hinteren Teil der Sitzbank platz nehmen?
Da sitze dann drauf, wie der Affe auf dem Schleifstein.

So saß ich auf meiner Schwalbe, geht, aber sieht albern aus. Deshalb genau diese Sitzposition auf dem Moped korrigieren durch die Verlängerung. Eine Höherlegung gefällt mit optisch nicht. Ich will ein flaches Moped haben...

Zitat von Ritto

Als alternative könntest du auch eine Schwinge von einem anderen Moped oder Leichtkraftrad nehmen und diese in eine Simson bauen, so musst du dir keine neue Bauen und es sollte dann einfacher sein diese eintragen zu lassen.

Manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht mehr - geile Idee!

Hat denn irgendwer Erfahrungen, welche (längere) Hinterachsschwinge von einem anderen Moped/Motorrad in den S50 Rahmen paßt?

Zitat von Gym

Die Simson MS50 Schwinge passt an S50/51 Rahmen,diese war glaube 7-10cm Länger.
Da die aber für ZFB gebaut ist,müsstest Du die zwei Stoßdämpferaufnahmen selber dran basteln.
http://www.ebay.de/itm/Simson-Sch…INt7pcy7aAb-I4Q

7-10cm reichen eigentlich nicht. Und für 185 Euro kauf ich mir Autos...

Ich hab mir heute das Moped geholt. Jetzt läßt sich vielleicicht besser darstellen, warum ich das Ding größer bekommen MUSS. Offensichtlich is die beim Waschen eingelaufen...

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Zitat von S105Fahrer

Geil! Kauf dir mal für 185€ Autos! Ich kann dir jetzt schon sagen, dass du im vierstelligen Bereich landen wirst, wenn die Karre fertig ist. Da ist die Schwinge Peanuts.

Das schreibst Du dem verkerten. Gut, das ist ein Standardspruch von mir, in dem beim Betrag von 185 Euro aber mehr Wahrhheit steckt, als Du denkst.
Meinen Sommer Alltagswagen habe ich ursprünglich für insgesamt 300 Euro aufgebaut - inkl. Fahrzeug exkl. TÜV Kosten.

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Und selbst VW hat den Wagen innzwischen gefeatured: https://www.volkswagen-classic.de/magazin/specia…sat-32b-variant

Oder meine Sackratte

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Gekauft für 80 Euro. Bis ich ihn erst einmal TÜV fertig hatte, waren noch keinne 185 Euro geflossen. Klar, mit Felgen, Sackleinen etc. war es dann mehr, aber immer noch deutlich unter 500 Euro.

Zitat von S105Fahrer

Ich kann mir jetzt vorstellen in welche Richtung dein S50-Umbau geht.

Echt? Ich noch nicht. Das weiß ich am Anfang eines Projektes nie. Ich hab kein Bild vom fertigen Moped im Kopf. Das ergibt sich beim Bauen.

Zitat von S105Fahrer

Dafür muss man sicherlich keinen Schein ausgeben. Technisch wirds
miserabel sein/bleiben, denn dafür müsste man Geld ausgeben.

Sicherlich wird es wie immer Kompromisse geben. Und es muss nicht perfekt werden, aber die Technik soll trotzdem akzeptabel sein. Und natürlich werde ich Geld ausgeben müssen. Aber ich investiere keine 185 Euro in eine neue Schwinge. Wenn ich eine andere Schwinge verwende und keiner weiß, was paßt, bedeutet das eben viel Messen und evtl. Drehen von Hülsen etc. bis eine günstige gebrauchte Schwinge gefunden ist, die paßt.

Zitat von S105Fahrer

Wenn dein Moped das passende Gegenstück zu deinem "Pirat" wird, gewinnst
du in der Simsonszene keinen Blumentopf.

Was will ich mit einem Blumentopf?
Ne mal im Ernst: Ich baue sowas nicht darum, dass mich oder das Moped alle toll finden. Ich bau das für mich, und der Gestaltungsprozess ist für mich das spannenste. Wenn es andere cool finden, schön, wenn nicht, dann eben nicht.

Ach ja - hier ne kleine Animation, wie lang die Verlängerung sein muss, dass ich mich mit den Proportionen wohl fühle:

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