Hilfe habe E10 im Tank

Re: Hilfe habe E10 im Tank

E10 braucht im Vergleich zu E5 etwa 2,2% mehr Kraftstoff um die selbe Menge Luft zu verbrennen. Den Unterschied merkt man weder im Verbrauch, da der vom Fahrverhalten viel stärker abhängt, noch in der Leistung. Mein Star bekommt E10 und das ist gut so und problemfrei. Warum auch nicht? Bei PKW hat man die Angst, dass das Aluminium oxidiert, da E10 wohl mehr Wasser bindet. Wir haben doch aber Öl im Sprit, dass die Korrosion wieder aufhalten sollte. Meiner bescheidenen Meinung nach zumindest.

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Wenn wir von diesel sprechen. Hat das jemand schonmal als Mischöl verwendet?
lg

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Also ganz so unbedenklich finde ich E10 nicht wie der großteil hier meint, aber ich würds auch net Verteufeln. Hier mal meine (möglichst Sachliche) beurteilung ^^:

Sicher ist es kein Ding mal E10 zu tanken und sicher merkt man auch keinen leistungsunterschied (zumindest meine meinung) aber ob es dauerhaft so gut fürn Motor ist ist auch so einene Sache. Ich trage einfach mal mein Wissen zusammen, würde mich auch mal interessieren wie ihr das seht! Wie einige sicher wissen reagiert Ethanol super gut und gerne mit Aluminium. Daher sind ablagerrungen bzw. oberflächliche struckturveränderrungen an der Aluoberfläche möglich. Dazu braucht es zwar etwas Zeit und wegen 5% mehr ethanol anteil wird die karre auch nicht gleich anfangen sich zu zersetzen aber wenn man den Sprit dauerhaft drinne hat und evntl. die karre mal ein zwei tage steht und der ethanol dann in einem warmen motor mit einer odrentlichen Aluoberfläche wo er gut eindringen kann ein paar tage zum reagiern hat und das immer wieder ... dann glaub ich net das es so gut ist, ob es aber bei einem zweitakter mit relativ großen kanälen usw. (im vergleich zu den düsen des 4 takters) eine wirkliche gefahr darstellt wage ich auch zu bezweifeln. Man hat ja bei einigen untersuchungen von alu teilen am pkw schon veränderrungen festgestellt obwohl es nur 5% mehr sind, diese waren zwar nur durch mikroskop gut zu erkennen aber das kann sich beim Moped auch anders auswirken, ich weiß aber nicht. Wäre die Frage ob die Güte des beim Simsonmotor verwendeten Alus besser ist als in iwelchen Pkws.

Damit sind die Hauptargumente gegen E 10 beleuchtet, zum einen das zusetzen der Düsen, welche wir ja net haben (also erledigt) und das Angreifen von Aluminium, wovon wir massen haft haben.

Es sollte also jeder für sich entscheiden wie er vorgeht, und jetzt zerhackt mich oder knallt mal eure Meinungen dazu ins Forum =)

EDIT: mir fällt grad noch der Aspekt mit dem Öl ein ... es kann natürlich seien das durch das Öl der Ethanol effekt völlig egalisiert wird =) da sich das öl ja wie eine Schutzschicht zweischen alu und sprit legt, kann aber auch sein das es gar nicht nützt da das Ethanol eh das öl durchdringt ... interessante Frage ich hab keine Ahnung dazu xD

Re: Hilfe habe E10 im Tank

1mal hab mals Vaters auto E10 getankt, ey dachte ich spinne kaum von Tanke raus auf Hauptstrasse schon geht nadel nach unten und Motor hat im Leerlauf 1000 U/min gedreht mit normalen E5 Sprit sind normal 900 U/min im Leerlauf gewesen auf Autobahn wahr noch Extremer von wegen 1 bis 3% mehr verbrauch für mich waren gefühlte 15 % mehr Verbrauch.

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Zitat von -Ge-Schwalbe-

Wo wohnt ihr denn , dass eure Tankstellen kein Super mehr haben

Bei uns inner nähe war super machnmal etwas rar aber für 8,98 pro liter konnte mans dennoch kaufen

edit^^ ausversehen auf danke geklickt bei ge-schwalbe^^

Re: Hilfe habe E10 im Tank

8,98 pro liter ist doch nicht dein ernst?

