Kerzenbild

Könnt ihr mir dieses Kerzenbild deuten?
Bild nach einem Km vollgas.
Teilsynthetisches 2T Öl 1:33, 60ccm SZ (175,120,150) Quetschkante 1,4mm.
E-Zündung 6v mit ZZp bei 1,8mm vOT (Eventuell ändern auf 1,6mm vOT?)
AOA 2, 16er BVF, Stino Lufi

https://drive.google.com/folderview?id=…eGM&usp=sharing

Jedes dieser Bilder ist zur gleichen Zeit aufgenommen, jedoch bei verschiedenen Lichtverhältnissen (biltz).

Mich wundert halt, dass das Kerzengesicht außen blank ist und der Keramikteil recht dunkel, rußig ist.

Ja der Zylinder wird noch eingefahren (100km hat er erst), deshalb 1:33, verbaut ist eine 78er HD.
Dann werde ich mir wohl noch den RZT LuFi holen.

Das Öl ist ein NoName Teilsynthetisches Öl.

Ja die 1,4 halte ich selber auch für zu viel, dann werde ich den Kopf wohl noch etwas Planen.

Und vielen Dank für die Antworten

Das ist das von Action, da habe ich schon nach einem Hersteller gesucht, aber vergebens.

Achso wenn dass Moped warm ist geht es nur durch anschieben wieder an.
Die Gemischschraube ist 2 Umdrehungen draußen.
Standgas ist auch schwer einzustellen gewesen, ist jetzt ziemlich hoch, trotzdem muss ich ab und an nochmal gas geben, damit sie nicht ausgeht.

Meinen letzten Zylindern habe ich immer nach den ersten 100km mal einen Km vollgas gegeben, wenn die dass nicht aushalten, dann hat von Anfang an etwas nicht gestimmt und er hätte früher oder später warscheinlich noch geklemmt, außer ich würde ihn weiter wie ein Rohes Ei behandeln.
Die vollgas Tour erfolgt aber natürlich bei warmen Motor und warmgefahren werden meine Zylinder auch immer.

Hat sich jetzt erledigt.
Innerorts bei tempo 50 sind mir beide Kolbenringe geplatzt.

https://goo.gl/photos/swxVrC3gTxB2zDs3A

Also so siehts jetzt aus.
MZA

Reicht es wenn ich den Kurbelraum ordentlich ausspühle und gegebenen Falls die Ring Splitter aus dem Kurbelgehäuse hole?
Also um einen anderen Zylinder zu Montieren.

Und wo kann/sollte ich meine Zylinder einschicken zum Schleifen, hat da wer nen Tipp?
Ja ich weiß die großen Tuner bieten dass ja alle an, aber vielleicht hat ja wer nen ne Gute Schleiferei im Ort oder so.

Hatte ihn schon runter, es sind Riefen vorhanden, jedoch wären die durch einen Schliff behebbar.
Es war ein Stino Zylinder den Ich selber Bearbeitet hab, war halt schon eine saubere und Gute Bearbeitung meinerseits, jedoch hab ich für den Zylinder lediglich 16 Euro Bezahlt, bei einem Netten Forumsmitglied aus dem sf.de.
Der Zylinder war neu mit neuem Kolben, nie verbaut und hat jetzt nur 100Km gehalten.

Wenn mir jetzt jemand nochmal einen 60er für den Preis anbieten würde, dann würde ich den natürlich nehmen und den anderen weg tun.

Also so sah er mal aus
https://goo.gl/photos/wuXZHbDjRkd3qz6CA

https://drive.google.com/folderview?id=…S2RkTzlzVGhKSlk

Das ist der Zylinder jetzt, es sind keine spürbaren riefen vorhanden.