Tuningzylinder s51 rzt/langtuning/schmiermaxe

Bin zwar nicht unbedingt der größte ZT Freund...aber der zt60N ist ein guter Allrounder. Der geht von bis ziemlich gut. Ansonsten ist man bei LT immer super bedient.

Wie wäre es mit dem 50er/60er Hiker von den Adlers? Für den Preis ist der echt gut, überlege mir selber schon den Zylinder zuzulegen

Gruß

Der LT60 Sport geht wirklich sehr gut. Bin von den Sportzylindern von LT sehr begeistert. Hatte sowohl den 60er als auch den 50er verbaut gehabt und beide liefen sehr gut. Wobei der 60er durch die 10ccm etwas besser laufen.
Von RZt hatte ich den alten 50er Sport sowie den 50er Sport Plus und empfehle dir nicht aus Spaß die Sportzylinder von LT.

50er gso von JW, ansonsten wenns unauffällig und günstig sein soll der 50er von samo

Schlegel39 Das gestrahlte Alu kannst du auch lackieren, mein Zylinder ist schwarz passend zum Block
@MisterXY kann ich bestätigen, der LT60sport ist ein guter Zylinder, war mein erster "Tuning"zylinder

Es gibt auch silbernen Hitzeschutzlack(Auspuff), das kommt mit einem normalen Block ganz gut hin 😁

Klar kannst du den Rest Serie lassen, aber es bringt schon etwas (zu Lasten der Unauffälligkeit natürlich) wenn du deinem Krümmer kürzt und zumindest das Endstück von seiner Engstelle befreist

Wie gesagt mit LT machst du nichts verkehrt

Jup die die Löcher kommen beim klassischen AOA in die zweite Dämpferplatte(nach dem Lochkegel), es geht aber auch ohne 😁

Wenn du schon einen Doppelrohrdämpfer verbaut hast entfällt das natürlich.

CO2radtechnik(Youtube) hat zu der ganzen Auspuffthematik echt informative Videos gemacht, anschauen lohnt sich

Lass doch von einem Privat-Tuner Deinen jetzigen Zylinder a bissl auf Drehmoment bearbeiten. Das wird am günstigsten kommen.

Zitat von Schlegel39

Der jw fällt anhand des preises leider auch raus... Das lackieren stimmt 😅 aber mein Block ist Silber 😁 von rzt hört man eigentlich nicht so viel gutes...Also bis jetzt macht langtuning das Rennen dort gibts ja auch von denen das vergaserset mit zu kaufen wo geluch die 75 und 80er HD dazu sind was empholen wird... Und der rast kann ja Serie bleiben wie der auspuff

Hallo!

Du hörst nur dann nicht so viel gutes, wenn du wie hier Äpfel mit Birnen vergleichst. Was soll ein Zylinder bei dem wir sagen dass er 5,6PS hat gegen zwei deutlich aufwendigere Konkurrenten mit 50% mehr Leistung ausrichten?!? Um den Vergleich fair zu machen hättest du unseren RS602 erwähnen sollen, der ist von der Bearbeitung, dem Preis und von den Fahrleistungen vergleichbar mit den zwei anderen.

MfG RZT

Hallo!

Das wäre auch eine technisch gute Möglichkeit wobei du dann eher bei 50ccm bleiben solltest, denn allein das Aufbohren auf 60, Schleifen und ein hochwertiger!:-) Kolben stellen für einen Privattuner auch oft einen gehörigen Kostenfaktor dar, da bist du dann preislich nicht mehr weit weg von einem fertigen Zylinder.

MfG RZT

Je nach dem was Du für Möglichkeiten und Fähigkeiten hast, kannst Du den Zylinder auch selbst umarbeiten.
Von User XXXXX gibt es zwei Anleitungen.

Hier die zahme Version:
https://drive.google.com/file/d/0B8xhTB…jlfbUhZRDQ/view

Und hier die aggressivere Version:

Soweit ich weiß, kann man das auch auf einen 60er übertragen.

Zitat von Schlegel39

Vielen Dank an rzt für diese Antwort 🖐️ ein privattuner wie xhansx geschrieben hat wäre auch eine gute Idee da könnte ich meinen DDR zylinder mit zt Kolben bearbeiten lassen da dies ja eine gute Basis ist bzw. wäre

Habe dir mal eine pn geschickt!