S50 50 Sport

Adler oder wenn es neu sein soll den JWG65. Den fährt mein Sohn seit ein paar Jahren. Vmax circa 75 Km/h mit AOA1,5.

Mit RZT habe ich leider eher schlechte Erfahrungen gemacht.

50ccm kann ich da nichts empfehlen.

Das es da auch so gut wie nichts gibt liegt auch daran das die Kombi 50er Sportbearbeitung/ Tuningzylinder und 3 Gang nicht wirklich harmoniert und mit einen AOA2,5 Krümmer, das noch weniger.

Bing und Tuning ist auch so Thema, passt nicht wirklich zusammen.

Ich empfehle da den JWG65 und den LT VM 16 Vergaser.

Zitat von Mhgd.s50

Also gibt es keine Möglichkeit auf 50ccm zu bleiben.

Gibt es schon aber halt nicht empfehlenswert.

Zitat

Ist das Aufbohren meines alten DDR-Zylinders auf 63ccm von Adlertech + Schleifen auch eine Möglichkeit ?

Die Möglichkeit einen illegalen Zylinder daraus zu machen der keine Mehrleistung hat, mehr aber auch nicht.

Durch das aufbohren verschlechtern sich die Steuerzeiten zum schlechteren, wie bei allen 63er Stino Zylindern, die gerne auch mal schlechter laufen als ein Serien 50er.

Das ganze ist im Grunde daher Quark, da kannste auch ein guten Stino 50er holen zb. https://www.akf-shop.de/Set-Zylinder-m…on-S50/10081099 und bist damit ganz legal unterwegs.

Von rzt rate ich dir ab, adlertech kannst du machen.

Zum Aufbohren auf 63ccm hatte ich in letzter Zeit auch wieder ein paar Zylinder da! Ist auch kein Hexenwerk. Die sportbearbeitung kann man danach gleich mit machen.

Ich rate aber dann jeden Kunden noch den Zylinderkopf gleich mit anzupassen.