Unsinn.
Was sind denn das für "Dienstleister"?
wenn der zylinder nicht geschliffen wurde und keine neuen kolbenringe und kein neuer kolben drin ist, muss da gar nix eingefahren werden,
Kommt auf den Umfang der Bearbeitung an, wenn du nun riesen Löcher drin sind, ändert sich das Verhalten bei Wärme.
gesagt ich soll 1:40 fahren
Was fürn Humbug 
wenn du nun riesen Löcher drin sind, ändert sich das Verhalten bei Wärme.
nicht relevant.
Ist eine Sport+ Bearbeitung
nicht relevant. fahr einfach ganz normal. da muss nix eingefahren werden.
Der Vergaser wurde schon angepasst?
Zylinder ist ja noch nichtmal da deswegen die Frage
Der Vergaser wurde schon angepasst?
Einfahren kann man sowas nicht nennen. Aber vom prinzip her hat er recht, du wirst den zylinder nicht zu 100% wieder draufbauen wie du ihn abgebaut hast. Somit brauch der kolben etwas zeit um sich neu „einzuschleifen“ aber das sollte in 5min warmlaufen lassen schon erledigt sein.
nicht relevant.
Wie meinst du das? Wenn du die ganze Stabilität wegfräst verziehen die sich schon mal.
Wie meinst du das? Wenn du die ganze Stabilität wegfräst verziehen die sich schon mal.
hm ok. wenn der zylinder dann verzogen ist geht der motor ja dann sowieso erstmal fest, oder? also wie soll der threadersteller weiter vorgehen? Erstmal den zylinder so drauf bauen, festfahren, demontieren, schleifen lassen und neuen kolben rein?
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