verstehe dann den thread ehrlich gesagt nicht. Und wie soll dir wer einen auspuff geben können?
Möchtest Du lieber den nächsten Tread über "welche Hauptdüse bei 50ccm Sport?" lesen?
verstehe dann den thread ehrlich gesagt nicht. Und wie soll dir wer einen auspuff geben können?
Möchtest Du lieber den nächsten Tread über "welche Hauptdüse bei 50ccm Sport?" lesen?
Super Ergebnis.
Vielleicht kann man die 10Nm noch 1000 U/min höher legen. Aber dann bräuchtest du einen größeren Vergaser.
Aus welchem Grund sollte man das machen? Ein größer Vergaser geht leider nicht Regelwerksbedingt
Mehr Band, mehr Leistung.
Wenn der 24er Vergaser das Maximum ist, dann bist du, glaube ich am Ziel.
Mehr geht nicht.
Bandbreite ist mit etwas über 4000Umin schon ganz gut.
Leistung würde sich mit einem besser passendem Auspuff aber sicher auch noch finden lassen.
Ebenso könnte man den Zylinder auch noch so ändern das obenrum mehr geht, was dann aber die schöne Fahrbarkeit des Motor etwas versauen würde.
Der Eimer geht so wie er ist schon ganz ordentlich vorwärts.
Kann man höchstens LTM fahren.
Für mehr muss die Drossel raus, die den Motor ab 9500upm zu schnürt.
Da könnt ihr noch sonst was für Vergaser dran stecken und ZZP‘s testen! Das wird nie große Effekte bringen!
LTM wäre zu lang und auch von der Charakteristik ne Katastrophe an dem Motor.
Irgendwas in der Mitte zwischen dem jetzt verwendetem Auspuff und "LTM Anlagen" wäre gut, nur leider steht derzeit nix passendes zur Verfügung.
Diese neumodischen LTM Anlagen haben doch ihre Resonanzdrehzahl bei ca 9500upm.
Alles andere ergibt kaum Sinn. Was soll man noch so ewig auf dem abfallenden Drehmomentberg „rumjuckeln“?
LTM wäre tatsächlich interessant. Da könnte 1Nm mehr kommen, aber erkauft durch deutlich weniger Band. Einen Versuch ist es Wert. Mein Gefühl sagt aber, dass der aktuelle Auspuff besser für das Vorhaben geeignet ist.
Hallo Theo , vor meinem geistigen Auge sehe ich einen jungen Kerl vor mir , dem ich einfach nicht folgen kann ...
Ich freue mich schon auf den 1. Mai...
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