Hallo ich habe eine Frage.
Ich habe heute eine Simson gekauft.
Die Teile wie Motor, Obergurt und Sitz, Lenker etc. sind von einer S51, aber der Rahmen ist von einer S53 M.
Meine Frage darf ich diesen verwenden wenn ich sie wieder restauriere? Oder muss ich einen neuen Rahmen verbauen? 
Unbedenklichkeitserklärung war dabei : Typenschild sagt aus das der Rahmen von 1995 ist
Wie schnell darf sie fahren falls ich den Rahmen überhaupt verbauen darf
Wenn du sie von Mofa auf moped umtragen lässt, darfst du 45kmh fahren, ansonsten 25kmh.
50km/h als Mokick, 25km/h als Mofa. Da Baujahr vor 2002.
So wie es aussieht ist auch einiges mehr vom M drann. Würde fasr behaupten, das es eine M ist die mit S51 Teilen optisch verändert wurde. Man sieht da z.B. das große Kettenblatt auf deinem Foto. Der Tank sitzt auch nicht richtig.
Eine Unbedenklichkeitserklärung hast du, also keine Betriebserlaubnis. ?
Betriebserlaubnis sieht so für eine S53M aus,
http://www.simson-moped-forum.de/attachment_pro…ent_file&id=672
http://www.simson-moped-forum.de/attachment_pro…ent_file&id=673
http://www.simson-moped-forum.de/attachment_pro…ent_file&id=674
da steht drin das die nur 25km/h maximal darf.
Wenn du nur eine Unbedenklichkeitserklärung hast, dann musst du zum so oder so zum TÜV/Dekra um eine Betriebserlaubnis zu bekommen.
Da kannst du nur sehen das dir der Prüfer aus dem Mofa ein Kleinkraftrad (Mokick) macht dann ist wie schnitzer schreibt 50km/h als maximale Höchstgeschwindigkeit möglich.
Das das Moped technisch in Ordnung sein und die entsprechenden Vorschriften entsprechen als Mofa oderMokick erfüllen muss zur Vorstellung, sollte klar sein.
Neuer Rahmen bringt gar nix, der hat keine Rahmennummer und keine Betriebserlaubnis. Die Rahmennummer wird von der Dekra/TÜV vom alten Rahmen auf ein neuen (Ersatzrahmen) übertragen.
Wenn dann ein gebrauchten Rahmen mit echten Papieren und der ist schwer zu bekommen und kostet mittlerweile richtig Kohle
Beim kauf eines Mopeds oder Rahmen solltest dies hier wissen
http://www.simson-moped-forum.de/topic.php?t=29531
http://www.simson-moped-forum.de/topic.php?p=360069#real360069
Die Kette würde ich Komplett tauschen gegen die hier : https://www.ost-moped.de/kettenkit-klei…53-s70-s83.html
Es fehlen einige Schrauben und beim Sitz ist nur die Sitzabdeckung aufgelegt, weil ich diesen schon mal vom Sitzunterteil gelöst hatte wegen Rost. Also davon nicht täuschen lassen 
Ich würde sie halt komplett wie eine S51 aufbauen nur ich habe Angst das ich dann möglicherweise keine Betriebserlaubnis bekomme
Lampe, und Seitendeckel habe ich noch nur diese sind nicht auf dem Bild zu sehen.
Ich würde sie halt komplett wie eine S51 aufbauen nur ich habe Angst das ich dann möglicherweise keine Betriebserlaubnis bekomme.
Auch wenn du die als S51 aufbaust es bleibt eine S53 M.
Du solltest mal zur Prüfstelle gehen eh du irgendwas machst an der Bastelbude und da mit ein Prüfer reden, wie was machbar ist.
Da du ja sicher eine BE haben willst als Kleinkraftrad mit 50Km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit, muss das Mofa als Mokick abgenommen werden und dann noch die S51 anbauteilen eintragen werden.
Auch darf das Mokick zur Abnahme nicht schneller fahren als 50km/h, das bedeutet eigentlich das du den 3,3PS Zylinder (50km/Ausführung)
ein 460mm langen Krümmer (50km/Ausführung) so wie S53 Auspuff verbauen musst.
Übrigens die Mofa Ausführung ist über ein speziellen Zylinder, wie auch 10er Bingvergaser, Kettenübersetzung und Auspuff gedrosselt auf 25km/h.
Ich habe mir das Bild gerade näher angeschaut, da hat einer Teile zusammengesteckt damit es halbwegs aussieht wie eine Simson.
Man beachte das Steuerkopflager, wo die obere Lagerschale ist 
Was ist da fürn Obergurt verbaut S53 oder S51 ? Sitzbank ist S51
das obere Lager is echt gut 
Hoffentlich haste nicht viel dafür bezahlt, denn das Teil ist einfach nur schnell zum Verkauf zusammen gesteckt wurden.
Da du eh um einen teuren Neuaufbau nicht drum rum kommst, versorg dir einen originalen DDR Rahmen und du hast 100 Sorgen weniger.
