Spydersofts Sperber Neuaufbau

Hallo Leute,

Ich habe mal wieder ein neues Projekt am Start und wollte euch an der Auferstehung teilhaben lassen. Ich wollte mir schon seit Jahren einen Sperber zulegen, letztes Jahr habe ich dann zugegriffen. Es war alles in Einzelteile zerlegt. Einige Teile fehlen auch.
Die Basis ist allerdings brauchbar. Am Rahmen waren die üblichen Arbeiten fällig. Fussrastenträger und Ständerrohr waren angegriffen. Kastriert worden ist der gute leider auch.
Motor war leider nur ein Habicht Motor dabei. Sperber Zylinder, Kopf und Lichtmaschinenabdeckung fehlten also auch.

Also erstmal Fussratenträger und Rohr für die Ständerlagerung entfernt.

Anschließend die neuen Teile angepasst und angeheftet. Kegelrollenlager von Lando kommen auch zum Einsatz. Die Halterung für die Lampenmaske musste also auch angepasst werden.

Anschließend wurden die Teile von einem Fachmann ordentlich geschweißt. Anschließend ging’s zum sandstrahlen und lackieren. Auf eine Pulverbeschichtung habe ich nach den schlechten Erfahrungen am Star diesmal verzichtet.

Servus,

Zylindergarnitur ist vorhanden und bereits von boratommy bearbeitet. Den rechten Seitendeckel habe ich neu bei Sausewind gekauft. Was noch fehlt ist das Zwischenteil für die Kettenschläuche.
Demnächst gehrte hier weiter mit einer kleinen Motorvorstellung. Der Thomas hat was schönes gebaut.

Viele Grüße

Norman

Zitat von Marquis

Klingt gut.
Mit längerem Hub und ca 80 ccm?

Ja. Damit liegst du absolut richtig. RZT Welle mit 44mm Hub und 49mm Kolben. Das fahre ich so auch in meinem Star und bin ganz zufrieden. Diesmal mit langen Primärtrieb um das Getriebe zu schonen.

Zitat von MS50Fahrer

Ok, wusste nicht, dass der Motor gepimpt wird. Und hätte ja sein können, dass du noch nen original Zylinder suchst, hab noch 18 geschliffene Zylinder und 17 Seitendeckelsets.

Also einem Seitendeckelset bin ich nicht abgeneigt. Auch gerne ohne den Seitendeckel da ich den schon habe. Du kannst mir gerne eine PM mit deiner Preisvorstellung senden.

Der Motor ist jetzt bis auf die Kupplungsseite montiert. Der lange Primärtrieb und das Kupplungskit von Rico sind mittlerweile auch eingetroffen. Damit gehts dann weiter.

Die Schwinge für das Vorderrad ist bereits montiert.Die Stoßdämpfer sind von Schwarz und um 2,5 cm gekürzt.
Die MZ Bremse habe ich auch angepasst und ist einbaufertig.

Zitat von MS50Fahrer

Du hast nicht etwa eine MZA-Kickstarterwelle verbaut, oder?

Ich bin nicht sicher. Die hatte ich noch liegen. Könnte von MZA sein. Was ist das Problem mit der Welle?

Kannst du gerne machen. Bislang hatte ich allerdings noch keine Probleme mit den Nachbau Wellen. Wobei das auch Wellen unterschiedlicher Hersteller waren. Ich habe dabei immer den ersten Zahn etwas abgeschliffen um ein Verkanten mit dem Kickstarterritzel zu minimieren.

Es ist noch etwas passiert. Die Montage von hinterer Schwinge, Kotflügel und Vorderbau ist erfolgt. Der Sperber ist von 1970. Was er nicht hat ist diese Kotflügelverlängerung. Ist die unbedingt nötig für die Montage des Nummernschildes?

Zitat von Biebsch78

http://ersatzteileshop.mz-es.de/Schutzblechver…-Simson-Sperber

Er meint eher das hier!

Ich fahre es am Sperber...

Ja genau. Das meine ich. Das Teil welches das Nummernschild aufnimmt habe ich. Das gab es bei Kaiser 3D. Aber die Verlängerung für das Schutzblech fehlt. Rein optisch kann ich aber darauf verzichten.

Lange hat das Projekt geruht. Aber nun gibt es Fortschritte. Der Motor ist drinnen. Die Verkabelung hat begonnen.
Aber seht selbst. Ich frage mich gerade wo ich die Luft für den Mikuni herbekomme. Da muss ich mir noch etwas einfallen lassen.
Ziel ist es die ganzen Umbauten eintragen zu lassen. Mal sehen was mein TÜV Prüfer dazu sagt.

Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand.