S51 geht berg runter gerne mal aus

Moin,
was fährst du für eine Zündung?

Unterbrecher oder Elektronik?

Dann besorge dir vielleicht mal wenn auch nur zum Testen eine andere Zündung. Es kann gut sein das deine das übliche Hitzeproblem hat.
Mfg.

Eine Unterbrecher mit Hitzeproblemen?
Wär mir neu

Wurde der Motor schonmal gemacht? Hatte mit ner MZ das gleiche, waren die Simmerringe die im warmen Zustand undicht wurden (Getriebeöl in der Kurbelkammer, damit zu fett).

Könnte aber am Vergaser bzw. Schwimmer/Nadelventil liegen.

mfg

Zitat

Vieles neu.

So wirst du nicht weiter kommen. Es gibt zwei wichtige Fragen. Ist ein zündfähiges Kraftstoffgemisch vorhanden? Und ist ein zündfähiger Funke vorhanden? Um das herauszufinden muß man sich eine Checkliste machen und diese dann Stück für Stück abhacken.
Von Interesse wären zum Beispiel:
Welche Teile wurden erneuert?
Funktioniert das Standgas bei Betriebstemperatur?
Hat der Motor Undichtigkeiten?
Wie groß ist die Funkenstrecke bei Betriebstemperatur?
u.s.w.
Das Prinzip geht wie folgt:
[Blockierte Grafik: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/If-Then-Else-diagram.svg]

Wenn du schon in einer Werkstatt warst, würde ich da wieder hingehen und klar machen das der Fehler nicht behoben wurde. Ich würde auch mal den Abstand zwischen den Polschuhen der Zündspule und den Magneten des Polrads prüfen, die dürfen sich bei Betriebstemperatur nicht berühren.

Ich hatte genau das Problem mit dem FEZ Vergaser.
Beim MZA BVF war es weg.

Jetzt mal was ganz anderes… was hast du für eine Vergaserflanschdichtung?

Dann macht es bestimmt auch keinen Sinn nach dem Spaltmaß zwischen dem Polrad und der Spule zu fragen.
Dir wird wohl nichts weiter anders übrig bleiben als das Moped wieder in eine Werkstatt zu bringen.
Wenn du Interesse daran hast dir technisches Wissen anzueignen kann ich dir den Youtubekanal "2radgeber" empfehlen.