Da du eh um einen teuren Neuaufbau nicht drum rum kommst, versorg dir einen originalen DDR Rahmen und du hast 100 Sorgen weniger.
Aber 300€ oder noch mehr, dafür weniger im Portemonnaie. 
Richtig ist das einfachste aber nur wenn eine deutsche Betriebserlaubnis dabei ist, nur bekomme erstmal einen mit echter Betriebserlaubnis und wie schon erwähnt 300€ und mehr legte fürn Rahmen mit BE hin.
Innerhalb der Letzen Woche ich drei gefälschte BE gesehen, eine in ein anderen Forum, zwei bei Kleinanzeigen.
Ich habe dafür 370€ bezahlt ich denke das war nicht allzu viel bei den Preisen heute
Mir ist auch bewusst das ich noch einiges investieren muss so ist es ja nicht 
Ich fange gleich mal an sie auseinander zu bauen und schicke euch weitere Bilder
Für den Fall das die die SR50 Dämpfer, welche du drin hast, abzugen hast, schick mir deinen Preis per PN.
Also 300€ für nen Rahmen ist aber auch völlig abgehoben und wohl die Preisvorstellungen von irgendwelchen spinnen.
Ich sehe schon ab und zu welche für um die 150€, jedoch stimme ich der Sache mit der Originalität zu.
Heutzutage muss man leider ganz genau hinsehen was Rahmen, Packeten und Papiere angeht.
Der Rahmen ist Schrott. Der wurde wohl wieder gerade gebogen. Das Kettenblatt ist auch kein originales. Die habe geschwungene Streben und Senkkopfschrauben.
Vergaser bin ich mir nicht sicher. Könnte der Mofa Vergaser sein.
Der Rahmen ist Schrott, genauso wie der Ständer, die Tragrohre von der Gabel sehen auch bescheiden aus, kann aber Täuschen.
Genauso die Tauchrohre Klemmstück für der Achse total zusammen gezogen und die andere Seite um die Bohrung für die Achse sieht auch sehr mitgenommen aus.
Wenn man bei den Bing Vergaser von Zustand des Schraubenkopfes aus geht, ist auch ein Fall für die Tonne.
Läuft der Motor überhaut bzw. ist der noch überhaupt zu gebrauchen.
Ich sehe schon ab und zu welche für um die 150€, jedoch stimme ich der Sache mit der Originalität zu.
150€ ein S50/51 Rahmen mit Betriebserlaubnis-Wo gibt es die ?
Das Kettenblatt ist auch kein originales. Die habe geschwungene Streben und Senkkopfschrauben.
Das stimmt nicht. Habe 39Stk. Sperber MS50 bisher gekauft und die hatten mal so und mal so die Kettenblätter.
Als Ersatzteil zum Nachkaufen gibt es nur die geschwungenen Streben.
39 Stück MS50 Sperber gekauft? Was machst du damit?
Was sagt ihr dazu Ist der wirklich original?
Papiere könnte ich ja beantragen ist ja vor 1992
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…327387-306-4460
Habe morgen auch ein Gespräch mit einem Händler im Nachbarort. Der meinte er hat noch Originale Lagerware die nie benutzt wurde also aus DDR Zeiten für 250€ und gebrauchte für 150€ Euro , aber auch ohne Papiere
Dieser hat aber auch einige Verkauft und es hat sich nie einer beschwert das man diese nicht anmelden konnte
Mal schauen 
Da steht doch schon export in der Beschreibung! Ist außerdem sehr schlecht vom Zustand und willst du net nen s51 Rahmen? Denn der aus deinem Link ist ja ein s50 Rahmen.
Was sagt ihr dazuPapiere könnte ich ja beantragen ist ja vor 1992
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…327387-306-4460
Habe morgen auch ein Gespräch mit einem Händler im Nachbarort. Der meinte er hat noch Originale Lagerware die nie benutzt wurde also aus DDR Zeiten für 250€ und gebrauchte für 150€ Euro , aber auch ohne Papiere
Dieser hat aber auch einige Verkauft und es hat sich nie einer beschwert das man diese nicht anmelden konnteMal schauen
Erzählen tun die Leute viel um ihr Zeug an den Mann oder Frau zu bekommen.
Gibt das so ein Spruch unter Verkäufern. Jeden Tag steht ein dummer auf, den muss man finden......
In der Anzeige steht groß Export, deswegen ist auch so günstig.
Papiere kannst du beantragen beim KBA, ist nur die Frage ob du welche bekommst oder eine e-Mail in der steht, das keine ausgestellt werden können, da es sich um ein Reimport handelt.............
Für Reimport bleibt nur die Einzelabnahme um eine BE zu bekommen, bekannterweise mit maximal 50km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit, wenn das Baujahr vor 2002 ist.
Hab mich verlesen war so vom Preis fasziniert Also ich weiss jetzt das es sich um einen Reimport handelt.
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