Gibts ein Update vom LT85?

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Ihr macht hier grad wieder einen folgenschweren Fehler.
Man darf doch nicht den Namen RT in einem Thread über LT posten. Da werden einige User wieder ganz schnell böse und fangen an, nur negatives zu erzählen. Natürlich ist das dann nur wieder hintenrum erkennbar.

Und was folgt dann wieder : Close...

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Lol, daran hatte ich eben auch gerade gedacht.

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Stimmt. Gibt nur wieder Stress. Bleibt doch bitte einfach beim 85ccm Motor von LT.

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Hurra Hurra, die Post war da

Heute Vormittag kamen endlich unsere Zylinder. Voller Freude habe ich mich sofort ans Werk gemacht um einen zu fräsen. Bin dann gerade so bis 6 fertig damit geworden und habe ihn dann montiert und kann euch eine erste Kurve presentieren. Das ist eine absolute Vorabversion und es ist noch nicht klar ob diese Kurve das darstellt was wir verkaufen werden (wir hoffen das es mehr wird ). Die Kurven sind gemacht mit unserem LTM85 Auspuff ohne Vergaser abszustimmen und/oder die Zündung...eingefahren wurde bisher auch nicht, also nur ein kleiner Appetit Happen. Wir werden versuchen die Tests diese Woche abzuschließen damit wir am Montag oder Dienstag kommende Woche den Zylinder in unseren Shop einpflegen können.

Am Hinterrad hatten wir noch knapp 17 PS, ja unser Moped rollt gut

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Re: Gibts ein Update vom LT85?

Ich hab da mal ne Frage zu den Prüfstandsläufen. Der Zylinder ist ja noch nicht eingefahren. Also draufgebaut und Motor angeschmissen. Dann macht ihr den Prüfstandslauf. Kann der Motor das dann überhaupt ab und klemmt nicht, wenn man ihn gleich so belastet?

Re: Gibts ein Update vom LT85?

wie fahrt ihr die motoren generell ein? die diagramme werden doch nach 50km einfahren genommen, oder? einfach ne stunde aufn prüfstand laufen lassen oder wie?

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Einfach nur geil, mal sehen, was der mit AoA 3 drücken wird, wenn man ihn mit diesem Auspuff fahren kann.
Freue mich total drauf.

MfG Franz

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Der Motor muss das ab können weil es leider viele unsere Kunden so handhaben. Da wir eine Leistungsgarantie geben müssen wir auch unter diesem den Motor quälenden Umständen die Leistung erreichen. Deswegen wird bei uns ein Motor nur mal auf dem Prüfstand warm laufen gelassen und dann gibts Feuer. Wenn er das nicht ab kann dann kommt er nicht unters Volk!

Ganz schlimm war das früher mit den alten S70 2 Ring Kolben, wenn man den nicht richtig eingfahren hat gas schnell ein starkes Rasseln. Mittlerweile können wir bei allen Kolben auf sehr gute Qualität zurück greifen so das das nicht mehr passiert.

Die Kurven mit AOA und noch ein paar anderen Auspuffen werden morgen durchgeführt. Sobald es was neues gibt stelle ichs hier rein.

MfG Jan

Re: Gibts ein Update vom LT85?

warum steht da Motorrad über 250ccm³?

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Baut ihr dann auch eine Drehmoment Version mit kleinerem Vorauslass. Find die Kurve ab 6 PS aufwärts echt ganz schön steil. Aber über die Leistung kann sich mal wieder keiner beschweren.

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Zu geil, bei 6000 Umdrehungen sogar noch ein PS mehr als die alte Version mit LT85M, und da geht ja noch bissel was.

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Weil der Speicher von meinen Prüfstand voll ist . Das hat aber keinen Einfluss auf die Kurve denn wir stellen Kurven ein die nicht nach DIN korrigiert sind. Das hat den Hintergrund das DIN Kurven erechnete Kurven sind die nicht wirklich gemessen wurden. Wenn man zum Beispiel weniger Luftdruck hat als 1000 Millibar dann wird Leistung dazu gerechnet und wenn es mehr ist wird etwas abgezogen. Der prozentuale Korrekturfaktor ist nur bei über 250ccm höher wenn man die Kurven nach DIN oder EG-Norm anzeigen lässt (beides Versuche der Vereinheitlichung der Leistung), da wir aber nicht korrigieren sondern "roh" anzeigen macht das keinerlei Unterschied.

