10PS wird der vermutlich aushalten, ich würde aber, gerade wenn Du Leistung fahren willst das Geld in die Hand nehmen und mir bei einer entsprechenden Firma einen Motor bauen lassen. Beim Tuning zu sparen ist selten eine gute Idee.
Der Motor im Link ist für Zylinder mit 53mm Laufbuchse ( S83 Zylinder und S70 Zylinder mit dicker Laufbuchse & S80 Zylinder ). Üblich ist bei 70ccm eine 50mm Laufbuchse ( Außendurchmesser Buchse, Bohrung Motorgehäuse ).
Genau, ein normalen S70 Zylinder bzw. einen heutigen 70ccm „Nicasil“Zylinder würde ich darauf nicht verbauen, da die Laufbuchse unten nicht geführt wird.
Ansonsten kann man auf diesem Rumpfmotor bedenkenlos 10PS fahren.
Wichtig ist dann nur, eine entsprechend ausgelegte Kupplung zu fahren.
Zb. eine 5 Lamellen Kupplung mit 1,5mm Tellerfeder.
Bei den neueren MZA Motorgehäusen / Rumpfmotoren ( über 500€ ), werden Kautasitdichtungen ( rot ) eingebaut. Das Gehäuse ist die neue Variante.
Den gäbs auch noch: https://www.akf-shop.de/Rumpfmotor-70c…70-S83/10070370
Das könntest du nehmen.
...oder einfach einen Komplettmotor dort kaufen, wo auch der Zylinder herkommen wird.
Nutzt halt am Ende wenig, wenn du einen Rumpfmotor hast, der zwar preiswerter war, aber nicht für den gewünschten Zylinder ausgelegt ist und noch aufgerüstet werden muss. Es ist wichtig vom Ende her zu denken, wo es hingehen soll und was erwartet wird.
Am Preiswertesten ist ein Originalmotor.
Knapp formuliert: Spaß kostet!
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