Posts by Mario61

Quote from nilzzz

Problem war dass die Achse nicht richtig drinn war

wie geht das den - kann ich nicht so recht nachvollziehen

MfG

Quote from nilzzz

hab gestern das hinterrad und das schutzblech abgeschraubt

und da hast du nix festgestellt, das eventuell das Kettenradmitnehmerlager sich verabschiedet
oder auch die Radlager selbst - ob du so noch die 10KM nach Hause kommst hängt davon ab wie sehr die Lager schon geschädigt sind und ob das gut geht steht in den Sternen (Risiko besteht da immer, das du dich dabei auf "Fresse " legst ) - am besten du schiebst das Teil nach Hause wenn du nicht noch mehr Schaden riskierenn willst - deine Entscheidung

MfG

Quote from finn brameyer

Aber wenn ich ihn selbst regeneriere steh ich vor dem Problem das ich mich da so garnicht auskenne.

wenn ich mich nicht auskenne und es mir nicht zutraue dann schaff ich den Motor zu einem der das kann, dann spaarst du dir auch die Anschaffung des nötigen Werkzeugs was du für eine Motorregenerierung benötigt wird und somit bist du auch billiger dran als wenn du es selbst machst

MfG

Tomsen0305 ,

ich lese hier von dir nur, das du durch verdrehen der GP versuchst den korrekten ZZP zu finden - weisst du überhaupt wie man eine U-Zündung bei diesen Modell einstellt - schau dir dazu mal die Videos die es da auf YT z.B. gibt an - so grob beschrieben - erst den Unterbrecher einstellen auf 0.4 mm max. im OT - und dann erst die Öffnung der Unterbrechers bei 1,8 vor OT

MfG

PS: als ich vor knapp 2Jaren mir einen s51B 1-3 zugelegt habe war das erste was ich getauscht habe die 6V U-Zündung gegen eine 12V Vape

Quote from TommyMaul

wunschdenken...

mag sein - ich z.B. habe mit den S50 B2 den ich mit nem M54 von 1980 bis 1992 gefahren bin das Problem nie gehabt, das der Kicker blockierte - von daher....

MfG

Quote from tacharo

und jetzt soll Rudi seinen kompletten Motor zerlegen?

das ist eine Entscheidunng die der Rudi selbst treffen muss - ich selbst würde es erst in betracht zeihen wenn eine Regenerierung des Motors fällig ist und darauf achten das da ne Kickerwelle mit angeschrägten ersten Zahn verbaut wird damit das Problem mit dem blockieren nicht auftreten kann.

MfG

Quote from tacharo

Ist Bauart bedingt und nicht zu ändern

mit sehr viel Aufwand geht das schon - schau dir mal die Videos an wo es gezeigt wird woran das liegt und wie man es beheben kann - Stichpunk erster Zahn von der Kickstarterwelle beim M53/54 Motor anschrägen

MfG

Quote from simsonfreak

ch würde sowieso das LT Set nehmen

meinnst du dieses da

LT Lenkkopflager Set EVO - S51 & SR50** - LangTuning - Feinstes Simso

LT Lenkkopflager Set EVO - S51

www.langtuning.de

dieses hat aber keine Zulassung im Bereich der STVZO
oder gibet es da noch welche die ne Zulassung haben?

MfG

Danke, das Ihr mich aufgeklärt habt wie so eine Verlosung funktioniert

mir ging es ja eigentlich nur darum mitzuteilen das mir das auf den "Sack" geht wofür so ne "Simme" alles herhalten muss - auch wenn es für "gemeinnützige Zwecke" ist - da gibt es doch andere möglichkeiten

MfG

1500 Lose mal 10€

lass die mal nur 1 Drittel verkaufen

dann ist wohlmöglich das Gewinner Los gar nicht verkauft

bloss gut das der Erlös einen gemeinnützigen Zweck zu gute kommt

ich finde es traurig wofür so ne "Simme" alles herhalten muss

MfG

Quote from FireOnTop

meine 21er sind von der Zulassungsstelle abgestempelt

was willst dann noch, wenn das 21iger von der Dekra mit 60 km/h so von der Zulassungsstelle amgestempelt ist ist doch alles gut oder sehe ich das falsch

