M6 Stehbolzen

Re: M6 Stehbolzen

Kommt doch auf die Verdichtung an die der 130er hat

Re: M6 Stehbolzen

ALso M6 würde ich nicht Fahren.Bohre lieber auf M8 auf.

Re: M6 Stehbolzen

Hatte Herr Reich in seinem 130er in Originaloptik nicht auch nur M6 Zuganker? Und Andreas Lang in seinem S121?
Von daher muss es gehen. Aus Sicht der maximalen Zugefestigkeit wuerden grob betrachtet sogar 4 x M4 Zuganker gehen, aber da ja noch andere Faktoren mitreinspielen, kann es eng werden.
Da waeren z. B. die thermische Festigkeit des Alu-Motorengehaeuses, die dynamische Wechselwirkung waehrend der Verbrennung, eventuelle (worst case) Detonationen, klopfende Verbrennung, die Last und Mitschwingung des Auspuffes als auch die Tatsache, das der BB4 eine Zylinderkopfbefestigung hat, die am besten auch genutzt werden sollte. Auch wenn es ohne auch geht...
Von daher wuerde ich beim BB4 zu nem M8 tendieren. Man kann es auch auf Teufel komm raus analytisch durchrechnen, aber Probieren geht vor Studieren .

Br, b_k2

Re: M6 Stehbolzen

verkehrt wird es auf keine fall sein auf M8 umzubauen. ist in ner halben stunde gemacht

Re: M6 Stehbolzen

M6 stehbolzen reichen, du musst nur Verbindungsmuttern nehmen (lange) das es dir ni die Muttern bzw deren Gewinde kaputt macht.
Auf zugbeanspruchung brauchst du einige Tonnen ey die 4 Stehbolzen zerreißen würden.

Re: M6 Stehbolzen

aber nich die mza nachbaubolzen dann lieber ne 8.8er gewindestange!

grüße

Re: M6 Stehbolzen

Zitat von Timo727

aber nich die mza nachbaubolzen...

Schon traurig das darin n Funken wahrheit steckt

Re: M6 Stehbolzen

ich hab beim anziehen der muttern mal 3 von 4 zerbrochen und da jab ichnoch nicht mal feste angezogen. ziemlicher krempel. hab dann welche aus der ddr genommen

Re: M6 Stehbolzen

Darum Verbindungsmuttern nehmen!

[Blockierte Grafik: http://img-europe.electrocomponents.com/catimages/C276522-63.jpg]

Re: M6 Stehbolzen

Zitat von Timo727

aber nich die mza nachbaubolzen

grüße

Original Simson DDR Bolzen Baujahr 1980 : Risskraft: 8,56t
Nachbau MZA Bolzen Baujahr 2010: Risskraft: 5,2 kg

Wer Ironie findet darf sie behalten

Re: M6 Stehbolzen

Es gibt von MZA verschiedene Qualitäten und dabei ist sogar eine sehr gute.

M6 Stehbolzen werden gehen, auch für mehr Leistung aber ich würde in jedem Fall bei großen Hubräumen und viel Drehmoment (sagen wir mal 18 NM plus) zu 8er Bolzen raten.

MfG Jan

Re: M6 Stehbolzen

Hallo!

Die Gefahr bei 6er Zugankern ist nicht dass sie durch den Verdichtungsdruck reissen. Das Problem ist, dass sie sich unter Zugkraft längen (besonders die billigen Nachbaudinger) und dann nicht mehr richtig abdichten bzw immermal nachgezogen werden müssen (was dann auch irgendwann zum reissen führt). Ein 8er Bolzen wird halt einmal auf das gewünschte Drehmoment angezogen und dort bleibt er dann weil er sich nicht dehnt.

MfG RZT

Re: M6 Stehbolzen

kann ich nur bestätigen , mein 105 er sabbert immer mal wieder am kopf , und muß ihn immer wieder nachziehen werde beim nächten schliff auch auf M 8 Bolzen gehen .