Simson Höchstgeschwindigkeit, Polizei.

Nimm Dir einen Anwalt für Verkehrsrecht und fechte die ganze Sache an.

Du bist aus meiner Interpretation komplett legal unterwegs.

Gegen das Verfahren rate ich dir dringen Einspruch zu erheben.

Das Messverfahren ist ungültig bei ein Moped wo die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit nicht elektronisch oder durch Variomatik begrenzt wird.

"Ich hab eine Anzeige wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis bekommen, wurd schon fallen gelassen, da ich noch nicht vorgestraft war usw, also gut davon gekommen, moped steht wieder bei mir."

Nix gut davon gekommen, das muss komplett vom Tisch, und nicht weil du nicht vorbestraft bist, sondern weil sie dir nichts vorwerfen können (wie oben erklärt) und deswegen rate ich dir dringen Einspruch zu erheben.

Auch damit die Kosten erstattet bekommst für die Überprüfung des Mopeds durch den TÜV, gegeben falls die Abschleppkosten und eine Nutzungsausfallentschädigung.

Gint kein Grund am Moped was zu machen, es gibt eine Toleranzgrenze für Fahrzeuge mit einer bauartbedingte Höchsgeschwindikeit,

wenn ich mich nicht irre sind das 10% und damit bist schon bei 66km/h und das Messgerät selber hat auch eine Messtoleranz.

Zitat von Dxrius10

Hatte erstmals überlegt nen 14er ritzel drauf zu machen -(3-5) kmh aber ich gehe komplett ori zum prüfer.

verstehe ich nicht so ganz, warum du ein 14 Ritzel drauf machen willst ? bei ori S50 ist das doch schon von Haus aus original drauf oder irre ich da ?

MfG

Ich wiederhole meine Empfehlung:

Wende Dich zwecks Wiederspruchs gegen alle verhängten Maßnahmen dringend an einen Verkehrsrechtsanwalt.

damit bist aber nicht original unterwegs was die Übersetzung betrifft, der m541 hat ori ein 15 Ritzel verbaut was die 4 km/h aus machen könnte zu den 66 km/h was ckich hier schreibt

Zitat von ckich

Gint kein Grund am Moped was zu machen, es gibt eine Toleranzgrenze für Fahrzeuge mit einer bauartbedingte Höchsgeschwindikeit,

wenn ich mich nicht irre sind das 10% und damit bist schon bei 66km/h und das Messgerät selber hat auch eine Messtoleranz.

einen S51 Motor im S50 ist ja zulässig, weiss nur nicht ob man da ein 14ner Ritzel drauf machen muss

MfG

Bevor Du eine kostenpflichtige Begutachtung durchführen lässt, rede mit einem Juristen! Da wäre das Geld besser angelegt.

Wenn der m541 nicht eingetragen ist, würde ich eventuell die Füße still halten.

Ist ja quasi ein motorumbau 😉

Ansonsten wie schon mehrfach gesagt einen Anwalt zu Rate ziehen.

Zitat von Dxrius10

Die polizisten hier denken halt die wüssten hier alles immer besser und sind größer als alles andere.

Solche gibt es überall ua. auch deswegen sollte man sich auch wehren.

Zitat

Hier im Westen kennt halt niemand richtig Simson, hier sind nur Plastikbomber die alle cdi gedrosselt sind usw. und die rolle ja immer allesn(richtig) anzeigt.

Im Westen gab (und gibt es) es dafür .Zündapp, Herkules usw. da gibt es genauso keine Abregelung oder CDI oder Variomatik.

Nimm das ganze nicht auf die leichte Schulter und lege Einspruch ein, oder besser gehe zum Anwalt. Das kann dir auch sonst anderweitig auf die Füße fallen.

Zitat von Grandpa

Wenn der m541 nicht eingetragen ist, würde ich eventuell die Füße still halten.

Deswegen würde ich nicht die Füße still halten.

Das wurde ja nicht beanstanden bzw,. bemängelt.

Umbau war pauschal durchs KTA der DDR genehmigt, wer will jetzt nachweisen wann der Umbau gemacht wurde?

Das andere ist , ich wollte jetzt zum zweiten mal das ein Dekra Prüfer dem Motorumbau mit einträgt.Wieder bekam ich zuhören, der bedarf keine Abnahme/Eintragung.

Zitat von Grandpa

Wenn der m541 nicht eingetragen ist,

würde mich mal interesieren wer und wo man so einen Motorumbau eintragen lässt - meine Schwägerin hat noch Ihren S50 Bj.76 mit den Originalen DDR Papieren - mal sehen ob Sie bei mir ankommt wegen flott machen wenn Ihr Enkel in 1-2 Jahr soweit ist um mit so ner Simme fahren darf - auf M53 hab ich keinen "Bock" da würde ich dann lieber gleich nen S51 Motor reinhängen

MfG

Zitat von ckich

Deswegen würde ich nicht die Füße still halten.

Das wurde ja nicht beanstanden bzw,. bemängelt.

Das ist korrekt, wenn das Fahrzeug dann aber in dem Zuge nochmal zum gutachter muss, und der bemängelt das würde ich mich nicht festlegen wollen was dann passiert.

Zitat von ckich

Das andere ist , ich wollte jetzt zum zweiten mal das ein Dekra Prüfer dem Motorumbau mit einträgt.Wieder bekam ich zuhören, der bedarf keine Abnahme/Eintragung.

So ging es mir bei der umtragung von kkr auf lkr auch. Ich sagte mein prüfer das es jetz ein 4gang ist, sprich m54, er meinte das spielt keine rolle und muss nicht eingetragen werden.

Zitat von Icybear

Ich sagte mein prüfer das es jetz ein 4gang ist, sprich m54, er meinte das spielt keine rolle und muss nicht eingetragen werden.

Find ich irgendwie witzig wenn das wirklich so ist. Wenn man beim Auto auf ein anderes getriebe umbauten, kommen se einem angelaufen mit abgaswerte ändern sich und solchen Sachen. im besten fall darf man dann ein neues abgasgutachten erstellen lassen.

Abgas stellte bei meiner keine rolle da 76bj, aber es war auch nie die rede das sowas eine rolle spielen könnte. Scheint alles nur eine auslegungssache zu sein

Ach was waren das für schöne Vergaserzeiten. So ganz ohne Kat. Nun ja leider Vergangenheit.

Mag da vielleicht auch Unterschiede beim Zweirad und beim Auto geben. Auch wenn es ja irgendwie keinen Unterschied machen sollte.