Wer von euch traut sich....

Re: Wer von euch traut sich....

und auf was für ne größe veränderst du da den einlass jetzt ? kann der bei nem 20er vergaser z.B. größer als 20 mm sein oder wie läuft das ab beim membraner ?

Re: Wer von euch traut sich....

Man muss schauen, dass die Membran mit dem Rest vom Motor hamoniert.
Der Einlass ist nur am Flansch so groß wie der Vergaser, in der Buchse meisten viel größer, um die Breite der Membran zu kompensieren und keine unnötigen Engstellen zu erschaffen.

Re: Wer von euch traut sich....

Dankeschön..jetzt hab ich das verstanden...war mir vorhe rimmer bissle unsicher, Danke dir-

Re: Wer von euch traut sich....

Zitat

der zylinder wird auf maximal 20mm vergaser ausgelegt. es wird wohl auf einen 3 kanal hinaus laufen.

Durch den Umbau zu Membran bietet sich ein 3 Kanal natürlich gut an. Die Fläche des 3. Kanals kannst du dadurch ja sehr groß wählen, wodurch es dann auch für den 20mm Vergaser reicht.

Welche Membrane schweben dir vor? Metramembrane? Kolbenfenster oder weit nach unten gezogener Einlasskanal?

Re: Wer von euch traut sich....

smallframe membran von vespa,

Re: Wer von euch traut sich....

Aber Star, bessere füllungen erreicht man doch durch breite membranen.
Warum alles so klein?

Re: Wer von euch traut sich....

klein ist relativ. warum die ganz einfach wegen deren hub.
lang/ sehr leicht zu öffnen...(hebelkraft)...zudem absolut passend zum angedachten drehzahlband....nachteil zugegeben der sogenannte totraum..

deswegen blue...da fällt metra komplett raus. breit/ok würde gehen. siehe habicht 73...kurz und steil gestellte membrane mit entsprechenden widerstand...ne danke....wie bereits geschrieben *maximal* 20 mm vergaser eher weniger.

nicht maximale ps stehen im vordergrund, sondern drehmoment aus dem keller heraus...deswegen langhub membran anstatt kurze steil angewinkelte metra-membran.

ich baue mir zylinder immer auf den alltagsbetrieb hin..(also ne reisegeschwindigkeit von ca 60 km/h) hört sich wenig an, aber fahr mal ne 60 an einer kräftigen steigung ohne drehzahlorgien mit 63 ccm....gewöhne so einem kleinen hubraum mal den sonst grundsätzlichen vollgasbetrieb ab. bring dem mal teillastbetrieb um die 60 km/h bei...

garnicht so einfach. erst recht nicht mit großen vergaser.

metra ist scheiße für sowas....erst recht bei drei gängen. da kommt der zylinder nämlich dann drauf^^

ey nu weiste auch warum ich deinen damaligen zylinder kritisiert hab...auf den fotis solltest du deinen fehler wieder erkennen weswegen ich gemault hab^^

Re: Wer von euch traut sich....

@Zx

is der 63/4 spezial der der ehemals Herrn Werner gehöhrt hat?

ansonsten echt schweinegeile bearbeitung...... wirklich nett!

ndmss WiZi

Re: Wer von euch traut sich....

Was ist an der 5K hinterführung neu? Fahre ich scho 2 Jahre lang?8aber S51 Motor) Hab auch schon NAs probiert bei den Schwalbe Zylinder. aber eben kaum Fleisch

Re: Wer von euch traut sich....

Zitat von starliner

ey nu weiste auch warum ich deinen damaligen zylinder kritisiert hab...auf den fotis solltest du deinen fehler wieder erkennen weswegen ich gemault hab^^

Jo, das haste ja schon damals gesagt^^
Aber ich war jung, naiv und brauchte das geld...oder so ähnlich^^

Es ist ja auch was neues mit membran geplant, aber die motivation fehlt... vor allem graut es mir vorm fräsen...hab schon 2 dremel + wellen zerschossen^^

Aber wenn der dann feddich ist, kann ich die weltherrschaft übernehmen!

Laut dem was ich bis jetzt an "Wissen" zu haben vermute, sollte der zylinder durchaus gehen.
Soll aber nich fürn Alltag sein.

Re: Wer von euch traut sich....

50cc?

Re: Wer von euch traut sich....

warum gleich ein 5 oder 6 kanal ? fang doch erstmal kleina n und probie rmal einen 3 oder 4 kanal-...wenn der dann läuft kannste weiter machen

Re: Wer von euch traut sich....

Hi,

na dann viel Spaß. Einfach mal so Kanäle rein he? das ist längst nicht so einfach wie du denkst. Was ist Mit den hor/ver winkeln, sz, flächen usw ?! dann auch noch über kolben gespühlt. das ist echt nicht einfach. probiere mal einen neuen 60er auf gute SZ auszulegen.
drehe dazu einen bvf auf 19mm aus (oder hol dir einen neuen), fräse einlass darauf aus, lege die SZ auf 151°, 117°, 177° und ändere den püff auf aoa2 und luffi änderst duch wie auf reich*tuning.de

das müsste erstmal reichen.

MfG

Re: Wer von euch traut sich....

Zitat von BombenSV

drehe dazu einen bvf auf 19mm aus

Das ist in meinen Augen Geldverschwendung. Entweder 20 oder garnicht

Re: Wer von euch traut sich....

Hi,

ich habs ja auch auf 20mm gemacht, bloß ists irgendwie nicht gut geworden, trotz guter firma.

Re: Wer von euch traut sich....

Zitat von BombenSV

Hi,

na dann viel Spaß. Einfach mal so Kanäle rein he? das ist längst nicht so einfach wie du denkst. Was ist Mit den hor/ver winkeln, sz, flächen usw ?! dann auch noch über kolben gespühlt. das ist echt nicht einfach. probiere mal einen neuen 60er auf gute SZ auszulegen.
drehe dazu einen bvf auf 19mm aus (oder hol dir einen neuen), fräse einlass darauf aus, lege die SZ auf 151°, 117°, 177° und ändere den püff auf aoa2 und luffi änderst duch wie auf reich*tuning.de

das müsste erstmal reichen.

MfG

BombenSV weist du überhaupt von was du redest!?
was is bei deiner "anleitung" mit fläschen und winkeln ver/hor?

in jeden tread das selbe mit dir, spielst dich auf als zylinderbauer, aber in wahrheit keine ahnung (siehe an deinem safmade 70er) !
also einfach mal die fresse halten wen man keine ahnung hat!

mfg

Re: Wer von euch traut sich....