LT fährt in seinem Cross-Moped einen gummigelagerten Lenker. Wie würdet ihr das technisch lösen? Oder weiß jemand im Detail wie LT es gebaut hat?
Gummilagerung Lenker
-
Einfach mal nach Progessives Lenkungsdämpfersystem PHDS suchen.
-
Wie genau es von LT gelöst wurde kann ich dir nicht sagen.
Aber für z.B. Cross-Maschinen von KTM,… gibt es im Zubehör solche Dämpfer zu kaufen.Hab jetzt auf anhieb nur die gefunden, die Fährt ein Kumpel von mir. Funktioniert auch ganz Ordentlich
-
Danke für die Infos.
Welche Art von Gummi eignet sich für den Umbau?
Edit: Die Gummi-Kits für das PHDS-System gibt einzeln zubkaufen. Wahrscheinlich Verschleißteil.
-
Welche Art von Gummi eignet sich für den Umbau?
Polyurethan?
-
Mocowania kierownicy, risery, wieżyczki... Wszystko to jest dostępne w handlu. Nowe z chin, albo używane z demontażu motocykli.
Pierwszy problem polega na tym, że nie pasują do Simsona ze względu na inny sposób montażu. Drugi problem polega na tym, że nie można kupić osobno elementów gumowych (stożkowych silentbloków) które siedzą w górnych półkach zawieszeń motocykli.
To jest propozycja którą chciałem poruszyć w Jackmotors, żeby stworzyć mocowania kierownicy w postaci adaptera, jeżeli uda się zdobyć silentbloki w chinach. Adapter mógłby być mocowany na standardową górną półkę zawieszenia (dwie śruby M6), a dodatkowe podniesienie wysokości mocowań ułatwiłoby montaż typowych kierownic od crossów (niskich). Moje oczekiwania to zmniejszenie wibracji i poprawa widoczności w lusterkach.Tuningowe części do motocykli cross zazwyczaj mają za zadanie usunąć silentbloki, dać sztywne połączenie z przednim zawieszeniem, zmniejszyć ryzyko pogięcia kierownicy po upadku motocykla.
--------------
Handlebar mounts, risers... Everything is available in trade. New from China, or used from motorcycle dismantling.
The first problem is that they do not fit in Simson due to a different mounting method. The second problem is that you cannot buy separately the rubber elements (conical silent blocks) that sit in the upper suspension brackets of motorcycles.
This is a proposal I wanted to raise with Jackmotors, to create handlebar mounts in the form of an adapter, if they can get silent blocks from China. The adapter could be mounted on a standard upper suspension bracket (two M6 screws), and additionally raising the height of the mounts would make it easier to mount typical cross (low) handlebars. My expectations are to reduce vibrations and improve visibility in the mirrors.Tuning parts for motocross motorcycles are usually designed to remove silent blocks, provide a rigid connection to the front suspension, and reduce the risk of bending the handlebars after a fall.
-
Da gibts aber auch griffe die vibrationen dämpfen. Hab ich am sr50 dran, funktioniert ganz gut
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
