5Gang im 50er?? Hilfe!

Zitat von littlejoe128

Kumpel hat noch ein 4Gang rumliegen, Vllt Probier ich das erstmal aus.

Aber danke erstmal für eure Tipps! [emoji4]

Gute Entscheidung

Dein gewünschter Spritspargang funktioniert bei einem stino 50er gabz einfach nicht. Du schaltest dann bei 60 und den 5 Gang und wirst dann langsamer da die Leistung fehlt... Sonst könntest du ja auch einfach vorne en 18er Ritzel dranknallen und nur noch untertourig fahren... Geht nicht, da Leistung fehlt.

Mittleres 5 Gang verbauen, einen Zahn kürzer übersetzen und sich über bessere Beschleunigung,sportlicheres Fahren und mehr Endgeschwindigkeit freuen

So siehts aus.
Wenn man nicht grade 100Kg wiegt, ist der kurze 5. Gang (23/32) problemlos fahrbar im originalen 50er.

Auspuff kannst du abhaken. Alles andere wie der Originale macht keinen Sinn. Einzig der AOA1 Umbau bringt ein wenig mehr Drehzahl.

Zitat von littlejoe128

So da ich euch meine aktuelle Entscheidung nicht vorenthalten möchte: es wird Vorerst ein Originales 4Gang Getriebe verbaut, da ich erstmal Geld in den Motor stecken möchte und da ein 5Gang erstmal nicht ins Budget passt.
Habe mich jetzt dazu entschieden, einen Originalen DDR Zylinder zu nehmen, den schicke ich dann zu RZT wo er einen Barikit verpasst bekommen soll

Barikit ist eine gute Entscheidung. Du wirst Dich über die Laufruhe freuen. + gute Haltbarkeit.