LT60 Steuerzeiten

Hallo Leute der Filu Filter ist die neue Variante. Habe ich direkt mit dem Zylinderkit bei Langtuning mit dazu gekauft.

Ich habe jetzt folgendes gemacht.Hauptdüse auf 95 verkleinert. ZZP noch mal nachgestellt und abgeblitzt. Hat leider überhaupt keinen Effekt auf das Problem das sie nicht anspringt mit Kickstarter und kein Gas annimmt.
Lasse ich den Luftfilter oder den Ansauggummi weg dann springt sie mit Kickstarter sofort an und nimmt ganz normal Gas an so wie es sein soll. Irgendwie drosselt der Luftfilter der Widerstand scheint zu groß zu sein. Ohne Luftfilter will ich nicht fahren.Ist ja auch nicht Sinn und Zweck der ganzen Sache.
Vergaser ist komplett auf Mager eingestellt.Nadel tiefste Stellung.Leerlaufluftschraube rausgedeht. Auspuff qualmt bläulich ziemlich stark.Der Motor läuft viel zu Fett.
Das ist aber nur so wenn ich den Motor ankicke. Schiebe ich das Moped an läuft der Motor super.

Oh man sorry Leute das ich euch so auf den Sack gehe aber ich finds echt super das ihr mir versucht zu helfen. Ich bekomme das Problem einfach nicht in den Griff. Sitze da jetzt schon 1 Woche dran. Also an der zu "großen" Hauptdüse lag es nicht. Die 105er war schon richtig.Die kommt auch wieder rein.

Fassen wir mal zusammen : Gemisch ist zu Fett. Motor bekommt zu wenig Luft.
Vergaser voreingestellt von Langtuning gekauft hat das Problem nicht gelöst. Filu Luftfilter von Langtuning neue Bauform.Filter ist sauber und neu.

Motor läuft zu Fett und bekommt zu wenig Luft springt daher mit ankicken nicht an und wenn doch dann nimmt kein Gas an.

Kann das auch an den geänderten Steuerzeiten liegen ? Der Motor dreht ja deutlich höher und braucht im oberen Drehzahlzbereich dementsprechend auch mehr Luft. Das es beim ankicken nun dazu kommt das zu wenig Saugwirkung vorhanden ist ? Was mir auch aufgefallen ist das Polrad lässt sich ganz leicht drehen mit eingeschraubter Zündkerze. Kann ich ganz locker mit einer Hand drehen,Kompression ist leicht spürbar. Denke aber das liegt auch an dem Einringkolben.Bin aber auch kein Profi und kenne mich da jetzt nicht so aus.

Wie würdet ihr jetzt weiter vorgehen um das Problem zu lösen ? Ich habe mir jetzt den ZT Tuning Luftfilter bestellt vielleicht drosselt der nicht so sehr. Auf der Seite von Reichtuning steht das der Filu Luftfilter zu sehr drosselt und das sich für den Luftfilter Umbau Filterflies von Küchendunstabzugshauben besser eignet. Das könnte ich auch noch mal probieren.

Trotz allem habe ich aber das Gefühl das der Fehler wo anders liegt. Ich gucke mir auch noch mal den Wellendichtring Kupplungsseite an. Aber der Motor ist komplett regeneriert.gucken schadet trotzdem nicht.

Soll ich mal ein Video machen ?

Zitat von ckich

Wenn sie ohne Ansauggummi läuft, bekommt sie zu viel Sprit, also läuft zu Fett und über fettet dann im Leerlauft total
oder der Luftfilter ist dicht.
Lass doch mal das Filter-Element weg und probiere.
Du hast ein Filu Filter- was für ein ?
So ein Tuning https://www.mopedstore.de/Tuningluftfilt…ASABEgK1GPD_BwE ?
Die Neue oder alte Ausführung, und wenn die alte, auch umgebaut ?

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Ja genau den Filter aus deinem Link habe ich

Ich habe diesen Luftfilter
https://langtuning.de/Shop2/LT-Filu-Luftfilter-NEUE-BAUFORM

Ohne Luftfilter springt der Motor an.
Wenn ich jetzt aber runterdüse auf zum Beispiel 95 HD dann zieht der Motor nicht mehr ordentlich,hat keine Leistung. Ich brauch für diesen Motor die 105er HD damit geht er am besten.
Aber er springt überhaupt nicht an. Und geht auch während der Fahrt aus wenn ich im niedrigen Drehzahlbereich fahre.
Ja ohne Luftfilter springt der Motor dann an.Ich habe es auch probiert eine von den beiden Filtermatten rauszunehmen. Löst aber das Problem auch nicht.
Also oben rum geht er wirklich wie die Sau , im unteren Drehzahlbereich geht er aus und verschluckt sich.

Wie soll ich den Luftfilter denn umbauen ?

Leerlaufdüse ist 35

Soll ich vielleicht mal ein 15er Schwimmernadelventil einbauen ? Oder erstmal au den Luftfilter konzentrieren ?

Okay dann bleibt das so wie es ist mit dem 20er Schwimmernadelventil.

Wie baue ich den Luftfilter denn am besten um damit das funktioniert ?

ja das habe ich geschrieben. Was denn für ein Profi ?????? meinst du ich kann die Zündung nicht selbst abblitzen ? Und warum sollte ich mir denn jetzt noch einen neuen Vergaser bestellen ?????????? Wenn ich den von Langtuning kaufe und der voreingestellt ist dann gehe ich davon aus das ich da nicht dran rum basteln muss.Verstehst du das ? Natürlich muss ich später die Feineinstellung vornehmen damit das Kerzenbild stimmt und der Motor ordentlich läuft das ist klar.
Okay und warum ist es in diesem Fall nicht möglich ????? Weil der Zylinder von Langtuning ist ? Ist Langtuning perfekt ? Macht also nie Fehler oder wie ?