Eigengusszylinder bauen

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Zitat von RenaeRacer

Entschuldige, aber ich finde das gehört hier absolut nicht hin- nichtmal ansatzweise! Hier geht es um Gusszylinder.
Was ist daran schlimm, ein separates Thema zu eröffnen!?

Gut, kein Problem hab es gelöscht

Cooles Equipment hat dein Kumpel da...niiicht schlecht.

Dann fängt ja bald der beste Teil an...Fräser schwingen.

Tja....dass musst du wissen....aber ehrlich, ich würde nicht ganz unten anfangen, war ja nie der Plan. Oder.....

Ein 3 geteilter Einlass wäre toll gewesen.. Wie der kx hatte.

Dann bau einen....steht doch jedem frei...

Hatte das mit dreiteiligem einlass mit renä schon durchgekaut und mir auch noch mal gedanken dazu gemacht, ohne neue Kernseele wird das käse. Der einlasskern ist bei einigen versuchen so schon gerne gebrochen, sprich nicht umsetzbar den schmaler zu machen, dass man die nebeneinlässe nachher daneben bohren kann. so ewig breit ist der einlass ja jetzt auch nicht. wenn man da seitlich jeweils 2,5mm steg lässt und dann nochmal jeweils noch nen 8-10mm breiten kanal reinfummelt, sollte das an einlassfläche für spätere ausbaustufen ausreichen. Fleisch ist ja da.

Dachte ich mir schon. Zylinder ist so auch gut umgesetzt. Der nächste Guss wird viele Verbesserungen in sich tragen, da bin ich mir sicher.
Welchen Durchmesser hat der Auslass? Ich hab den Zylinder zum Tuba schon in der Hand gehabt.. Ein 5ter Kanal ist hinterführt sicher auch sehr schwer umsetzbar, oder?

Auch wenn es nie angedacht war den Zylinder schrittweise zu bearbeiten, würde ich es so machen.
Der kühlkörper bietet so viele Möglichekeiten unterschiedliche Auslegungen zu testen, da wäre es schade wenn man Schritte überspringt.
Das ist beim RZ4KM ja leider schon so geschehen.

Danke Andreas, ich musste ihn auch drum betteln, dass er wirklich mit dem rohen anfängt zu testen^^ NIco, der auslass hat ca 27mm wenn ich mich recht entsinne, kann ich dann an einem von den fehlgüssen noch mal nachmessen.

Hinterführter 5 ist relativ easy meiner meinung nach. den kann man wenn man das will sogar aus nem klumpen sand per hand schnitzen und aufkleben.... in den vorhandenen einlasskernkasten integrieren wird aber schwierig, ja, weil die auszugsrichtung "richtung vergaser" liegt

Ich würde den nachträglich einbringen...das sollte machbar sein, der Winkel ist ja eh sehr steil, mit nem Winkelfräser und Geduld....

kann renä doch sicher sogar auf der fräse machen. zylinder ~40° richtung einlass neigen und dann mitm kleinen bohrer/Fräser richtung einlass spanen so würde ichs zumindest machen, wenn ich eine hätte

Hast du die platte mal aufgelegt? Die strömertaschen hab ich leider nur frei schnauze untermaßig gemacht, da wirst du noch bisschen fräsen müssen.... wenn du grad am friemeln bist, würde mich das mal interessieren. Zur buchse sieht das so nicht verkehrt aus, zum stützen würde ich nen reitstock an die spannseite fahren, wenn du hast. Was hast du an untermaß zur späteren manuellen anpassung der übergänge geplant?