Vielleicht muss er in den Blinkern die Kontakte mal richtig blank machen, das kann schon viel ausmachen. Grad bei der 6 Volt-Anlage wirken die se Kleinigkeiten sich stark aus.
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12V Birnen verbaut? Die leuchten bei 6V nur mit rund 5W.
Der Blinkgeber selber kann hier auch als Ursache in Frage kommen.
Hat jemand ne Ahnung ob und wie man den Widerstand durchmessen kann und wie der sein sollte?
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Bei den 6V Lampen müsste sich der Widerstand pro Lampe bei ca 1,7 Ohm einpegeln.
Den Blinkgeber kannst du auch messen, nur weiß ich da die genauen Werte nicht. Der Geber muss in jedem Fall leiten, auch bei abgeklemmter Spannung oder Birnen. Im "Aus"-Zustand müsste er einen vgl. geringen Widerstand haben, und im "An"-Zustand (das typische Klick) komplett leiten, also ohne jeglichen Widerstand.
Ansonsten Kabel, Zündschloss, Massepunkte, Lampenkontakte etc prüfen.
Vielleicht lohnt sich ja mal einen Blick in das 2Radgeber-Video zur Thematik: https://www.youtube.com/watch?v=wE1ggTCjk2w
Wo es auch gerne oxidiert und man hohe verluste hat ist an der sicherung. Auch da alles schön blank machen. Wenn es noch die alten s50 lenkerarmaturen sind, auch diese mal auseinander nehmen und kontakte blank machen.
Prüfe mal den Massepunkt am Rücklicht wo auch der Blinkerhalter befestigt ist.
Hatte das gleiche Problem an meinen Moped mit 6V Elektronik Zündung, neue Batterie hatte auch nichts gebracht. Liegt an den Widerständen an den alten Bauteilen (durch Korrosion), da kommt an den Lampen nicht mehr viel an. 2-3V wenn man versucht zu messen.
Hab dann auf 6V LEDs Ba15s und einen elektronischen Blingeber gewechselt und dann haben die Blinkger richtig geleuchtet. Versuch mal so einen 10€ elektronischen Blinkgeber, erst dadurch haben die Lampen gut geleuchtet und es kamen auch annähernd 6V dann an.
Blinkgeber
https://www.ebay.de/itm/Elektronis…7-127634-2357-0
6V LEDs
https://www.ebay.de/itm/Lampe-Birn…8-175131-2357-0
Zitat von etarHatte das gleiche Problem an meinen Moped mit 6V Elektronik Zündung, neue Batterie hatte auch nichts gebracht. Liegt an den Widerständen an den alten Bauteilen (durch Korrosion), da kommt an den Lampen nicht mehr viel an. 2-3V wenn man versucht zu messen.
Hab dann auf 6V LEDs Ba15s und einen elektronischen Blingeber gewechselt und dann haben die Blinkger richtig geleuchtet. Versuch mal so einen 10€ elektronischen Blinkgeber, erst dadurch haben die Lampen gut geleuchtet und es kamen auch annähernd 6V dann an.
Blinkgeber
https://www.ebay.de/itm/Elektronis…7-127634-2357-0
6V LEDs
https://www.ebay.de/itm/Lampe-Birn…8-175131-2357-0
Hat es nichts gebracht die Korrosion zu entfernen?
Hatte das auch schon an der TS 250, trotz VAPE.
Habe alle Kontakte metallisch blank gemacht, dann lief alles wieder.
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Es kann sein, daß der Blinkgeber schadhaft ist.
Ist mir schon untergekommen, nach Umbau auf Elba war es viel besser. Evtl. hilft schon mal einen anderen Blinkgeber zu probieren.
Da würde es reichen das Kabel vom Geber abzuziehen und lediglich durchzudrücken. Leuchten die Lampen dann noch schwach ist es wohl nicht das Bauteil
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