Eventuell ne scheibe oder 2ten sprengring noch drunter. Das hat ich auch bei andern zündungen teilweise machen müssen. Da ist das gewinde der kw nocht weit genug drauf das das polrad zum kraftschluss geklemmt werden kann
Das Polrad mit einem leichten Hammerschlag am besten mit einer passenden Nuss drunter fixieren. Sollte sich dann nicht mehr drehen. So stand es früher zumindest auch in der Anleitung. Ich hab das bis jetzt immer so gemacht. Dann kannst du die Mutter normal anziehen. Habs ohne Drehmoment gemacht. Mit Gefühl halt, aber schon fest.
Ich frag mich gerade, wie du ohne montiertem Polrad den ZZP einstellst.
Polrad auf die kw, mit uhr auf 1,8vot, gp zur markierung des polrades stellen und dann dreht sich das polrad oder die kw beim festziehen. Es gibt bei dem pd keine kerbe für die scheibenfeder..
War es nicht auch möglich bei der Powerdynamo einfach ein normales Polrad der Vapezündung zu verwenden?
Damit würde das Gefummel entfallen.
Naja nen 2ten sprengring unter zu legen find ich jetz nicht gefummel aber gut..
Eigentlich ist das kein Problem. Grundplatte festschrauben, langlöcher am besten genau mittig. Zzp einstellen über das polrad. Polrad einen kleinen Schlag geben. Polrad festschrauben. Zzp nochmals kontrollieren und ggf über die Grundplatte nochmals etwas korrigieren. Fertig
Ich hab unter dem sprengring die Unterlegscheibe die mitgeliefert wird.
Zitat von simsonfreakIch frag mich gerade, wie du ohne montiertem Polrad den ZZP einstellst.
Schon mal ne PD montiert? Dann solltest Du das Problem kennen.
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Das polrad der normalen vape geht, ja. Aber wenns einmal fest ist hat man dann eigentlich keinen Ärger mehr. Viel Spaß mit der meiner Meinung nach besseren Vape.
Wenn ich das jetz richtig verstanden hab hast nur u scheibe(n) unter der mutter?! Das wäre nicht gut, der sprengring hält doch die mutter fest, sollte die sich locker verdreht sich das polrad sehr schnell. Das ist auch der meiste fehler wenn sich ne scheibenfeder bei der serienzündung abschert.
Zur Not muss man halt den Kupplungsdeckel abbauen und die KW am Primärritzel blockieren.
Zitat von IcybearWenn ich das jetz richtig verstanden hab hast nur u scheibe(n) unter der mutter?! Das wäre nicht gut, der sprengring hält doch die mutter fest, sollte die sich locker verdreht sich das polrad sehr schnell. Das ist auch der meiste fehler wenn sich ne scheibenfeder bei der serienzündung abschert.
In der Bastelanleitung steht, es würden die U-Scheiben ausreichen, daher hab ich das so gemacht. Kann ich aber noch ändern.
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Zitat von ckichZur Not muss man halt den Kupplungsdeckel abbauen und die KW am Primärritzel blockieren.
Das wollte ich verhindern...
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Gabs da nicht auch „kolbenstoper“ die man benutzen kann.
Leg doch den ersten Gang ein und blockiert das Kettenritzel oder die Kette oder das Hinterrad, je nachdem wie weit schon wieder zusammengebaut.
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