guddn abend
hab mal bissl in dem simmi forum unser polnischen freunde geguckt und dabei das gefunden
http://www.taborituning.hu/simson_tuning.htm
was sagen dazu die tuning profis??
bitte auf die bilder auf der rechten seite klicken
guddn abend
hab mal bissl in dem simmi forum unser polnischen freunde geguckt und dabei das gefunden
http://www.taborituning.hu/simson_tuning.htm
was sagen dazu die tuning profis??
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Re: tuning nach ungarischer art
nicht schlecht
das das alles in den Zeitungen gedruckt wird sogar die Portmaps und Aspuffzeichnungen ....
wenn man es nur lesen könnte könnte man mehr dazu sagen...
Der eine Zylinder wo der Auslass als Membraneinlass umgebaut ist is hart
Re: tuning nach ungarischer art
ich werd mal jemanden fragen der das evtl übersetzen könnte denn slavische sprachen sind ja recht ähnlich
wo wird hier auf membran umgebaut? da wird der asw verkürzt
Re: tuning nach ungarischer art
ich seh da auch nix mit membran
Re: tuning nach ungarischer art
dann schaut mal richtig hin bei dem einen Bild ist am Auslass ne Mutter vom Lenkkopf und am einlass ist ausgefrässt und steckt n stück Zylinder drin mit dem Auspuffgewinde dran ...
Bei Simson Szerviz
Re: tuning nach ungarischer art
Ungarisch ist nicht slawisch, das sieht man doch auf den ersten Blick!
Re: tuning nach ungarischer art
kann jemand über die beiden zylinder ne aussage treffen``?
Re: tuning nach ungarischer art
Ne Membran passt da zwar nich rein sah aber auf n ersten Blick so aus
Re: tuning nach ungarischer art
Zitat von 2t-Tunerdann schaut mal richtig hin bei dem einen Bild ist am Auslass ne Mutter vom Lenkkopf und am einlass ist ausgefrässt und steckt n stück Zylinder drin mit dem Auspuffgewinde dran ...
Bei Simson Szerviz
http://www.taborituning.hu/images/simson_szerviz/b132.jpg
das meinte er warscheinlich aber das ist wie gesagt einfach nur ne ansaugwegverkürzung mit steckflansch
Re: tuning nach ungarischer art
Hatte mal nen 50/4 Zylinder von dem.
Da ich im polnischen Forum aktiv bin, zeig ich euch mal, was ihr für 300 Zloty= 75 Euros bekommt.
http://%22http//www.youtube.com/watch?v=_7aHCrZFCg8%22
http://www.youtube.com/watch?v=Z8Y4PRUw ... 1&index=17
Der eine, der diese Zylinder macht nach dem Schema (http://%22http//www.taborituning.hu/simson_tuning_03.html%22) heißt James und ist auf dem Forum http://www.simsony.net aufzufinden.
Mein 50/4 , den ich mal für 25 Euro gekauft habe, fuhr mit dem Tuningauspuff 32mm und 19N1 Vergaser um die 85-90 gefahren.
Mit einem geschweißten Auspuff und 21er Vergaser sind 90 kein Ding.
MFG Dennis92
Re: tuning nach ungarischer art
das ist ja nicht schlecht sag ich mal
kannst du polnisch?
Re: tuning nach ungarischer art
Zitat von Dennis92
Zu dem Video sag ich mal... http://%22http//www.youtube.com/watch?v=JRL5Z1k60tg%22
Fehlt eigentlich nur, dass zufällig jemand mit einem Rennrad vorbeifährt.
Re: tuning nach ungarischer art
Da hat wohl einer den Drehzahlmesser mit dem Tacho verwechselt Doll ist nicht finde ich ...
Re: tuning nach ungarischer art
da wird einfach nur ein 12er ritzel und evt. ein grßeres kettenrad verbaut sein...
Re: tuning nach ungarischer art
dann würde er aber bei so "geringer" Drehzahl keine 100 kmh fahren
Re: tuning nach ungarischer art
ja ok...stimmt auch wieder...
bin beim tachotuning noch absoluter anfänger
Re: tuning nach ungarischer art
bissl los ziehen wird er ja (wie man hört)
also die drehzahlen sind schon mal gesteigert nen mza tuning zyli dreht schon mal nicht so hoch
Re: tuning nach ungarischer art
hab zwar das video jetzt nur ohne ton gesehen, aber wenn das ein 50/4 sein soll? das wär ja echt unglaublich. der tacho dreht ja bis 80 sau schnell durch. das schaff ich mit meinem 85er nicht mal so
Re: tuning nach ungarischer art
ist nen 70er aber anscheinden mit den steuerzeiten von dem 50er nach der ungarischen anleitung
Re: tuning nach ungarischer art
Simson Tuning
Übersicht der "Camp-Tuning S 90" Transformation.
Die Simson S 51 alle Größen und Arten von Triebwerken 531 Schwalbe Motoren von 90 cc umgewandelt.
Der 90-jährige Umwandlung von Spezialmaschinen erforderlich ist, kann daher nicht zu Hause gemacht werden. Hengerfúrásról ist nicht einfach, aber ein neuer Zylinder Implantation von größeren, erreicht mehr Kolben der 90-ccm Hubraum.
Der größere Hubraum des Motors Gehäuse für die Erweiterung unseres Fräsmaschine. Die Umwandlung ist nicht von außen sichtbar, ebenso wie die ursprüngliche Form des Zylinders 50 ccm Zylinder. Die Transformation, auch nach der Auspuffanlage oder der Vergaser kann nicht ersetzt werden. Falls erforderlich, vor allem Laufen, ist es angebracht, größere Jets, die wir vorinstalliert verwenden.
Die 90-ccm-Motor aus dem alten Kurs umgerechnet, wobei betrieben werden 3 oder 4-Gang-Getriebe, aber die erhöhte Leistung nutzen spezielle, lang-Verhältnis 4-Gang-Getriebe als auch. Mit diesem Getriebe ist der Motor erstaunlich gut mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. holen. 20 bis 25 Stundenkilometer mit einem Anstieg. Der Verbrauch steigt nicht signifikant, aber der Motor bietet den Komfort, den Wert Tiefe zunimmt.
Die Umstellung auf die Einfuhr genug, um die Zündung, Vergaser Motorblock montiert ist.
Die konvertierten Motorprüfstand el?járatjuk und Instrumenten-Set zu Ihnen durch den Eigentümer zurückgegeben werden.
Habs mal mit google übersetzer übersetzen lassen. steht eigentlich auch nur so allgemeiner mist auf der seite, bei den bildern kann man das ja leider nicht übersetzen lassen
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