Kupplungskorb abdrehen für breites Kupplungslager

Mahlzeit,

ich baue gerade einen 85er Motor zusammen und möchte gerne ein breites Kupplungslager verbauen.
Ich habe die benötigten Teile zum Messen auf die Antriebswelle gesteckt (Kupplungskorb, 2x Distanzscheibe und das breite Lager)
Der Kupplungskorb ist der geradeverzahnte (Sport) von MZA, Distanzscheiben gesamt 2,4mm stark, und das breite Kupplungslager ist 17,5mm breit.

Alles zusammen gesteckt,gemessen und gerechnet: Am Kupplungskorb müssen 4,9mm weg, damit ich auf 0,4mm Axialspiel komme.

Das Problem: Der Korb ist mit zwei Buchsen auf der Kupplungswelle gelagert. Auf der Rückseite möchte ich die 4,9mm abdrehen(bzw. fräsen).
Die Buchse steht 4,0mm heraus. Also muss ich noch 0,9mm vom Korb selbst abdrehen.

Meine Sorge ist, auch wenn die hintere Buchse mehr als Gegenlager funktioniert, dass sie im Ausgangszustand mit ca. 13mm Breite nach dem Materialabtrag nur noch ca. 9mm breit ist.

Meine Überlegung wäre, die hintere Buchse weiter rein zu treiben, sodass ich von der Buchse möglichst wenig oder nichts abtragen muss und sie damit noch weiterhin genug Auflagefläche behält.

Was haltet ihr davon? Bzw. weiß jemand wie groß die Passung zwischen Korb und Buchse ist?

Viele Grüße
Felix

Müsste ich mal probieren. Deswegen würde mich die Passung interessieren.
Ich muss vom Korb eigentlich nur 0,9mm abdrehen. Von der Buchse müsste ich gesamt 4,9mm abdrehen, wenn ich es im jetzigen Zustand abdrehen würde.
Ich kann das Spiel dann ja noch etwas mit den Scheiben einstellen, habe es aber meist so auf 0,4mm gestellt.

achso, da war ich mir eben auch nicht ganz sicher,ob ein Absatz im Korb ist. Da werd ich wohl auch mal schauen, wie ich die eine Buchse raus bekomme.

Stefan, du hast so zu sagen die alte Buchse eingeschnitten um sie raus zu bekommen und dann eine neue gedreht?

Herrlich
Ich Versuche auch alles immer möglichst professionell zu lösen, aber bei einigen Sachen denkt man wirklich immer sehr verkrampft.
Ich versuche mir das auch wieder ein bisschen an zu gewöhnen einfach mal einfacher zu denken..
Denn wenn man etwas wirklich will und sich Mühe gibt, gibt, geht es doch immer irgendwie

Nichts desto Trotz habe ich mir gestern in der Spätschicht eine kleine Vorrichtung gebaut, um die Buchse schonend herauszubekommen.
Mal schauen, ob's geht. ich meld mich.

Guten Abend
Habe heute Abend unter Anderem mal die kleine Vorrichtung fertig gemacht und die Buchse ging butterweich heraus

Jetzt muss ich nur noch die Buchse abdrehen und den Korb ein Stück einkürzen und dann mal schauen.

Gute Nacht!

Guten Abend,

hab heute den/die Kupplungskörbe fertig bekommen.
ich hab es so gemacht:

Buchse ausgedrückt mit der Vorrichtung (weiter oben zu sehen)

Nu hab ich an der Drehmaschine die Buchse abgedreht auf das Maß Durchm.23,04mm und 4,9mm lang . Die Bohrung im Korb ist 23,02mm.

Allerdings War die Buchse leicht konisch.
In dem Bereich, in dem Sie vorher rausgeguckt hat, war sie etwa 1-2/10mm Größer am Außendurchmesser als in dem Bereich, in dem sie in den Korb gepresst war(Das war mir sehr hoher Wahrscheinlichkeit viel zu viel)
Ich hab das zwar eingepresst bekommen...Aber demnach hat nachher die Welle nicht mehr reingepasst.

Nun hab ich das Zeug heut nochmal mitgenommen und mir auf Arbeit eine passende Reibahle(17h7) besorgt.
Nun den Korb gespannt und mit der Messuhr am Futter der Säulenbohrmaschine abgefahren und auf 1/100 genau ausgerichtet.
Gerieben und fertig. Müsste jetzt 7/100 Spiel haben. Jetzt passt hoffentlich alles.

Schönen Abend noch.