@ Jack Daniels: So wird es Probleme mit der Befestigung geben.
@ RenaeRacer: Den Malossistutzen habe ich auch hier liegen. Damit liegt der Vergaser auf dem Block auf. Mein Kumpel ist gerade dabei mir einen neuen Alustutzen zu bauen.
Neigung Vergaser
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Am besten gleich so, dass der Vergaser auch nach rechts abgewinkelt ist. Sonst wird es auch an der Gehäusekante links unten an der Vergaserwanne knapp.
Bei mir ist ja noch der Spacer unterm Zylinder...der hat natürlich nochmal etwas mehr Platz nach unten geschafft. -
Quote from RenaeRacer
Am besten gleich so, dass der Vergaser auch nach rechts abgewinkelt ist. Sonst wird es auch an der Gehäusekante links unten an der Vergaserwanne knapp.
Bei mir ist ja noch der Spacer unterm Zylinder...der hat natürlich nochmal etwas mehr Platz nach unten geschafft.Genau, ein Winkel nach rechts wird mit eingearbeitet. So in etwa soll es werden.
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Wenns interessiert, hier mal meine Variante:
[Blocked Image: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc53264zuf9s32dy.jpg]Funktioniert aber auch nur mit 10mm Distanz. An der Vergaserwanne hab ich noch den Powerjetanguss beseitigt, hat der Vergaser ja eh nicht.
MfG
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Nein nicht geschweist, nur geklebt:
[Blocked Image: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc5321zw65ufyi0q.jpg] -
Das sieht mir doch stark nach etwas für Ende Januar aus???
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Ist aber ein 85er, Rene
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Echt, naja auch gut.
Vor allem im Detail schon viel besser gemacht als ich Stümper!
Freak eben!
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was ist das für ein Ansaugstutzen?
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Kannst du mir mal bitte denn Lochabstand geben von dem Stutzen 2 Takt Freak
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53mm Lochmittenabstand. Bohrungen 6mm!
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Danke da muss ich mal messen
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Ob es den Ansaugstutzen von 2-Takt-Freak auch noch für größere Anschlussweiten gibt? Eventuell bei der Vespa Fraktion?
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