6 Gang Getriebe von RZT

Zitat von Gym

Hallo RZT!

Wie habt Ihr denn euern 100er 6Gang Testmotor Übersetzt ? Und was könnt Ihr zum fahrverhalten in allen Gängen mitteilen?

MfG!

Hallo!

Der ist relativ kurz übersetzt da er in einem Cross-Fahrwerk steckt. Wie schnell weiß ich nicht, 90, 95????
Was soll ich zum Fahrverhalten groß mitteilen? Die Abstufung ist ja nichts unbekanntes oder experimentelles sondern die übliche 5-Gang-Abstufung mit unserem kürzeren 2. und zusätzlich halt noch einen weiteren Gangsprung. Es schaltet präzise und hält bisher, mehr gibts da nicht zu sagen.

MFg RZT

Gibt es hier schon User mit Erfahrungsberichten?
Ja, ist nicht ganz billig und wird nicht sooo viele Käufer für geben. Aber der ein oder andere hier hat doch sicher schon umgerüstet. Im Netzt ist ja leider gar nichts zu finden. Weder positiv, noch negativ (was auch wieder eher positiv zu sehen ist).

Gab es schon bei jemanden Schäden ober Probleme?

Alle Getriebe noch heil ? wie sind die erfahrungen ?

Zitat von jettnight

Alle Getriebe noch heil ? wie sind die erfahrungen ?

Hallo!

Also aktuell weiß ich nur von EINEM (über uns) gekauften 6-Gang mit Problemen, dort gab es einen Schaden an der Schaltwalze der dann zusätzlich den Ziehkeil beschädigt hat. Das ist in jenem Fall über eine kulante Lösung aus dem Weg geschafft worden. Von anderen habe ich noch kein Feedback (was aber normalerweise ein gutes Zeichen ist )

MFG RZT

Meine Erfahrung nach 200 Kilometern. Getriebe ist bei Schmiermaxe gekauft ist im wesentlichen aber das gleiche da es Fäbel herstellt.
Und bei dem super Schmiermaxeserrvice habe ich nach MONATEN noch keine Ersatzteile und das Moped steht die ganze Saison rum!!!

ZT110N Stage1 aber das is glaub irrelevant für den Schaden und 200 kilomter. Mein ZT 5 Gang ist 15 000 kilometer gelaufen und sah beim Ausbau noch fast neu aus und ich hab keinen Ziehkeil gewechselt in der ganzen Zeit.
Einfach völlig ungeignetes Material/ Härtung bei dem 6 Gang...

Mich irritiert, dass sich selbst am dünnen Schaft die Oberfläche durch das zurückschlagen der Kugeln einarbeitet. So Spuren hat mein Ziehkeil vom Stinomotor nach 30 Jahren und etlichen Kilometern nicht gehabt.

Wie es zu dem Bruch kommt würde mich interessieren.

Gruss Michael

Kann doch nur bei falscher Montage der Schaltgabel am Schwenkhebel (von unten in die Ziehkeilwelle eingehangen) passieren. Dass es dadurch den Ziehkeil verdrückt hat.

nein alles richtig montiert. Und den massiv eingelaufen Ziehkeil würde das aber auch nicht verursachen

Zitat von SchwalbeheizerKR51

nein alles richtig montiert. Und den massiv eingelaufen Ziehkeil würde das aber auch nicht verursachen

Hallo,

um zu testen, ob der Ziehkeil eine gewisse Oberflächenhärte aufweißt, kannst du einfach mal mit einer Feile die Oberfläche abgrasen. (Wäre cool, wenn du das mal machen könntest)
Bei 60 HRC, welches der Ziehkeil eigentlich min. aufweisen sollte, dürfte mit einer HSS Feile nichts passieren. Man hört es auch, dass die "Zähne der Feile nicht packen, bei harten Material.

Kann mal, passieren, dass Teile nicht richtig hart werden, oder man es einfach vergessen hat.
Der Ziehkeil, sollte Einsatzgehärtet werden, dabei entsteht aber meistens eine Schwarze Schicht, durch das abschrecken im Öl. Siehe Mr Eyeballz DDR rumpelbolzen.
Vermute, es wurde einfach vergessen.
Schreib dem Hersteller eine Nachricht und erläutere dein Problem, denke da wird dir auch geholfen, auch wenn es ärgerlich ist.

Lg

Mein Ziehkeil wurde nachträglich putzgestrahlt, der ist schön sauber. Beim 6.Gg würd ich von dem Prinzip des Ziehkeils generell weggehen. Die Ideen sind da gerade wieder am Sprudeln. Einen Draft zu nem andern Konzept gab es ja schon meinerseits, der auch hier im Forum gezeigt wurde 😉.

Dein Schaden am 6Gg. trifft ja auf Heikos Beschreibung einen Post vorher, scheinbar ist dort das gleiche passiert.

Wenn ich das schon wieder lese..."Vom Prinzip des Ziehkeils weggehen "...hier lauern Erfindungen im Geheimen , für ein Fahrzeug , das schon über 20 Jahre nicht mehr vom Band rollt. Wo gibt es sowas noch? Wahnsinn , ich bin gespannt...👍

Hallo,

doch das ist möglich. Man muss nur mal etwas neuere Wege einschlagen und von der vorgebenen Simsonkonstruktion weggehen.
Hier spielen viele Faktoren wie, Material, Härte verfahren, Schleifen, Öl, Ziehkeilform usw eine große Rolle.

Sobald man etwas umdenkt und die Sachen anders gestaltet, geht´s sogar mit Originallänge.
Ich geb zu, meine Version des 6 Gang Getriebe ist auch noch nicht ausgereift und bietet noch allerhand Änderungen, die ich auch gerne mit einbringen will.
Das bezieht sich über diese sinnlosen Ausgleichsscheiben, Zahnradbreiten und Zahnradmodul

Jetzt nicht steinigen. Ich weiß, dass ich ne faule Sau bin und das Getriebe schon längst hätte fertig sein sollen.
Ich hab aber keine Lust mehr gehabt mich weiter damit zu befassen.
Irgendwann wird´s schon mal fertig sein.

Mfg

....