Ich nutze mal den Thread.
Wie habt ihr das bei euren TÜV Mopeds so gemacht und was zahlt ihr für eine S51 als LKR?
Die Webseite der HUK kennt natürlich keine S51 als LKR, sondern nur als Moped, wo ich z.B. eine abweichende Leistung angeben kann. Wenn die Abnahme durch ist, muss ich wohl mal zu einem Vertreter vor Ort.
Vertreter vor Ort
Unbedingt! Hoffentlich ist er fähig. KR51/2 als LKR genauso ein Ding der Unmöglichkeit.
Die Sache mit der Huk ist relativ einfach, online als Fahrzeug eine S70 auswählen, später auf der Seite wird gefragt ob die Leistung serie ist oder mehrleistung vorliegt.... Fahrzeug mit der erhaltenen EVB Versichern/Zulassen und nachträglich die Daten per Support von S70 auf S50/S51 etc ändern lassen. Schon 100x so gemacht 
nachträglich die Daten per Support von S70 auf S50/S51 etc ändern lassen
Da geht der Nerv schon wieder los 
. Hab einen fitten, freien Agenten an der Hand, der regelt solche Angelegenheiten und bekommt dafür seine Cabrio-Pappe gepflegt
ich schreib ne Mail, mit nem Anhang des §21er Gutachtens und schicke es ab. Dauert ca. 60s .
Super, das nachträgliche Ändern klingt einfach. Also keine lange Vorbereitungszeit . 
Die Vorfreude steigt so langsam, da mein Moped aktuell bei Tommy Maul zur Abnahme steht. 
Ich zahle für einen SR50, der einen 70ccm Motor drin hat, 45€/jährlich bei der Allianz.
Ich zahl für mein S51 mit 2 Zylinder 85€ im Jahr bei der Kravag.
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