Re: Rotax Umbau
auf welcher seite hast dur dir gedacht den wasseraustritt am motorgehäuse zu machen rechts oder links???
Re: Rotax Umbau
auf welcher seite hast dur dir gedacht den wasseraustritt am motorgehäuse zu machen rechts oder links???
Re: Rotax Umbau
scheiße schon wieder zu viel verraten
aber es gibt ja noch meher außer den rotax , naja wie ich schon mal gesagt hatte hofentlich läuft auch alles nächstes jahr perfekt !!!
obtampon seit wann wann ist den tuning sinnvoll ???
spaß soll es machen und langeweile vertreiben , eventuel een paar blicke auf sich ziehen und wenn es geht ein paar pockale abräumen .
Wenn die rechnung aufgeht dann hat sich doch die arbeit bzw. das geld gelohnt !
Re: Rotax Umbau
Zitat von SchumeyBesagter Polini ist bloß ein teurer Klumpen Aluschrott.
Gruß Schumey
Warum ist der Zylinder schrott? Ich finde die Kurve (http://%22http//www.sonic-rs.de/polini.htm%22) sieht ganz gut aus. Ich hab den Zylinder auch gerade bei ebay für kleines Geld erworben, muss aber wahrscheinlich neu beschichtet werden. Wie auch immer, ich will ihn in meine Aprilia RX verbauen und im Gelände kommt mir das Leistungsplus in den unteren Drehzahlen sehr entgegen.
Re: Rotax Umbau
Es geht im Leben nicht immer nur um Kurven.
Hast du auch mal den Rest von deinem Link gelesen?
Verarbeitung ist nicht so toll, Kanalgestaltung auch nicht und was da gegenüber dem Originalzylinder rauskommt ist auch nen Witz.
Gruß Schumey
Re: Rotax Umbau
das wird schon werden . es ist noch viel arbeit bis zur ersten fahrt ![]()
Re: Rotax Umbau
hab gehört das die beschichtung beim polini nicht so gut sein soll! einige die ihn hatten, hatten nicht lange freude dran... liegt aber sicher auch daran wie man so ein teil behandelt!
Re: Rotax Umbau
ja das kann ich auch nur bestätigen so berauschend soll der polini wirklich nicht sein. aber ich sage mal wenn man ihn günstig bekommt so wie du und ihn ordentlich behandelt geht der bestimmt ne weile
Re: Rotax Umbau
Zitat von SchumeyEs geht im Leben nicht immer nur um Kurven.
![]()
Hast du auch mal den Rest von deinem Link gelesen?
Verarbeitung ist nicht so toll, Kanalgestaltung auch nicht und was da gegenüber dem Originalzylinder rauskommt ist auch nen Witz.
Gruß Schumey
Naja, ich finds nicht so schlimm ein paar Grate zu entfernen... Und ca. doppelte Leistung im Bereich von 3000-6000 U/min finde ich kein Witz. Die Kanalgestaltung ist übrigens, bis auf den geänderten Einlass, fast die gleiche wie bei den original 125er Aprilia Zylindern.
Re: Rotax Umbau
Zitat von RSdriverhab gehört das die beschichtung beim polini nicht so gut sein soll! einige die ihn hatten, hatten nicht lange freude dran... liegt aber sicher auch daran wie man so ein teil behandelt!
Der Polini wird genauso wie die Aprilia Zylinder bei Gillardoni in Italien beschichtet. Warum sollte also die Beschichtung schlechter sein als bei den original Zylindern?
Re: Rotax Umbau
mag sein! ich selbst habe keinen auf meine rs gehabt und möchte deshalb kein urteil darüber fällen! einige die ihn verbaut hatten, haben das ding auch schnell klein bekommen! dies war für mich immer ein grund mir so ein polini nicht zu kaufen! aber wie gesagt wenn man so einen zylinder nicht gut behandelt ist der schnell mal schrott! egal ob polini oder serie!
Re: Rotax Umbau
Die Kurven sehen beide irgendwie erbärmlich aus...das passt bei beiden irgendetwas gar nicht.
MfG Jan
Re: Rotax Umbau
wieso beide? Ist doch eigentlich nur eine, oder?
Aber gibt schlimmere kurven...
Re: Rotax Umbau
Zitat von SumnamWarum ist der Zylinder schrott? Ich finde die Kurve (http://%22http//www.sonic-rs.de/polini.htm%22) sieht ganz gut aus. Ich hab den Zylinder auch gerade bei ebay für kleines Geld erworben, muss aber wahrscheinlich neu beschichtet werden. Wie auch immer, ich will ihn in meine Aprilia RX verbauen und im Gelände kommt mir das Leistungsplus in den unteren Drehzahlen sehr entgegen.
kollege hatte sonen 160er inner mito ... mit passender anlage un un un ... resultat er hat wieder auf 125er zurückgerüstet ! den mal in die finger von LT gegeben un der geht welten besser aös der 160er !
also in sofern einfach schrott
Re: Rotax Umbau
Zitat von EaSyRideRwieso beide? Ist doch eigentlich nur eine, oder?
Aber gibt schlimmere kurven...
Ja ich hab mich da wirklich geirrt, es ist einmal die Leistungskurve und einmal das Drehmoment. Ich dachte Sonic hat die Leistungskurven von nem original 125er und dem Polini Zylinder zum Vergleich in das eine Diagramm gestellt...
Hier der Link zu der Kurve von dem Prüfstandlauf von dem youtube Video:
http://%22http//www.sonic-rs.…mm090620.jpg%22
Re: Rotax Umbau
Zitat von oldschoolkollege hatte sonen 160er inner mito ... mit passender anlage un un un ... resultat er hat wieder auf 125er zurückgerüstet ! den mal in die finger von LT gegeben un der geht welten besser aös der 160er !
also in sofern einfach schrott
Der Mito Polini ist nochmal schlechter
Über 200° ASZ, teilweise haben die Nebenauslässe Durchgang zum Wassermantel und die Kühlwasserbohrungen zum Kopf hin sind auch nur halb offen...
Von daher ist der Schritt von deinem Kollegen völlig nachvollziehbar ![]()
Gruß Schumey
Re: Rotax Umbau
was meint ihr, soll ich für meinen Rotax eine Mitteldichtung schneiden oder soll ich einfach darauf verzichten und nur irgend so eine dichtmasse nehmen?
Re: Rotax Umbau
Also ich wäre schon für eine mitteldichtung !!!
Re: Rotax Umbau
joa ich würde auch eine schneiden weißte wenigstens das du eine hast
Re: Rotax Umbau
Jap, auf jeden Fall selber schneiden.hab ich fürn MTX130 auch schon gemacht..ist ne Arbeit von max. 30 Minuten wenn mans ordentlich macht. Ist auch wichtig, da du sonst mit dem Ausgleichen der Lager net mehr zurecht kommst.
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