Leistungsverlust bei Gasgriff auf Anschlag

Wie sieht denn die Kerze aus?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

Drosselklappe?
Kerzenbild von letztem Monat interessiert nicht, das jetzige ist entscheidend.
Welcher Vergaser mit welcher Bedüsung? Unterbrechen, Elektronik oder Vape, etc.
Luftfilter verändert, gereinigt etc. Neue Kerze probiert? Irgendetwas verändert bevor es sich verschlechtert hat? Usw....
Keine ausreichenden Angaben und dir
kann keiner helfen.

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

In welcher Stellung befindet sich deine Nadel vom Vergaser ?

Ich hatte so etwas mal bei meinen Moped auch mal.
Da war einfach nur die Hauptdüse zu.
Ich würde dir einfach mal vorschlagen, denn Vergaser erneut gründlich zu reinigen (mit Druckluft und Bremsenreiniger).
Dann nach einer Fahrt, dass Kerzenbild zu betrachten und entsprechend zu handeln. Falls du keine Ahnung zu dem Bild hast, schickt es einfach in dieses Theme jemand wird schon einen hilfreichen Rat haben.

Prüfe auch unbedingt mal den Schwimmerstand. Geschlossen(Federstift NICHT eingedrückt) 28mm, Geöffnet: 32,5mm. Ansonsten mal prüfen ob der Choke richtig schließt und auch da das Bowdenzugspiel passt.(Auch mit voll eingeschlagenem Lenker!)
Viel Erfolg!

Deiner Beschreibung nach magert das Gemisch bei Vollgas ab. Bei Vollgas spielt die Position der Vergasernadel keine Rolle mehr, nur die Hauptdüse zählt. Daher, wie bereits in den vorherigen Antworten erwähnt, den Vergaser und speziell die HD auf Verschmutzung prüfen. Es könnte aber auch am Ansaugtrakt liegen, wenn dieser einen zu kleinen Luftwiderstand erzeugt. Am Luftfilter wurde nichts verändert, die Vergasermuffer hat keine undichten Stellen, oder?

Luftfilter reinigen und mal ne Düse kleiner oder größer nehmen

Zitat von _Kralle_

Deiner Beschreibung nach magert das Gemisch bei Vollgas ab. Bei Vollgas spielt die Position der Vergasernadel keine Rolle mehr, nur die Hauptdüse zählt. Daher, wie bereits in den vorherigen Antworten erwähnt, den Vergaser und speziell die HD auf Verschmutzung prüfen. Es könnte aber auch am Ansaugtrakt liegen, wenn dieser einen zu kleinen Luftwiderstand erzeugt. Am Luftfilter wurde nichts verändert, die Vergasermuffer hat keine undichten Stellen, oder?

Also das die Nadelstellung keinen Einfluss auf Vollgas hat, würde ich nicht sagen!

Doch meiner Meinung nach hat sie auch keinen Einfluss.
Ist hat bis 3/4-Gas einen Einfluss.
Ich kann jetzt schlecht ein Bilder aus meinen Büchern anbringen, zwecks Urheberrecht.

Für mich hört sich das nach zu großer Hauptdüse an.

Ich habe in meinem Alltagsmoped (Original) eine 80er HB und erst so ist die Kerze rehbraun. Mit weniger wird sie deutlich heller.
Deshalb vertrete ich die Meinung, dass man so etwas probieren sollte bzw. nach dem Kerzenbild handeln und nicht einfach die original Bedüsung verbauen.
Mach einfach viele Bilder und schick sie hier rein. Das hilft bestimmt weiter, als im Dunkeln zu tappen.

Also wenn bei einem originalen Motor ohne Änderungen ne 80HD benötigt wird, läuft definitiv was schief.
Da würde ich mir mal Gedanken machen und nach der Ursache suchen.

Deine Feststellung, dass du bei Vollgas weniger Leistung hast, zeigt doch eindeutig, dass die 80er HD zu groß ist.
Wenn an deinem Motor und Ansaugtrakt alles in Ordnung ist, warum sollte dann eine andere Hauptdüse verbaut werden, als vom Werk vorgesehen.

Viel Kraftstoff heißt nicht viel Kraft.

Zitat von Elektrozwiebel

Deine Feststellung, dass du bei Vollgas weniger Leistung hast, zeigt doch eindeutig, dass die 80er HD zu groß ist.
Wenn an deinem Motor und Ansaugtrakt alles in Ordnung ist, warum sollte dann eine andere Hauptdüse verbaut werden, als vom Werk vorgesehen.

Viel Kraftstoff heißt nicht viel Kraft.

Simsoncross18 war nicht der thradersteller, trotz alledem hast du recht.

Sorry hab ich nicht beachtet

Was auch passieren kann (ist nicht nur mir schon passiert)
Ich hab den Vergaser gereinigt und eingestellt.
Nach 50km gleiche Symptome wie beim TE.
Vergaser also wieder aufgeschraubt und siehe da, ich hab die HD nicht fest genug montiert und diese ist aus dem Düsenstock gefallen.
Hatte dann Quasi ne 300er HD im 16er Vergaser, an Vollgas war nicht mehr zu denken

Zitat von dhperformancegarage

Also wenn bei einem originalen Motor ohne Änderungen ne 80HD benötigt wird, läuft definitiv was schief.
Da würde ich mir mal Gedanken machen und nach der Ursache suchen.

Mein Moped läuft top, mich hat noch nie ein anderes legales (originales) Moped überholt.
Aber ich habe auch schon 60er nass gemacht.