Reso 60 RZT Erfahrungen

Genau zum Anfang 102km/h ( GPS ) mit dem RZT-LT-Reso Zylinder. ÜS 15/34, später 14/34, 5 Gang kurz ( 23/32 ), umgebauter FILU Luffi und 18,5er RZT RVFK-Vergaser, HD88 ( ein größerer 21er RZT-Vergaser brachte keine "Mehrleistung" ) Resoauspuff JM 70-80ccm. Die Leistung nahm nach ca. 1500km stark ab. 96km/h, 94km/h mit fallender Tendenz. Der 5 Gang wurde dann nicht mehr ausgedreht. Neuer Kolbenring....keine Besserung. Ein neuer Kolben ne' Nummer größer war dann wieder ok. Ich hätte mal einen 2 Ring-Kolben testen sollen. Der war leider meistens nicht verfügbar ?! Gr.

Renn Reso oder die Barikit Kolben Umbarbeitung worüber sprechen wir hier ?

Zitat von schwalben-toby

Renn Reso oder die Barikit Kolben Umbarbeitung worüber sprechen wir hier ?

RZT LT 60ccm Reso- Zylinder 11PS bei 11000 U/min.

Zitat von Knaggger

Hallo, ich eröffne dieses Thema mal für alle , die den LT60 Reso Zylinder von RZT bearbeiten lassen wollen ... alle Meinungen zu diesem bearbeiteten Zylinderkit sind erwünscht ob positiv oder negativ!
Höchstgeschwindigkeiten hört man auch immer gerne ( aber bitte nicht nach DDR schätzeisen, sondern echte GPS werte ).

Ich selber fahre den Zylinder jetzt seit einem Monat (900km). „Eingefahren“ habe ich ihn 10km , bevor jetzt jemand nörgelt ... es ist erstens ein nicasil Zylinder und zweitens wurde der zylinder von rzt nicht gehohnt ( find ich auch gut so, hab ich noch länger Freude dran ) . Vergaser habe ich nen RVFK21CS mit 108er hauptdüse, wenn ich mich recht erinnere ( Luftfilterumbau is vorgenommen). Als Auspuff nutze ich derzeitig den AOA2 Eigenbau, habe zwar noch den Daily Race R , das Leistungsband ist aber nicht so schön ... den nutz ich für treffen oder wenn ich freidrehen will.

Jetzt komme ich mal zu den wahrscheinlich besten Werten für Leser , die Höchstgeschwindigkeiten( beide mit rvfk auf der Geraden und auf einer von Bäumen umgeben Fläche, sprich nahezu kein Wind ).

Mit AOA 2 -> 82km/h
Mit Daily Race R -> 94km/h

Mit dem Daily Race braucht man aber Windstille , sobald Gegenwind kommt ist der vierte Gang nicht zu gebrauchen.... im dritten 70 is aber kein Problem.

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Das soll n Witz sein? Der Standart Reso von LT, fährt bei mir mit AOA2 auch 82kmh in ner Schwalbe. Bei Windstille und abfälliger Straße auch mehr.

Hallo Knaggger,

das sind meine Erfahrungen mit dem LT60 Reso mit RZT Bearbeitung.

Zum Moped:
Ich bin das Kit 6000 km in der Schwalbe gefahren und habe den Motor anschließend verkauft wegen Neuanschaffung. Hauptstrecke war mein Arbeitsweg von 35km täglich. Ich fahre Heidenau K36 Reifen mit 14:34 als Sekundärübersetzung. Der Luftfilter ist nach MoSe umgebaut und ein LT Reso ist dran.

Zum Zylinderkit:
Ich habe mich bewusst, Aufgrund der längeren Haltbarkeit für einen hochwertigen Zweiring-Barikit-Kolben entschieden. Moto Selmer ist hier ein sehr guter Ansprechpartner. Außerdem hatte ich einen 19er Vergaser mit 105er Hauptdüse mit Mikuni-Abstimmung von 2TF verbaut. Quetschmaß war genau 0,9 mm.

Mein Eindruck:
Das Kit ist nach dem dritten Tritt angesprungen und bis auf Leerlaufgemisch und Standgas habe ich nie was ändern müssen. Einfahrzeit war bei mir 50 km mit 1:33, danach immer 1:50, jeweils mit Addinol Pole Position.
Mit LT Reso und 14:34 hat das Kit genug Kraft in jeder Lebenslage - solange man im Reso fährt. Allgemein ist er etwas spitz ausgelegt, was man aber durch den LT Reso nicht so merkt. Topspeed bedeutet für mich nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern stellt die Geschwindigkeit dar, in der man durchschnittlich genügend Leistung hat um auch bei wechselnden Verhältnissen dauerhaft zu fahren. Das waren in meinem Fall 75 km/h. (14:34)

Fazit:
Mich hat das Kit zuverlässig, ohne irgendwelche Probleme immer zur Arbeit bewegt. Freunde fahren es ebenfalls, allerdings mit 1-Ring-Kolben. Von denen klagen aber einige über Leistungsverlust schon nach 1000 km. Deswegen 2-Ring-Kolben und Ruhe is.

Schöne Grüße ... Sascha

Gab es darüber nicht schon ein Thema ?
Von RZT Reso RR gibt es auch was. https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=6&t=68267

Um welchen RZT 60 Reso soll es eigentlich gehen ?
Bei Knaggger , mondonis habe ich den Eindruck das es da um den "normalen" Reso geht der auf Barikit Kolben angepasst wurde und
Sperbär 50 schreibt übern die bearbeitete 11 PS Ausführung.

Genau, es geht um die 11 PS Variante. Siehe hier -> http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

Zitat von mondonis

Genau, es geht um die 11 PS Variante. Siehe hier -> http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

Der läuft bei dir 75 km/h. (14:34) mit 15:34 wäre das ca. 5km/h mehr also 80km/h.
Das läuft doch fast der Stino Reso schon.

Aber in jeder Lebenslage und in der Schwalbe. Wenn ich ihn auf der Geraden aufziehe, komme ich auch spielend auf 80 km/h. Aber ich fahre eben auch leichte Steigungen und bei Gegenwind und er hält trotzdem immer die 75 km/h. Das wollte ich vermitteln.

Klar tut er das, mit 17er Ritzel, so wie in seinen anderen Videos. Er hat nichts gelernt.

Ich habe mir mal das Diagramm mal vom 11PS Reso angeschaut, wenn man das mit dem RZT Revup60 vergleicht,
der Revup60 hat zwar 1 PS weniger aber hat von unten her mehr Power.

hier gibt es doch schon ein Thema über den reso 60,sollte man das nicht da mit einbinden?

Zitat von Knaggger

Ich hab bisher kein Thema zum bearbeiteten 60RESO gefunden ...

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Glaube hier https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=6&t=61516 ist der auch mal durchgekaut worden, wie auch die 3-Kanal Variante von RPT.