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Zitat von Bruno-Junior

Moin ,

Wir hatten noch einen Kanister aufm grundstück zu stehn und ich haue das erstma rein (1:50 gemisch) ..
Heute sagt mir meine Mutter das ihr E10 Kanister leer ist .. und ich habe es bei mir reingekippt ca 3l-3,5l

Was sollte ich nu tun ? .. sie hat einen minimalen Leistungsverlust .. (50ccm) und zieht kaum noch an ..

Was könnt ihr empfehlen ? ..

m.f.G. Bruno-junior

Da du jetzt e einmal damit angefangen hast, könntest du im interesse der Forum Nutzer eine Langzeitstudie mit E10 Sprit und Simson, durchführen.
Schreib am besten einen Extra Beitrag den kann man dann oben Anpinnen.

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Ach E10 bringt da nichts.
MIch würde E85 interessieren...

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Zitat von Homofuerst

Ach E10 bringt da nichts.
MIch würde E85 interessieren...

geile idee das würd mich auch interessieren, freiwillige Brenner vor

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Hi, theoretisch ist auch E85 kein Problem. Ich habe auch schon von Leuten gehört die das tanken. Das eigentliche worauf man aber achten muss ist das Öl. Nicht alle Öle sind da in der Lage den Schmierfilm aufrecht zu erhalten. ICh kenne es aus dem Modellbaubereich da wird Rizinusöl mit beigemischt. Wenn mir jemand sagen kann welches Öl billig ist und funktioniert bin ich bereit meinen 77er zu opfern.
lg

Re: Hilfe habe E10 im Tank

, aber das ganze E10 gequirle geht mir irgendwie auf den Zeiger.
Wie hier schonmal erwähnt wurde, ist das ganze in meinen Augen nur die übliche deutsche Panikmache.
Das E5 wurde damals fast stillschweigend eingeführt und da hats nicht so nen riesen Wirbel gegeben. Da hätte es ja schon längst selbst bei 5% Ethanolanteil irgendwelche Schäden geben müssen. Die jetzigen 5% mehr, machen den Kohl auch nicht fett.

In anderen Ländern wird E10 schon seit vielen Jahren gefahren. Sogar E85 und/oder E100.
Da müsste einem ja der Motor, übertrieben gesagt, gleich nach dem Starten um die Ohren fliegen bzw beim Einschalten der Zündung(Benzinpumpe baut Druck auf) müsste es gleich überall rauspissen.
Meint ihr, die bauen dort andere Motoren bzw deren Bauteile? Spezialmotoren aus Titan, Einspritzdüsen aus Gold und Kraftstoffleitungen aus V4A.

Ethanol hat einen etwas geringeren Energiewert als reiner Super Kraftstoff, daher könnte es zu einem geringen Mehrverbrauch kommen. Wer "viel" mehr verbraucht, sollte mal seine Fahrweise überdenken.
Das heutige moderne Motormanagement gleicht diverse Unregelmäßigkeiten sowieso aus(Einspritzzeitpunkt, Zündzeitpunkt...etc.).
Bei so kleinen Simsonmotörchen fällt das Ganze schon garnicht ins Gewicht. Die vielleicht 0,02l Mehrverbrauch scheißen sich, auf gut deutsch, eh weg.
Es sei denn, man ist ein sehr penibler Erbsenzähler, dann ist das natürlich der Zusammenbruch von ganzen Welten.

MfG

EDIT:

Zitat

also mal nenbenbei nen kumpel hatte bei ca. 4l sprit im tank ca. 300ml reingepisst...(besoffen)

und sie fährt noch...

....die gemeine BLUEMOTION bzw Bluetec Simme.

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Jo wer wil der nächste Sein der Adblue tankt? kostet nur 50ct der liter....

UNd wer möchte mal LPG Gas ausprobeiren?

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Da hat das Böse e10 wohl dein plastikschwimmer zerstört

Re: Hilfe habe E10 im Tank

Wieso soll ne Simme nicht mit nem BVF funktionieren?
Wenn man den richtig bedüst und einstellt, dann funzt das.

MfG