63ccm Sprint Motor

Hallo Simsongemeinde,

In diesem Thread soll es um mein aktuell laufendes Projekt gehen, ein m500 Motor mit 63ccm.

Zu Motor Aufbau:

RZT Rennkurbelwelle mit 48mm hub und 95er Pleul welche nochmal auf das entsprechende Kolbengewicht feingewuchtet wurde.

Basiszylinder ist ein ZT60N welcher eine Gussbuchse bekommt (Buchsenrand liegt oben auf dem Zylinder auf um die 48mm hub brauchbar unter zu bringen)

Getriebe und Primärtrieb kommen aus dem Hause Ronge Motorsport

Gerne würde ich auch auf den m53/54 Kupplungsumbau von Vinni1993 zurückgreifen

Gehäuse Standard mit 46er Bohrung

Vergaser Mikuni VM24

Auspuff wird sich zeigen was am besten funktioniert ggf. wird einer gebaut.

Eine Zündung wird natürlich auch verbaut!

Achtung der Motor basiert auf dem Regelwerk des TRT. Ziel ist wie immer, so viel Leistung und vor allem Band wie möglich.

Bilder und weitere Informationen folgen in den kommenden Wochen/Monaten

Ich freue mich über konstruktives Feedback oder vielleicht weitere Ideen zu Verbesserung.

Einen schönen Rest-Sonntag euch noch.

Sportliche Grüße Theo

Quote from Nils 2tr

Endlich mal wieder ein tolles Projekt!

Wird es ein Kurzansauger?

Dann würde ich wohl kaum einen vm 24 nehmen

Der Zylinder wird mit 41er Bohrung und ZT Kolben gefahren, demnach 63,37 ccm wie Guckguck schon schrieb. Zum Thema recht langhubig, dass ist bewusst so gewählt früher mehr Drehmoment zu bekommen, wie sich das in der Realität umsetzt ist natürlich dann die andere Frage. Learning by doing…

Andere Motoren fahren auch mit 48mm oder 50 mm hub und drehen auch ihre 12000 u/min.

Zudem brauch der Motor keine 20000 km halten da er nur im Rennbetrieb gefahren wird.

Quote from Guckguck

Es gibt für alles ein zuviel, ein zuwenig und ein genau richtig. 48/41 ist zuviel. 12000 sind mit 48er Hub kein Problem, auch 16000 nochnicht.

Woher nimmst du dieses Wissen? Hast du so einen Motor schon mal gebaut oder kennst einer in dieser Bauart?

Es geht weiter!