Du musst dich an die hydraulische Übersetzung halten.
Ich fahre eine Brembo PS11, wie das sicherlich viele machen. Kann die Pumpe in Kombination mit dem p32 Sattel nur empfehlen.
11er oder 12er axial Pumpe passt gut. Auf das radial kann man verzichten.
Hab die 12er magura jetzt gegen eine 17er brembo rcs Pumpe getauscht. Ist zwar ein großer Sprung(Verdoppelung der Kolbenfläche), hat aber sehr gut funktioniert. Hab jetzt einen harten aber dennoch sehr gut kontrollierbaren Druckpunkt. Die Bremsanlage ist jetzt zwar etwas übertrieben für so ein kleines Moped, aber geil ist es trotzdem.
So weit ich weiß wird beim 2 kolben festsattel nur mit einem kolben gerechnet. Da sich die Kräfte der gegenüberliegenden kolben aufheben.
Das ist auch so. Die gegenüberliegende Kolbenseite stützt beim Festsattel im Prinzip nur ab. Sitzen die Kolben auf einer Seite wirkt die doppelte Kraft, die Gegenkraft stützt das Gehäuse ab.
Hat jemand von euch den P32F Bremssattel, die PS11 Handbremspumpe in Verbindung mit einer 260er Ronge Bremsscheibe eingetragen?
Hast du Teilegutachten oder ähnliches vorweisen können. Ich bekomme die Kombination ohne Gutachten nicht eingetragen.
In diesem Zusammenhang nichts, bis auf das Gutachten der ZT Telegabel mit Vermerk der Gültigkeit für 260mm Bremsscheiben (eigentlich ja nur für genau das Set von ZT in Kombination mit Bremsscheibe, Sattel und Pumpe).
Die Brembokomponenten, Stahlflexleitung und Ronge Bremsscheibe hat er mir mit gutem Gewissen ohne extra Gutachten eingetragen, sagte er. Auch wenn das manch anderer natürlich anders sehen wird.
Hab ich auch eingetragen, ohne Gutachten. Der Name Brembo hat gereicht für den Prüfer.
Schade mein Prüfer ist nicht gnädig. Danke für deine Rückmeldung 👍🏽
Hast du Teilegutachten oder ähnliches vorweisen können. Ich bekomme die Kombination ohne Gutachten nicht eingetragen.
Ich stehe grad vorm selben Problem... Bremssattel und Pumpe bzw. Stahlflexleitung (mit Gutachten) wären kein Problem, es hapert jetzt am Satteladapter :confused:
Gibt es zu den Ronge Adaptern wenigstens ein Materialgutachten irgendwo?
Einen Adapter bei einschlägigen Unternehmen zumindest werkstoffmäßig prüfen zu lassen wird den finanziellen Rahmen wohl "leicht" sprengen schätze ich.
Hast du ein Vergleichsgutachten geliefert oder wie lief das am Ende bei dir ab?
Dankeschön schonmal!
Ich stehe grad vorm selben Problem... Bremssattel und Pumpe bzw. Stahlflexleitung (mit Gutachten) wären kein Problem, es hapert jetzt am Satteladapter :confused:
Gibt es zu den Ronge Adaptern wenigstens ein Materialgutachten irgendwo?
Ich habe jetzt die MZA Anlage mit Ronge Bremsscheibe eingetragen. Warum das ging, verstehe ich auch nicht. Unterm Strich bin ich froh das ich das Blech jetzt habe. Es liegt aber auch meistens am Prüfer.
Am Ende alles Ermessenssache, ob er sich drauf einlässt oder nicht. Ich versuche mal noch etwas zu finden, um dem Prüfer die Entscheidung etwas leichter zu machen.
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