Habe mal eine Frage zu meinem 1 Kolbenring Barikit Kolben. Der ist jetzt knapp 400km gelaufen. Was sagt ihr zu den Verfärbungen? Ist das ok so oder muss ich grundlegend was am Setup ändern.
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Bin mit recht viel Öl gefahren ca. 1:25, deswegen warscheinlich auch die "Kruste" oben oder?
is ja unterhalb vom Ring auch ordentlich verfärbt ? Wo hast den gefahren ? Im Reso Zylinder ? RZT Kit oder ?
mal ein Bild von einem Kolben der ca 13.000 km gelaufen ist
Im RZT RS602 mit AOA2 und VM20 Vergaser. Bin ein wenig unsicher da er nach 400km schon so aussieht. Gelaufen ist er aber Top
Und warum hast du den Zylinder gezogen wenn er läuft.
Zzp. schon mal kontrolliert?
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Hab mir den ZT60N samt Reso gekauft weil ich ein wenig mehr Leistung wollte.
ZZP ist 1.5 vor OT mit einer DDR E Zündung
Welches Mischöl bist du gefahren?
Das Addinol 405, bin jetzt aber auf der Motul 800 bzw PP von Addinol umgestiegen weil irgendwie alle sagen das 405 ist nicht geeignet.
Habe mal eine Frage zu meinem 1 Kolbenring Barikit Kolben. Der ist jetzt knapp 400km gelaufen. Was sagt ihr zu den Verfärbungen? Ist das ok so oder muss ich grundlegend was am Setup ändern.
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Bin mit recht viel Öl gefahren ca. 1:25, deswegen warscheinlich auch die "Kruste" oben oder?
.. Ist gut so.. Jetzt auf 1:40....
Sieht irgendwie trotzdem komisch verfärbt aus für die 400 km finde ich.....
Zitat von Björn HeinzeSieht irgendwie trotzdem komisch verfärbt aus für die 400 km finde ich.....
Genau ! Kolbenringabdichtung nicht mehr ganz gegeben. Der Anfang von " Verlusten". Gr.
Nicht zwangsläufig. Kann auch ein Phänomen aus Wärme und Öl sein. Manche Öle neigen dazu, sich an dem Kolben oder im Auslass oder sogar Überstromer bei großer Wärme so anzubacken.
Genau das war auch mein Gedanke! Ich hab das schon bei mehreren Zylindern/Kolben gesehen die mit dem Addinol Pole Position betrieben wurden. Da war selbst in den Überströmern ein brauner Belag.
Bei Motul 800 hab ich das noch nie erlebt, da ist immer alles blitzeblank.
Ok, den ZT60N werde ich dann mal mit dem motul 800 fahren und nach 4-500km mal nachschauen
Warum? Fahren bis das Ding breit ist. Vom nachsehen wirds nicht besser.
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