MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Zitat von K3vin

wenn der kopf richtig plan ist sowies gegenstück kannste auch mit dichtung fahren... kollege hat eine drine und die hält wunderbar, zischt ja meist am oberen rechten stehbolzen raus.... da würde mich interessieren warum da?!

Na wenn's geht da passt's doch! Bei mir geht's ohne prima!;) und ein laufenden System soll man nicht weiter rum fuschen

Bei mir hatte es mit dem ersten ETZ Kopf den ich draufhatte überall rausgezischt und de Dichtung in mehrere Teile zerfetzt! Denkmal lag daran das sich der Kopf beim anziehen verzogen hat und sozusagen nur an den stehbolzen auflag und ab den anderen Stelle nicht dichten konnte!
Jetzt ist der Kopf stabiler weil er nicht soweit abgedreht ist und hat dadurch viel weniger Verdichtung aber geht trotzdem Schweine gut und ich hab null Ärger mehr! Läuft jetzt seine 140-145 km/h das reicht alle male!!

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Was für ein riesiges Kolbenfenster...

Was haste für Öl gefahren? Is zu heiß geworden und hat an den Stehbolzen schön geklemmt wie ich sehe!

LT lassen auch beschichten! oder guckst mal bei http://www.emot.nl/webwinkel/inde…d&productId=163

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Wenn es zu heiß wird und der Kolben sich so stark ausdehnt, dass kein Schmierfilm mehr bleibt und Alu auf Nikasil reibt, gibt die Beschichtung irgendwann nach.
Zu mageres Gemisch und/oder zu viel Frühzündung (PVL richtig eingestellt ?).

Ist das ein Parmakit ? Da hat auch schon der ein oder andere drüber geflucht.

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Zitat von YYYYY

Wenn es zu heiß wird und der Kolben sich so stark ausdehnt, dass kein Schmierfilm mehr bleibt und Alu auf Nikasil reibt, gibt die Beschichtung irgendwann nach.
Zu mageres Gemisch und/oder zu viel Frühzündung (PVL richtig eingestellt ?).

Ist das ein Parmakit ? Da hat auch schon der ein oder andere drüber geflucht.

Genau so sehe ich das auch! Bei Motul sollte eig nix passieren! Ich fahre zwar nur A747, aber da sollte auch nix passieren, da muss man schon in der Abstimmung was falsch gemacht haben!

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Bei Racepowertuning kannst du auch beschichten lassen.

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Zitat von simmi_freak

Genau so sehe ich das auch! Bei Motul sollte eig nix passieren! Ich fahre zwar nur A747, aber da sollte auch nix passieren, da muss man schon in der Abstimmung was falsch gemacht haben!

Seit dem ich das a747 wieder fahre hatte ich keinen so heftigen Kolben Klemmer mehr! Nur mal wenn was am Kolben weggebrochen war! Kommt Vllt auch dadurch das ich so einer bin der das mopped von der Werkstatt bis zum Hoftor einfahre!!
Hab an meinen 130er am ein- auslass nochmal richtige Radien dran gemacht und hält einwandfrei!!!! Der bekommt eig auch nur Vollgas !!

Re: MTX Zylinder von Athena 57mm Bohrung, Kopfdichtung

Ob die Athena Kolben gut sind weis ich nicht, aber Jan hat mir damals nen herrlichen Schmiedekolben von Wiseco mit dazu gegeben.
Da biste aber auch gleich mal 155Euro nur für den Kolben los

Hi, bekomme den Kopf auch nicht dicht und will jetzt mal mit net 1mm Kupfer Dichtung testen. Was haltet ihr davon, bevor ich mir die Arbeit mache und das ausschnitze

Umbau auf O-Ring.

Alu ist hier die bessere Wahl.

Wer könnte mir denn hier günstig ordentlich eine Nut eindrehen