S51 verschluckt sich im unteren Drehzahlbereich

Läuft er vielleicht generell zu mager. Was sagt denn das Kerzenbild?

Ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir ging Sie zusätzlich schlecht an und wollte aus dem Stand nicht hoch drehen. Bei mir kam schlussendlich raus, das sie untenrum viel zu mager war und oben rum zu fett. Deshalb hab ich aus der Rehbrauen, eher dunklen Kerze auch kein zu mager geschlossen.

Wenn er ziemlich weit untenrum nicht aus dem Quark kommt ist es öfter zu mager als man denkt. Nadel ändern bringt dann auch kaum was. Eventuell muss der Düsenstock größer gewählt werden.

Was für ein 21mm BVF ist das? Welche Bedüsung ist verbaut? Was bedeutet unterer Drehzahlbereich genau?

120er HD ist pauschal gesagt zu groß. Probiere eine 110.

Also wenn du bei z.b. 5000 u/min Vollgas gibst sollte sich nichts verschlucken.

Stimmt erstmal deine HD ab, danach Leerlauf und Teillast. Hier können mehrere Fehler vorliegen.

Es mag sogar sein, das die 110 noch zu groß ist, so ist es zumindest bei mir, trotzdem des Loches zur Batterie Seite(Jw Umbau). Ich selber fahre im Zt21 eine 110Hd und 35lld. Die Nadel steht meiner Erinnerung nach mittig. Wie schon gesagt ist das ganze etwas zu fett, aber im Sommer sollte das wohl passen und lieber etwas zu fett als zu mager. Bevor du weiter abstimmst mach die Grundeinstellungen vom Rest rein, nicht das du noch Fehler Aufgrund der alten Einstellungen machst

Nadel mittig stellen und Umluftschraube auf Grundeinstellung. 105 HD hört sich schon besser an. Die HD hat eh hauptsächlich Einfluss auf vollgas

Rasseln sollte nichts, egal welche Kolbenringe. Hast schon mal auf Nebenluft geprüft? 120 HD ist eigentlich viel zu groß für so ein Setup

Wie ist den dein quetschmaß?

Mein Allday hat auch nach 30km angefangen mit Rasseln.. also bei jedem der 3Kolben innerhalb von 7000km. Zur Qualität kann man sich jetzt seine eigene Meinung bilden

Wie ich das verstehe, haben 3 Kolben zusammen 7k Kilometer gemacht

Genau , 3 Kolben für 7000km. Ist schon lange her, aber bei einem Kolben ist das "Loch" für den Kolbenbolzen oval geworden. Der Kolbenbolzen hatte radial Spiel (so ca 2-3mm). Das hat sich bei Fahrt nicht gut angehört.

Also meine Erfahrung nach Rasseln die Kolben im Allday eh wie Hölle. Letztens erst wieder einen getroffen mit so einem Zylinder. Keine 100km drauf und rasselt so sehr wie ein lt60reso mit 10000km+

Abstimmfehler Nebenluft , zu mager) sind ausgeschlossen. Meiner lief in jedem Bereich deutlich zu fett. Habe es dann wieder magerer gestellt weil das Rasseln nie weg ging.