Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Den Motor für die Cross meiner Freundin (auf Seite 400 zu sehen) fertig zusammen gebaut.

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Sehr nice Jungäää.

ifram mach Meldung wenn er die ersten töne von sich gibt!
bei mir gab's heute...

abgüsse von einem ganz besonderen zylinder

und nen 63er fertig gefräst

mfg

Wo haste den denn ausgegraben :blink:

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Den Rest von Tank & Seitendeckel abgebeizt & geschliffen - danach zum Lackierer.

Und dann nochmals ein Simsonwerkzeug gebaut. Muss man nicht haben, aber wenn man es hat, umso besser.

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Wollte eigentlich nur das Kupplungspaket tauschen, musste dann aber feststellen dass der Korb lose und die Nasen der Lamellen ausgeschlagen sind. Das ganze von 3h Harzring

Und gibt's nun auch ne K7?

Gesendet von meinem GT-P3100 mit Tapatalk

Nee soweit is noch nicht, da will ich vorher erst noch ein bisschen was am Fahrwerk machen.

Es lag auch am Korb, da waren die Aussparungen für die Nasen zu groß und somit hatte es schon Spiel und wo Luft ist, ist Leben Wird nun ein neuer Korb aufgenietet und ein 6L Kupplungspaket kommt auch noch rein.

Habe heute die knüppelharten Fußrastengummis in der Drehmaschine aufgebohrt.. jetzt passen sie zuwenigstens

Nebenauslässe, Auslass im Nachbau 70/5 gefräst, jbweld kann kommen, Spannzange breit, supi;)

Warum klebst du nicht vorher? Hoffst du, dass du ohne Durchbruch auskommst?

Zitat von 2-Takt-Freak

Wollte eigentlich nur das Kupplungspaket tauschen, musste dann aber feststellen dass der Korb lose und die Nasen der Lamellen ausgeschlagen sind. Das ganze von 3h Harzring

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Kenn ich zu gut, normal bei den Lamellen. Da nimmt man am besten die Lamellen mit Stahlträgerplatte.

Mir wurden bis jetzt die Reso Lamellen mit den dickeren Nasen empfohlen, die Trägerplatte ist da aber immernoch aus Alu? Wo gibts die Lamellen mit Stahl-Trägerplatte?

Zitat von 2-Takt-Freak

Mir wurden bis jetzt die Reso Lamellen mit den dickeren Nasen empfohlen, die Trägerplatte ist da aber immernoch aus Alu? Wo gibts die Lamellen mit Stahl-Trägerplatte?

würde mich auch interessieren

Das Gerät mal gestartet und Freudensprünge gemacht
Jetzt werden noch ne Menge an Kleinigkeiten erledigt und dann wird zu Ostern eingefahren.

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Grüße, habe am Wochenende die Lenkerklemmen so bearbeitet das der Lenker flächig aufliegt und sich nicht mehr verdrehen kann.

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Vorher:[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160321/90c99d60ecafa78d97c9d344a12abc38.jpg]

Mfg Kevin

die Telegabelscheiben müssen mit der Wölbung nach oben

Zitat von schwalben-toby

die Telegabelscheiben müssen mit der Wölbung nach oben

Geht beides und ist völlig irrelevant.

Zitat von Hubraumsuchti

Hab ich von diversen GP fhrern was anderes gehört. Stahlträger gibt in einem Training schon auf, Aluträger hält. Kann diese Erfahrung auch teilen

Ja? Hab die Erfahrung noch nicht machen dürfen. Aber dann vergesst meine Aussage einfach.