Re: Tunerbattle 2012
Zitat von S50BenniDarf die Laufbuchse kleiner als Gehäusebohrung sein? Also darf ich z. B. eine 50mm Laufbuchse auf nem 54mm Unterbau fahren?
schätze ma nicht sonst könnte man ja auch ovale gehäusebohrungen zulassen 
ixh würde sagen warten wir was rauskommt und dann kann man speziel nochma nachfragen was man darf oder was nicht 
Re: Tunerbattle 2012
wenn es original mal 54er unterbau gab dann sicherlich schon! wenn nicht, dann natürlich nicht!
originaler unbearbeiteter block (kanäle und gehäuse) so sagts doch die regel 
Re: Tunerbattle 2012
also kannste auch auf 60mm aufbohren um auch wirklich sicher zugehen das die laufbuchse an keiner stelle klemmen kann
Re: Tunerbattle 2012
Eins steht fest....wenn man eine 60er Bohrung da rein macht entsteht ein großes Loch (oder 2) und geklebt werden darf am Gehäuse nicht....also nicht übertreiben sonst regelmentiere ich das kommendes Jahr auch noch, dann gibt es einen Prüfdorn und jeder muss dafür vor Ort seinen Motor zerlegen 
Jannsen
Re: Tunerbattle 2012
ich würde es jetzt schon auf max 55,55mm reglementieren^^
Re: Tunerbattle 2012
Hey...nicht das die Abstimmung noch einschläft. Es ist ein Kopf an Kopf Rennen zwischen High End und Biathlon...ich will das jede Variante noch mindestens 500 Stimmen bekommt und dann Gleichstand ist
Jannsen
Re: Tunerbattle 2012
Ich will dann auch mal wissen was rauskommt! Das dauert zulange diese Abstimmung
Re: Tunerbattle 2012
Ich hoffe ja das ich es diesesmal hinbekomme da aufzutauchen.Ich wollte es schon letztes Jahr. Aber irgendwasist dazwischengekommen. Weis aber nicht mehr was
Re: Tunerbattle 2012
Deine Einschulung ***duck und wech*** 
Re: Tunerbattle 2012
Gleichstand!
Re: Tunerbattle 2012
Wo?
Wird ja echt ein heißes Kopf an Kopf Rennen...jetzt werde ich schon ein bisschen hippelig 
Re: Tunerbattle 2012
3 ist doch der knaller!
Bin gespannt was man da rauszieht!
Re: Tunerbattle 2012
Aber leider gibt es zu viele die wieder sehen wollen was geht mit allen Mitteln bzw. mit so wenig Einschränkungen wie möglich.
Die 3. Variante ist doch die interessanteste, da es der Stinooptik am nächsten liegt.
Re: Tunerbattle 2012
Jan, ich hoffe das sind Leistungsangaben am Motor!? 
Re: Tunerbattle 2012
Hoffen kannste ja . Das war nur ne Schätzung, aber ich denke schon das man 20 am Rad schaffen kann wenn man sich Zeit nimmt und ein bisschen probiert, vielleicht habe ich aber auch blos die große Lippe 
Jannsen
Re: Tunerbattle 2012
Org Optik beim 70er und 20ps motorleistung. Der hat's drauf...
Re: Tunerbattle 2012
Ja, ich war auf Zylinderoptik aus. Kenn schon die Regeln, trotzdem 20ps zeig mal her am Rad, was fahrbar bleibt. Ich würde Ignitech nicht freistellen, allgemein frei prog.
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