Simson dreht nicht aus (gefühlt wie Begrenzer)

Moin das ist mein erster Beitrag in diesem Forum also vorweg erstmal ein paar Infos zu meiner Simmse

Ich fahre eine s51 umgebaut auf 70ccm

Luftzufuhren:

Airbox mit ZT Luftfiltereinsatz der ansaugstutzen ist ein Luftoptimierter aus einem 3D Drucker

Vergasser:

ZT 19n1-1 mit einer 88 HD sonst alles wie vom Hersteller geliefert

Zylinder:

Ist ein namensloser 70/4 mit passendem Deckel , 19mm Einlass und 32mm Auslass Kompression ist gut er hat keine Kratzer Schleifer oder andere bedenkliche Spuren

Motor:

Wurde vor 8000 Km Regeniert (vor ca 800km letzter Ölwechsel) und auf 70ccm umgebaut mit verstärktem 2 Gang, lagersatz, Bigbore Kurbelwelle und dem anderen teilen der 70er Kamm erst vor ca 400 km drauf vorher hatte er den 50ccm TGL von ZT drauf (an der Stelle mega geiler Zylinder kann ich nur empfehlen)

Auspuff

Selbstgebauter Aoa2 (erst vor kurzen ausgebrannt)

Zündung :

12V Vape aber welche genau weiß ich nicht da sie schon drinne war bevor ich meine Hände dran hatte

nun zu meinem Problem leider läuft mein 70er nur 78 km/h und im 4 Gang fühlt es sich so an als würde er mit einem Begrenzer laufen und als ob mehr gehen könnte was auch eigentlich müsste

Ich habe mir versucht selber zu helfen in dem ich meine Zündung kontrolliert habe (1,4v.Ot)meinen Auspuff ausgebrannt habe die Übersetzung kontrolliert habe (gleich wie s70) überprüft habe ob bremsen oder sonstiges schleifen ob der Vergasser stimmt verschiedene Zündkerzen versucht quetschmaß gemessen und etc

Mittlerweile bin ich echt hilflos ich habe auch schon in vielen Foren mich belesen wo andere ähnliche Probleme hatten wie ich natürlich habe ich das was bei den jenigen zur Lösung geführt hat überprüft aber bei mir hat das nichts geholfen

Ich vermute das es möglicherweise auch einfach am Zylinder liegen kann denn habe ich geschenkt bekommen und damals hieß es das er einwandfrei läuft und das konnte ich auch mit eigenen Augen bezeugen aber andere Möglichkeiten fallen mir nicht mehr ein

Ich hoffe ihr habt noch den ein oder anderen Trick der mir doch noch nützlich sein könnte

Naja probieren geht über studieren aber die HD Faustformel ist mir neu also werde ich mir das mal zu Herzen nehmen und es ausprobieren

ich möchte nicht größenwahnsinnig klingen aber im Bereich des möglichen und des gewünschten halte ich 85 km/h für ein Realistisches Ziel was ich auch mit viel Mühe und den richtigen Handgriffen bzw. richtigen Entscheidungen erreichen kann

Meine Übersetzung ist Primär wie sekundär gleich mit der Übersetzung von der s70

Auspuff hatte ich auch verschiedene dran getestet habe ich: Aoa3 (LT), ZT Reso Spezial und mal einen AT85C mein Aoa2 war von den allen den besten das einzigsten was sich zwischen meinem selbstbau aoa2 und den aoa3 nimmt ist der Krümmer da ich meinen nur an beiden Enden bis zur krümmung gekürzt habe der von LT hat einen 32mm Krümmer

wie gesagt ich kann nichts über die historie des Zylinders sagen was ich sagen kann ist das er offensichtlich vor einer Weile neu gehont wurde anschließend einen kreuz Schliff bekommen hat die Kanäle habe ich auch bearbeiten lassen

Ich gehe nicht davon aus das er das selbe Bild wie ein neuer mza Zylinder wirft

Die Steuerzeiten von diesem Zylinder sind mir unbekannt ich werde sie mir ansehen aber was wäre überhaupt eine ideale St und in welchem grad sollte diese liegen damit ich überhaupt in die Nähe von den 85 km/h komme (Danke schonmal an die Profis)

Zusammenfassend habe ich jetzt zwei Lösungvorschläge die ich versuchen werde ST Messen und die HD Faustformel ich bin gerade unterwegs aber wenn ich mehr weiß melde ich mir hier wieder