ABE für S51 mit "exotischer" Rahmennummerkombiniation

Vielleicht hab ichs überlesen, aber hat dein Junior jetzt überhaupt den A1?

Ich frage mich halt, will man dann wirklich den Affentanz mit Eintragung und TÜV machen, wenn er jetzt aufgrund des unbrauchbaren Rahmen eh nen A1 macht und eventuell eine deutlich leistungsfähigere 125er fahren könnte.

Zitat von S51Mhl

falls Operation KBA schief laufen sollte, möchte ich die 70er Option besser verstehen. Das Fahrzeug bleibt offiziell eine S51 und wird quasi leistungsgesteigert als Motorrad eingetragen. Dazu braucht es eine Vollaufnahme beim TÜV, der schauen wird, ob das Ding einer S70 entspricht. Dadurch braucht man die 60 km/h nicht mehr laut Einheitsvertrag nicht mehr, weil das Ding als Motorrad ehh schneller fahren darf. Zumindest verstand ich das bisher so.

Ja das ist richtig, es wird als Leichtkraftrad abgenommen, welches technisch dem einer S70 entspricht.

Da rate ich dir, eh den Rahmen lackierst/pulverst ein Öse für die Enduro-Streben, durch ein Fachbetrieb einschweißen zu lassen, sofern die nicht vorhanden ist.

Zitat

1. wenn es egal ist ob die Karre in der DDR fuhr, könnte ich doch theoretisch einen werksseitig nummerierten MZA Rahmen aus aktueller Produktion nehmen und den zur S70 machen? Dazu muss ich doch nicht zwingend einen DDR Rahmen haben, oder doch? Oder anders gefragt, muss es dringend ein S51 Rahmen sein?

Nein, ein MZA-Ersatzrahmen hat keine FIN.

Du brauchst ein Rahmen mit original eingeprägter FIN, ohne den kannst keine FIN auf einen Ersatzrahmen übertragen lassen.

Dazu ist eine Schlaggenehmigung von der Zulassungsstelle nötig damit die FIN Übertragung ein Prüfstelle machen darf. Der Rahmenwechsel steht dann in der Betriebserlaubnis, damit ist dann Dokumentiert das das legal gemacht wurde.

Wenn es ein Leichtkraftrad werden soll, kannst bewusst ein Moped bzw. Rahmen von ein Reimport kaufen.

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2. Die S70 hatten wohl alle Unterzugstreben. Wie genau schaut der TÜV denn hin, wenn man eine "S70" vorstellt, die keine hat? Einfach am Rahmen rumschweißen scheint mir nicht so klug. Im Internet fand ich Bilder von S70, die offensichtlich ehemalige S51 waren - ohne diese Streben. Ist das eher die Ausnahme oder schaut der TÜV da nicht so genau hin? Was sagt die Erfahrung?

Ja alle S70 haben die Streben ab Werk.

Das kommt auf den Prüfer an ob der die Streben fordert oder nicht. Da kannst nur mit den Prüfer (der dann die Abnahme macht) über dein vorhaben sprechen und das abklären.

Wenn es fliegt, dann Schwein gehabt und dann passt es natürlich. Es ist leider echt bitter, das Moped fleißig aufgebaut und dann scheitert es an der ABE. 1995 hat das keinen mit der Rahmennummer so genau interessiert.

Anstatt einen Rahmen mit ABE kaufen, gibt es noch eine andere Möglichkeit. Das Moped so lassen und mit 70ccm eine Abnahme machen. Dann musst das Moped nicht komplett zerlegen. Und dann noch ein Moped kaufen mit ABE und originaler Rahmennummer und Typschild. Rahmen mit ABE sind oft relativ teuer, der Aufpreis für ein komplettes Moped kann sich also lohnen.