lackieren lassen?how much?

so mit 300 -350 € kannste mit rechen.

denke ich mal!

hmm..naja schwalli zählt schon zu den schwereren objekten wegen großer glatter flächen....

wenn du dir keinen kumpel raussuchst dann dürfte es echt teuer werden.....

und das schleifen erst...huuiii....

meine s51 (komplett mit rahmen),in effektlack house of kolor hat knapp 400 euro gekostet.dafür wars aber auch qualitätsarbeit

mfg schreibi

ein kumpel hat fur seine schwalbe 120euros gezahlt war dan selber beim andern lackierer der wollte 125euz.denk ma es wird auch so im dreh liegen :wink:

Wie gesagt, ich kann euch das so günstig wie es geht machen weil ich bekannte in ner Lackiererei habe und meinen eigenen Preis bestimmen kann..nur das Prob. ist diese lackiererei ist in Rumänien und wenn man nicht wirklich druck macht wartet man ewig auf seine teile (hab 3 monate gewartet) aber ist halt top arbeit...opel lackiererei halt!
Wir fahren im Sommer runter da könnten wir das ein oder andere Teil schon mitnehmen, und wenn wir dann da sind müssen die das fast machen

Grüße, welches rot könnt ihr mir für einen Star empfehlen? Wolte ein dunkelrot-metalic haben, was ungefähr so aussieht wie Candyrot.
Natürlich soll das ganze vom Lackierer gemacht werden, Candylack oder 4 Schichter sind mir aber zu teuer.

Wäre sehr dankbar für eure Hilfe.

mfG

veredelunghelix auf eBay

frag doch mal bei den und berichte bitte.mich würde interessieren, was die so abliefern

Ich habe Alles unvorbereitet abgegeben, also rundum sorglos Paket für 500€!

Preis war bei mir S51 in Standard RAL-Farbe für Tank,Seitendeckel und vorderen Kotflügel 320€.

Wen das lackieren zu teuer ist kann's ja auch pulvern lassen. Ist mit strahlen meist noch deutlich günstiger als lackieren

Zitat von awe353;2868631

Bei ener Schwalbe gehe ich mal davon aus, daß es sich bei den zu lackierenden Teile um den Panzer, die Tunnelabdeckung, das Knieblech, den Deckel fürs Batteriefach und den vorderen Kotflügel handelt (evtl. noch das Lenkerblech). Da ist insgesamt sehr viel Fläche und mit einem S50/S51 nicht vergleichbar. Wenn eine Lackierei (mit Rechnung) das alles für 120 +/- macht, kann das keine besonderes gute Qualität sein. Für ein S50/S51 wäre das in Ordnung. Da bei der Schwalbe aber deutlich mehr Fläche ist sollte man schon für 1-Schichtlacke mit 250 Euro, 2-Schichtlacke 350 Euro und Candy in Abhängigkeit von der Klarlackqualität zwischen 500 und 700 Euro einplanen. Die Vorbereitung der Teile (schleifen, spachteln, grundieren) würde ich in jedem Fall dem Lackierer überlassen, da dieser am besten weiß was zu tun ist und vor allem mit was. Aus Geiz mit angelesenen Halbwissen Teile vorzubereiten kann auch nach hinten los gehen.

Wenn es preiswert werden soll, einfach mal im Bekanntenkreis umhören, ob jemand Erfahrung im Lackieren hat. Den Lack kann man sich preiswert im Baumarkt (viele Baumärkte bieten auch Mischservice an) oder Internet besorgen. Aber unbedingt von selben Hersteller nehmen zwecks Verträglichkeit.

Bei der Lackierung an einer Schwalbe würde ich persönlich aber nicht sparen, da die lackierten Flächen deutlich über 50% der Sichtfläche ausmachen. Sprich es gibt kaum andere Bauteile, die von einer schlechten oder minderwertigen Lackqualität ablenken.

Meine Meinung ist immer subjektiv und muß nicht mit der Meinung anderer übereinstimmen.

nimms mir nicht zu übel, aber wer vor "angelesenen Halbwissen" warnt sollte seins doch bitte auch stecken lassen

denk dir ruhig deinen teil
ich arbeite lange genug als "lackaffe" um in genügend enttäuschte kinderaugen geblickt zu haben welche meinten 120€ bei nem S-klasse lackset sind mehr als genug geld und baumarktkunstharzlack ist ne clevere idee im fahrzeugbau

ich frag mich bei deinem post z.b. in wie fern sich die klarlackqualitätbeim 3 schichter aufm preis auswirkt und beim 2 schichter egal ist
aber nun gut
der kumpel vom nachbarn hat halt oftmals leider mehr recht als der fachmann...

Der örtliche Lackierer hier wollte 250€ fürn S51 Tank u. Seitendeckel haben. Da habe ich dann doch zur Dose gegriffen aber ne gescheite Lackierung kostet halt. Alleine das Material ist ja schon teuer genug.

und das ist nen korrekter kurs bei dem man dann auch langsam anfangen darf qualität zu erwarten
für nen firmenpreis mit rechnung fast noch zu günstig, aber man kennt die näheren umstände nicht, sprich zustand der teile, vereinbarte wartezeit (stichwort lückenfüller), usw.