S51 6V E läuft plötzlich mit "Begrenzer"

Mahlzeit Gemeinde.

Tausende von KM war sie bis gestern mein treuer Begleiter. Außer ein paar Wartungsarbeiten musste ich nicht viel machen. Simmerring hier, Dichtung da....
Eher bei den Kumpels die Karren aufbauen, aber mein lief und lief und lief...

Gestern stieg ich wie gewohnt auf meine S51 6V E Zündung und fuhr los.

In jedem Gang ist es plötzlich als wenn mit Begrenzer gefahren wird. Wie als wenn jemand hinten fest hält. Sie möchte, aber kann nicht. Und über 40km/h geht schon gar nichts mehr.

Dichtungen wurden heute von mir abgesprüht - ohne nennenswertes Ergebnis.

Hat evtl. jemand schon mal solch ein Problem gehabt und kann mir einen Tipp geben wo ich suchen muss.
Wie ist es wenn sich am Kolben was verabschiedet hat. Müsste man ja auch theoretisch hören oder? Mir kommt es so vor, als ob sie etwas lauter klappert wie sonst und ein blechernes Geräusch sich dort mit eingemischt hat <_<

Dann geht also mal die Suche los. Irgendwann musste es ja auch mal bei mir soweit sein

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Zitat von Flux

Wenn sie normal anzieht würde ich eher auf die Zündung tippen. Falls du die Möglichkeit hast (evtl. Kumpel) würde ich mal testweise den
E-Baustein tauschen. Den Rest kann man durchmessen:
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php/…berpr%C3%BCfen/
Zündkerze , Zündkabel u. Stecker auch mal tauschen bzw. überprüfen.

Gruss Ingo

Ok, da sag ich schon mal danke für deine Einschätzung!
Baustein tauschen ist kein Ding, hab ich alles auf Lager

Mal vom kleinen zum großen Arbeiten

Gruss

Das Thema hat sich heute erledigt.

Nun weiß ich was der "Begrenzer" war und weiß auch das wenn sich was nach Elektronik anfüllt, nicht Elektronik schuld sein muss
Ich hätte nämlich auch felsenfest auf einen Elektronikfehler getippt.
Weil dieses jetzige Problem, hat sich so nicht bemerkbar gemacht.

Zitat von Rennopa

Ich dachte anfangs , Dein Motor wäre noch original...nun sehe ich einen 4 Kanal...Was für ein Clip hat sich da verabschiedet ? W- Form ?

Ja, ist ein 50/4. Es war mal ein Clip in W-Form richitg. Aber wie der Post nach dir schon gesagt hat, es wird das Nadellager komplett zerlegt haben.
Beide Clips hab ich noch gefunden.

Zitat von ckich

Puh, ob da das Pleuelauge noch ok. ist ?
Auch so eine Frage was ist von den Nadellager noch im Kurbelgehäuse ?
Sieht danach aus ob er Motor komplett aufgemacht werden muss.

Der wurde komplett aufgemacht.
1. Konnte ich nicht garantieren, dass nichts reingefallen ist
2. Das Pleul...naja, da müssen wir nicht drüber reden.
Da das Hinterrad komplett blockiert hat, wird das auch eine Macke weg haben. Und nach 10Jahren darf das auch gern mal getauscht werden.

Zitat von schwalben-toby

Nett
Nadellager im Plaste oder Metallkäfig?

Frage nicht
Vor 10Jahren als ich das alles verbaut habe....sagen wir mal etwas jünger und etwas dümmer hab ich nicht darauf geschaut was ich da so einbaue.
Nun kommt eins aus Metall rein.
Ich hab auch noch nicht von einem Metallkäfig gehört das sich aufgelöst hat, bzw gar nicht bei einem 50/4

Zitat von dhperformancegarage

Würde sagen Nadellager aufgelöst.
Da kann ja jetzt gleich ein ordentlicher Zylinder drauf.

Den Motor hat ein Schrauber aus der Nähe Regensburg wieder gerichtet (übrigens sehr zu empfehlen).
Der Zylinder wurde zu LT geschickt. Klar hätte ich mir einfach einen anderen "besseren" 60 - aufwärts reinbasteln können.
Dennoch war die Neugier größer ob sowas noch zu richten ist und vorallem bei welchem Schleifmaß die wohl rauskommen, da bestimmt ein paar übersprungen wurden.
Mein Schrauber meinte das der nun auf dem Rückweg ist und er sei auch gespannt was die da draus gemacht haben.

Ich melde mich auf jedenfall ncoh mal, wenn ich alle Einzelheiten habe.

Bis dahin!

Zitat von schwalben-toby

hast du Fotos vom Zerlegten Zustand gemacht ?

Servus!
ääh sorry...ich steh grad aufm Schlauch.
Wie meinst du?
Vom Motor als er zerlegt wurde?

Wenn ja, den hab ich weggeschickt und machen lassen.