Vape, PVL oder doch was anderes?

mgzr160

Moin,
Bevor ich anfange 270 Euro für eine komplette Vape zu versenken, ist die so gesehen noch zeitgemäß oder sollte man sich lieber richtung pvl, selettra usw umsehen?
Bisher habe ich ja noch die 6V Elektronik und ich hab einfach Angst das mir die Kurbelwelle um die Ohren fliegt.
Es is zwar nur der Revup60 drauf, aber ich denke in der Zukunft wird der Predator Competition seinen Platz bei mir finden.
Also wo sollte ich zugreifen?
Ich brauche wie ihr seht ein komplettes Set um auch auf 12V zu kommen.

Mfg

nu!

Ferien?

mgzr160

Zitat von nu!

Ferien?

Zirmlich große Klappe hinterm Bildschirm, war ne normale Frage von mir.
In meinem Alter hab ich leider keine Ferien mehr, da muss ich dich enttäuschen..

Marquis

Hab mir die Powerdynamo geholt, kostet 195 bei ebay mit Kabelsatz. Die Frage ist ob man unbedingt immer das komplette Paket benötigt. Meine s51 war original schon eine 12v. Da hat das gepasst

mgzr160

Mit einem Set meine ich das ich es komplett benötige und nicht nur die reine Zündung.
Aber klar, ich kann so gesehen ja auch alles einzeln kaufen.

*micha*

pvl halt. Da sparst dir das umrüsten auf 12v und die Zündung funktioniert stressfrei

mgzr160

Das heißt bei der pvl kann ich alles auf 6V lassen?
Das versteh ich nicht so richtig, ich brauche doch die 6V Ladespannung für die Batterie und 6V für das Licht vorne.

Sperbär 50

Ich würde die analoge MVT IR Zündung mit 60W Lichtleistung einbauen.
https://www.racing-planet.de/innenrotor-zue…p-309088-1.html

Hubraumsuchti

Würde zum Vape Basisset bei LT greifen (aufpassen, manche bieten das Basisset ohne den Vapekabelbaum an) Batterie und die paar Birnen kannste beim örtlichen Autoteile Dieter holen.
Da hat mab zwar keine Haltebleche aber das braucht man nicht. Der Regler kommt dahin wo die Ladeanlage saß und die Zündspule kommt mittels Langmutter und Schtaube auf den oberen Verschraubungspunkt vom Herzkasten.

Bevor man wieder eine Zündung ohne Licht holt und dann was mit Batterie bastelt oder eine Zündung wo kaum jemand Erfahrung mit hat wäre das meine erste Wahk

Marquis

Ohne Batterie ist bei deinem Vorhaben sinnlos. Also fällt die PVL und Selettra weg. Die delta 19 von RZT ist noch ne Variante. Ich persönlich würde immer wieder zur Powerdynamo greifen. Die Vorteile sind einfache Verkabelung, nur ein Stromkreis und super Licht. Ist für mich mittlerweile die bessere Variante als die MZA Vape.

Marquis

Die kostet 195, da brauchste noch nen 12V Blinklichtschalter und die paar Glühbirnen. Da kommste höchstens auf 210...220 Euro

mgzr160

Ich denke die Powerdynamo ist für mich auch das beste, wichtig wenn ich ohne Batterie fahre ist aber das die Blinker im leerlauf trotzdem gut funktionieren.
Ich habe so gesehen ja nur eine Batterie in dem 6V System weil im stand die Blinker sonst kaum gehen.

Also brauche ich für um die 200 Euro die Zündung, alle Glühlampen mit 12V und das war es schon?
Blinklichtschalter habe ich schon den neuen.

Marquis

Eigentlich ja
Schaltplan besorgen und los geht's. Hab 2h gebraucht für den kompletten Umbau

mgzr160

Super ich dank dir für den Tipp.
Ein glück hab ich die vape nicht blind bestellt.

Hubraumsuchti

Ohne Batterie gehts auch bei der Powerdynamo nicht. Entweder Batterie oder großen Kondensator. Sonst liegt da auch nicht genug Spannung an

Firma RZT

Zitat von Sperbär 50

Ich würde die analoge MVT IR Zündung mit 60W Lichtleistung einbauen.
https://www.racing-planet.de/innenrotor-zue…p-309088-1.html

Hallo!

Ich kann dir garantieren, dass diese Zündung nicht die Leistung bringt um 60W zu betreiben. Das ist ein rein theoretischer Wert der bei vielleicht 15.000 U/min möglich wäre, vorausgesetzt man keinen Regler benötigen würde der die Spannung abregelt. In der Praxis merkst du aber selbst mit HS1 (35W) schon dass die Zündung Drehzahl braucht um die dafür nötige Lichtleistung zu erzeugen, im unteren Bereich wird es finster.

MFg RZT

mgzr160

Ja gut, an der Batterie soll es jetzt nicht liegen, wenn nötig verbaue ich natürlich eine.
Ich glaube die powerdynamo ist für mich die beste Lösung, alles in einem und man benötigt nicht noch extra Teile.

S105-Fahrer

100% Vape. Die deckt doch alle Wünsche ab. Dreht sicher bis über 12k. Lichtleistung ist fantastisch. Gibts noch mehr Vorteile? Ach ja, Zuverlässigkeit und Langzeit erprobt.

Eine Scooterzündung oder gar Chinazündung würde mir nicht ins Moped kommen.
Da gehts schon los, dass ohne Anpassungsarbeiten nichts läuft und einige Kinderkrankheiten nicht ausgemerzt sind.

Mag ja alles irgendwie funktionieren, aber an die Vape kommt keine heran. (Ausgenommen PVL, aber die hat ja Licht).

Die Vape hat nicht umsonst ihren Preis...

Icybear

Du brauchst noch nen 12v blinkgeber..

Beste lösung ist der powerdynamo. Vom zündsystem gleich der vape aber nur ein stromkreis. Mit dem dcdi kann man auch noch ne zzp verstellung einbauen.

Sperbär 50

Zitat von Firma RZT

Hallo!
Ich kann dir garantieren, dass diese Zündung nicht die Leistung bringt um 60W zu betreiben. Das ist ein rein theoretischer Wert der bei vielleicht 15.000 U/min möglich wäre, vorausgesetzt man keinen Regler benötigen würde der die Spannung abregelt. In der Praxis merkst du aber selbst mit HS1 (35W) schon dass die Zündung Drehzahl braucht um die dafür nötige Lichtleistung zu erzeugen, im unteren Bereich wird es finster.
MFg RZT

Braucht ihr nicht zu sagen / schreiben. Ich habe die MVT seit einem Jahr eingebaut. Scheinwerfer ist HS1 35/35 Watt. Es gibt schlimmeres. Die Ausleuchtung ist ok. Nur halt im Stand nicht. Aber da hat man ja eine LED als Standlichtbirne noch im Scheinwerfer. Im Winterangebot kostete die MVT ca. 190€.

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