Da gibt's "Spritzlappen" als Gegenmittel.
Der muss dann aber sehr breit werden.
Das Wasser was man auf die Füße bekommt, ist das was das Rad zur Seite verdrängt.
Füße auf den motor stellen und nur zum bremsen oder schalten auf die rasten bewegen. So hab ich das früher gemacht.
Falls ein Nachbauschutzblech verbaut ist, dieses gegen ein originales austauschen, da oftmals der Radius nicht passte.
Bringt dies bezüglich 0 Komma nichts.
Füße auf den motor stellen und nur zum bremsen oder schalten auf die rasten bewegen. So hab ich das früher gemacht.
Und heute nicht mehr ?
Heut bin ich zu alt um bei mistwetter zu fahren. Damals musste ich es.
Ach ich dachte du bekommst die Füße nicht mehr so weit hoch 
Bin zwar schon älter aber so alt noch nicht. Fals ich doch mal im regen fahren muss kommen die füße wieder auf den motor. Wobei ich aber auch sagen muss das bei den contigo garnicht soviel nach der seite austritt das läuft mehr mittig im schutzblech.
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