Schwalbe wurde immer langsam, ruckelt beim Fahren, geht aus

Paar Angaben zur Schwalbe wären da von Vorteil.

Sowas wie, welcher Vergaser, Zündung verbaut ist .

Benzinhahn dicht ?

Vape verbaut?

Quote from Pfannen-Meister

Guten Morgen 😊

Ich bräuchte mal Deine Hilfe: Meine Schwalbe (KR 51/2, Laufleistung 9.000 km) treibt mich zur Verzweiflung . . . sie springt wunderbar auf den ersten Tritt an und nimmt gut Gas an, bin ich nur wenige Meter gefahren, so ruckelt sie furchtbar – um so schlimmer, um so höher der eingelegte Gang ist – um dann irgendwann einfach auszugehen. Angefangen hat es damit, dass sie plötzlich die Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h nicht mehr erreicht hat, bei 50 km/h war Schluss. Wenige Kilometer später waren es nur noch 40 km/h, dann nur noch 30 km/h, dann nur noch 20 km/h und dann führ sie überhaupt nicht mehr.

Nachfolgendes habe ich bereits versucht:

• WeDi Kurbelwelle und Getriebewelle getauscht
• Vergaser gereinigt
• Schwimmerstand kontrolliert
• Zündkerze neu
• Zündspule neu

Und jetzt weiß ich nicht mehr weiter . . . hast du einen Tipp für mich, woran das liegen könnte . .

Dankeschön !!

Grüße,
Matthias Ahrend

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Wenn du noch die Unterbrecher Zündung verbaut hast, wird es wahrscheinlich der Kondensator sein. Das selbe Problem hatte ich auch. Habe den Kondensator gewechselt und sie lief wieder.

Da liegt nahe das der Geber auf der Grundplatte eine Macke haben könnte.

Quote from Pfannen-Meister

Und als Zündung ist die originale Schwunglichtelektronikzündung verbaut.

Dann wird es der Kondensator nicht sein …

Ich hatte mal, dass bei einer gewissen Fahrtstrecke (800m) der Motor kein Gas mehr angenommen hat und aus ging. Sobald der Motor abgekühlt war ist der Motor wieder normal gelaufen bis der Motor wieder Temperatur hatte und erneut aus ging.

Nach einiger Fehlersuche sind wir auf Falschluft am Vergaserflansch gekommen, die bei steigender Motortemperatur schlimmer wurde. Haben dann beidseitig die Dichtflächen geplant und eine neue Dichtung verbaut.

Das mit der Falschluft kann schon nach dem nächsten Mal Vergaser montieren auftreten, falls die Schrauben zu fest gezogen werden oder die Dichtung nichts mehr taugt. Das kann man aber überprüfen ob der Motor Falschluft zieht.

Quote from Pfannen-Meister

ckich

Du würdest das Geld für eine neue Grundlage investieren ?

Eine nackte Grundplatte mit Geber ?

Grundsätzlich ja,

aber es sollte es für sich abwägen, ob ihm die 6V Anlage reicht oder auf 12V möchte und damit die Möglichkeit einen H4 Scheinwerfer zu verbauen und damit das Geld für eine Powerdynamo-Vape investiert möchte.