LOL...ich glaube ich muss noch in Jahren die gleichen Fragen beantworten....aber passt schon

MfG Jan

Re: Gibts ein Update vom LT85?

sorry Jan ist mir aber grade eben erst aufgefallen

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Zitat von JanSchaeffer

Der Motor muss das ab können weil es leider viele unsere Kunden so handhaben. Da wir eine Leistungsgarantie geben müssen wir auch unter diesem den Motor quälenden Umständen die Leistung erreichen. Deswegen wird bei uns ein Motor nur mal auf dem Prüfstand warm laufen gelassen und dann gibts Feuer. Wenn er das nicht ab kann dann kommt er nicht unters Volk!

Ganz schlimm war das früher mit den alten S70 2 Ring Kolben, wenn man den nicht richtig eingfahren hat gas schnell ein starkes Rasseln. Mittlerweile können wir bei allen Kolben auf sehr gute Qualität zurück greifen so das das nicht mehr passiert.

Die Kurven mit AOA und noch ein paar anderen Auspuffen werden morgen durchgeführt. Sobald es was neues gibt stelle ichs hier rein.

MfG Jan

Also im Endeffekt wird das Einfahren viel zu hoch bewertet und man kann sich das eigentlich sparen? Guten Kolben und ordentliche Zylinderbearbeitung mal vorrausgesetzt.

Re: Gibts ein Update vom LT85?

sieht wirklich wieder mal stark aus die kurve,da könnte man am liebsten denn frässer selber in die ecke hauen und son teil kaufen!
ja also mit denn einfahren stimmt,das würd meist überbewertet,wer nicht gerade ein neuling in denn bereich ist und bisel ahnung von der materie hat der merkt von selbst wenn er wie ich immer sage" frei gibt" :p
und das a und o sind gute kolben,und wenn alles passt mit einstellung und so dann gibts dresche.aber wenn er ne weile halten soll fahre ich trotzdem immer bisel ein,kann schon nicht schaden.
vorallen wie jan schon sagt ,wenn man son klaprigen MZA kolben hatt,kann man denn ruhig paar km einfahren,das sich die birne ertsmal einnuttelt^^

MFG

Re: Gibts ein Update vom LT85?

was wurde denn auf dem zettel von der leistungskurve unten überklebt bevor es eingescannt wurde ?

etwa die geschwindigkeit

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Die Geschwindigkeit und andere Parameter die nicht verraten werden

Wegen der Geschwindigkeit liest du dir das hier nochmal durch...

einheitliche-leistungsmessung-t68933.html

Ja, das Einfahren kann man sich bei guter Bearbeitung sparen. Die ersten 50 KM darf man ruhig etwas langsamer machen weil man das ganze System erstmal beobchten sollte, aber mehr ist wirklich nicht nötig. Ein Ammenmärchen ist auch das man Nicasil nicht einfahren braucht, das ist genau falsch herum weil sich der Alu Kolben im Guss schneller einläuft als im Nicasil.

MfG Jan

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Fette Beute!

Heute habe ich die Tests damit abgeschlossen. Getestet wurde mit AOA3, Reso und LTM. Das sind nun die offiziellen Kurven. Ich hoffe das ab Montag alles in den Shop eingepflegt ist.

AOA3

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Reso

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LTM

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Ich denke es ist für alle was dabei....wenn ich heute noch dazu komme werde ich mal unsere alten Kurven mit den neuen vergleichen und hier rein stellen, aber ich verspreche nichts!

Begeistert bin ich selbst ein bisschen aber die AOA3 Kurve hat es mir etwas angetan. Bei knapp über 8000 Umdrehungen schon diese Leistung ist doch mehr als wir erwartet hatten (gut, gehofft noch mehr )

MfG Jan

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Wo wird das Zylinderkit preislich liegen?

Re: Gibts ein Update vom LT85?

Das wird dann im Shop stehen...bei der Leistung würde ich sagen es wird teurer ...nein, tendenziell billiger!

MfG Jan