Simson springt nicht an

Denk auch das ist Zeitverschwendung. Man versteht nur Bahnhof.

Wenn man kein Fachmann ist, dann gibt es sehr viele Möglichkeiten etwas falsch zu machen. Aber jeder fängt mal an, auch wenn ich sonst noch nie gehört habe, dass jemand einen gebrochenen Kolbenring verbaut.

Also Innendurchmesser Zylinder muss zum Außendurchmesser des Kolben passen. Die Kolbenringe müssen auch vom Durchmesser passen, Stichwort Ringstoßspiel. Passen die drei Durchmesser nicht zusammen, dann erreicht man nicht volle Kompression.

Aber auch wenn alles nicht ganz optimal bzw. neu ist (also nicht volle Kompression wie im Neuzustand, Zündzeitpunkt leicht verstellt oder Vergasereinstellung nicht ganz optimal,…), der Motor springt meist trotzdem an.

Kontrolliere mal die Durchmesser Kolben, Kolbenringe, Zylinder.

Wie stellst Du die Zündung ein? Hast Du eine Messuhr? Welchen Wert vor oberen Totpunkt hast Du eingestellt? Kontrolliere nochmal den Zündzeitpunkt.

Man kann auch mit einer Bohrmaschine den Motor über die Mutter der Antriebswelle antreiben. Ist aber nicht ganz ungefährlich, wenn der Motor plötzlich anspringt.

Zitat von Micki

Kontrolliere mal die Durchmesser Kolben, Kolbenringe, Zylinder.

Ich würde mal fast bezweifeln dass er Innenmessuhr sowie Bügelmeßschraube am Start hat und bedienen kann.

Zitat von Micki

Man kann auch mit einer Bohrmaschine den Motor über die Mutter der Antriebswelle antreiben. Ist aber nicht ganz ungefährlich, wenn der Motor plötzlich anspringt.

Warum denn das? Rennmoped?

Zitat von Micki

Man kann auch mit einer Bohrmaschine den Motor über die Mutter der Antriebswelle antreiben. Ist aber nicht ganz ungefährlich, wenn der Motor plötzlich anspringt.,

Da haste vergessen zu sagen das man da ein Gang einlegen muss sonst dreht sich da nur das Hinterrad.

Eine Grundausstattung an Messwerkzeug ist notwendig. Innenmessuhr habe ich leider auch nicht. Lege ich mir aber noch zu. Einen Kolbenstopper lege ich mir auch noch zu.

Bohrmaschine ist nur für faule Menschen mit Mut und Risikobereitschaft. Bei einem Fachmann ist eine Bohrmaschine überflüssig, da springt der Motor mit zwei bis drei mal ankicken an.

Bringen wir die Jugend lieber nicht auf solche Ideen. Die Kiste muss per Kick anspringen. Selbst wenn sie erstmal besch*ssen läuft. Selbst anschieben ist nur ein Notbehelf und will gekonnt sein.

Wenn Du da mit der Bohrmaschine was antreibst haste dir auch schnell was über den Haufen gewürgt falls was blockiert.

Halbmond auf der Kurbelwelle noch heile?

Zitat von JasonW2004

und bei jedem ankicken kam eine fehlzündung also es hat gepufft und verbrannt gerochen

Da scheint der ZZP noch immer nicht zu stimmen.