Hab einen von Tommaselli verbaut. Macht bisher keine Probleme (paar Tausend hat er weg)...
Metalgehäuse und durch die Form auch mit Trommelbremsarmatur kombinierbar!
Ich habe diesen Gasgriff:
http://www.ebay.de/itm/3512672042…K%3AMEBIDX%3AIT
in Verbindung mit diesem Gasbowdenzug:
http://www.ebay.de/itm/1817780648…K%3AMEBIDX%3AIT
Der Arbeitsweg reicht für die PWK Vergaser mit dem großen Gehäuse(AW 40mm) noch gerade so aus. Es geht auf jeden Fall schön fluffig bis jetzt damit, das ist mir immer wichtig. Der Weg am Gasgriff ist auch nicht so ultra kurz, man kann noch gut dosieren.
Zitat von DMT RacingNatürlich für Scheibenbremse.
Leichtgängig? Kannst du mir eventuell die Länge der Gasgriff Hülse durchgeben?
War nur nebenbei mit der Trommelkombi. Sicher interessant für den einen oder anderen...
Leichtgängig ist er - schnalls jedenfalls ordendlich zurück.
Verbaut messe ich 11,5cm. Ist auch spürbar kürzer als der originale Griff...
Den Hub würde ich als mittelmäßig bezeichnen. Also nicht zu kurz oder unnötig lang...
Bowdenzug hat mir der User Stephan M gebastelt...
Habe den von LT,geht leicht,relativ kurzer weg.In Verbindung mit 28er PWK und Magurabremspumpe. ist jetzt 3000km dran,bisher nix negatives. Allerdings ist der Griff nicht ganz waagerecht durch den Behälter der Bremspumpe.
Den Tommaselli kannst nach unten drehn...
Grüße,
Ich hatte den ZT mal getestet. Erstes negatives was mir aufgefallen ist, der Bowdenzug kommt nach unten gerade raus und hat eine extrem beschissene Position. Der Bowdenzug ist absolut im weg finde ich. Der hängt ziemlich weit ab und deshalb war es keine Frage für mich diesen wieder abzubauen. Desweiteren muss man den Griff nacharbeiten damit er sicher und fest am Lenker sitzt. Ganz schlimm hat es einen Kollegen von den Emmentalern auf Harzring diese Jahr erwischt der einen schweren Sturz hatte.
Ich hab seither den Gasgriff von Peters / LT dran und kann mich absolut nicht beschweren. Dazu gepaart habe ich den Bowdenzug wie ihn LT anbietet. Ich fahre damit nicht im Alltag sonder im Sportbereich und kann mich wirklich nicht beklagen. Er ist mir zwar beim ersten Montieren leider zerbrochen aber nach fest kommt bekanntlich ab. Also geschweißt und wieder montiert. Hält bis heute trotz stürzen.
Mfg Kevin
Ich hab da auch einiges probiert. Der beste Gasgriff ist nach wie vor der Domino der an den KTMs und Honda 2T´S verbaut ist. Hab den an meiner 250er und an der N mit 35er Gaser. Unter 28mm wird aber der Drehweg extrem kurz!
Vorteil von dem Gasgriff ist das es gelagerte Alu Gashülsen gibt. Damit dreht der Griff quasi von selbst und es kann kein Dreck rein.
Die Griffe von Ronge und LT sind abgespeckte Versionen von den Dominos. Ähnliche Eigenschaften, für die gibts aber keine Alu Hülsen.
wer schonmal ne gelagerte Gashülse hatte will definitiv nie wieder ohne fahren. das macht nen riesen Unterschied zu ner normalen!!!
Ich hab den von LT und den von ZT. Den von ZT finde ich schöner, gerade weil der Bowdenzug untenraus geht und einem nicht vor der Nase rumwedelt. Auch das befestigen ist kein Problem (was nur alle immer haben?) Beim LT stört mich das er aus Plastik ist, da geht schnell mal was kaputt. Funktionieren tun beide ganz gut
Hi,
ich fahre bei der Cross und beim Sprinter diesen Gasgriff:
http://www.ebay.de/itm/Kurzhub-Ga…xEAAOSw9r1V8av1
mit dem Bowdenzug von LT. Bin absolut zufrieden damit. Leichtgängig, tolle Verarbeitung und die Griffe die es dazu gibt, sind sehr weich und extrem griffig.
https://www.mxc.de/zap-gasgriff-yamaha-2-takt-universal.html
Ich benutze diese im Rennmoped, im Crossmoped und für die Straße.
Bin sehr zufrieden in Verbindung mit dem lt bowdenzug oder dem:
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