MfG

Quote from 1eopold13

Sind Original DDR Papiere

und die sind "Echt" und nicht gefälscht ? wer stellt sowas fest bzw. wer Prüft die Echtheit solcher Papiere ?
würde mich mal interessieren

MfG

Quote from 1eopold13

und in den Papieren die selbe.

was sind das denn für Papiere ? Original DDR ; KBA oder ne Einzelabnahme die von der Zulassungsstelle abgestempelt ist

MfG

Quote from Chursachse

Guten Abend Mario61,

Vape Zündung 1,7 mm vor OT schrieb ich viel weiter oben.

Was meinst Du mit man man man ?

Mirko

das mit dem "1,7 mm vor OT" hast erst nachträglich in #1 bearbeitet , nachdem ich bei #9 nochmal nach dem wie nachgefragt hatte - daher das man man man - weil jeden "Popel" einzeln zeihen - hättest du das gleich geschrieben hätte ich nicht nachgefragt - von daher ... und jetzt willst du mir "weiss" machen das das schon von Anfang an in #1 stand ...

diese Frage

Quote from ckich

Und mit Stroboskoplampe überprüft?

mal beantworten - weil auf meine

Quote from Mario61

ZZP wie eingestellt und Abgeblizt ?

kam ja nur das nachträgliche bearbeiten bei #1

"Abgeblizt" heisst im Volksmund soviel wie diese Frage von ckich "Und mit Stroboskoplampe überprüft?"

ausserdem würde ich den ZZP auf 1,5 vor OT einstellen, Stand bei meiner Vape in der Beschreibung so drinne und das passt bei meinen Nicasil Zylinder mit Quetschmass von ca. 0,98 perfekt

MfG

Quote from Chursachse

den ZZP habe ich mit der Messuhr eingestellt.

so genau wollte ich es gar nicht wissen - man man man - wie nun 1,5 ; 1,6; 1,8 vor OT ?

wenn das an der Schelle raussuppt dann schmier etwas Auspuffdichtmasse dran

MfG

Quote from Chursachse

Vape Zündung,

ZZP wie eingestellt und Abgeblizt ?

Quote from Chursachse

Gemisch 1:50 mit Motul 800

warum dieses Öl ?

Quote from Chursachse

50 ccm Megu-Zylinder

ist das ein Nickasiler ? dann würde ich mal 1::60 oder 1:70 mischen oder ein anderes Öl z.B das 406er von Adinol das Ölt nich ganz so extrem wie das Motul800 und Simtunol aus dem Auspuff hinten raus
- wenn deine Krümmermutter nicht dicht hält, dann würde ich mal mit einer CNC Dealer Alu Dichtring versuchen oder gleich die Pseudo Kalotte https://www.cnc-dealer.de/p/kruemmerbefe…e-28mm-kruemmer

MfG

Quote from smartmicha

dass der filz die kurbelwelle gar nicht berührt hat.

du meinst sicher den Konus vom Polrad ?

MfG

was für ein Kettenritzel fährst du ? 13/34 ; 14/34 oder 15/34
was hast für ne HD im Vergaset ?
Luftfilter ?

MfG

und was für einen Sinn macht das das Massekabel vom Motor zur Zündspule zu verstärken und das vom Rahmenmasse zur Zündspule nicht - ich sehe es so, das man die Masseverbindung vom Motor zum Rahmen verstärkt damit eine ausreichende Masseverbindung sicher gestellt ist

MfG

sehr schön, das ich das Gutachten auch nachordern kann - hab diesen TGL50N ja schon seit Mai 2024 auf meiner Simme - um den eintragen zu lassen - ob ich das mache muss ich mal sehen ob ich meine gemachten Optimierungen die ich gemacht habe wieder zurück baue, damit er nicht schneller als 66km/h läuft

MfG